Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я тебе говорю про новый Гелик.Он ПРОЛЕЗЕТ,но на говно-гонки ездят на старых,ибо проходимость одинаковая а по баблу-не так жалко.Вот такие примерно:
А я тебе говорю, что помомо гелика там еще и Крузак пролезет, и Патруль, и Паджарый...
Ты мне так и не объяснила про ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ вездеходные качества именно Гелика !!!
Юзать Гелик,как вездеход - все равно что стирать рабочую робу в стиральной машике из золота ! )) Пусть даже в бэушной. :Ь
Про ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ я не говорила,а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляемость и надежность. Попробуй на Поджаром войти в хороший поворот на скорости-улетишь!А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
Про ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ я не говорила,а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляемость и надежность. Попробуй на Поджаром войти в хороший поворот на скорости-улетишь!А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
Я ВЕРЮ КАЖДОМУ ТВОЕМУ СЛОВУ !!!
scretch06 Mercedes-Benz E 13 июня в 10:40 (ссылка)
*ГЕЛИК РУЛЕЗ!!!!...
а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляемость и надежность. Попробуй на Поджаром войти в хороший поворот на скорости-улетишь!
ТАК МЫ УЖЕ ПРО СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГОВОРИЛИ ?! Видимо аргументы за внедорождность гелика закончились так и не начавшись А ЗАЧЕМ ВХОДИТЬ НА ВНЕДОРОЖНИКЕ В "ХОРОШИЕ" ПОВОРОТЫ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ? ))
А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
Ну, таких примеров лазанья по говнам на иных марках - пруд пруда, поболее чем фотографий про Гелик будет ! ))
Мне понравилсо тот наивный чукотский вьюнош, пытающийся "всего" за 10 тонн впарить авто с древним дизайным тому, кто пыжится показать свою состоятельность )
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
БУДЕМ СПОРИТЬ ? Аргументы доказательные в запасе есть ? или все на "абы, да кабы" ? ) Уаз исчо проСче... А 12 носильщиков в болотниках и ты в паланкине - проходимее любого Гелика будут ! )
Я ВЕРЮ КАЖДОМУ ТВОЕМУ СЛОВУ !!!
scretch06 Mercedes-Benz E 13 июня в 10:40 (ссылка)
*ГЕЛИК РУЛЕЗ!!!!...
а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляемость и надежность. Попробуй на Поджаром войти в хороший поворот на скорости-улетишь!
ТАК МЫ УЖЕ ПРО СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГОВОРИЛИ ?! Видимо аргументы за внедорождность гелика закончились так и не начавшись А ЗАЧЕМ ВХОДИТЬ НА ВНЕДОРОЖНИКЕ В "ХОРОШИЕ" ПОВОРОТЫ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ ? ))
А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
Ну, таких примеров лазанья по говнам на иных марках - пруд пруда, поболее чем фотографий про Гелик будет ! ))
Мне понравилсо тот наивный чукотский вьюнош, пытающийся "всего" за 10 тонн впарить авто с древним дизайным тому, кто пыжится показать свою состоятельность )
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
БУДЕМ СПОРИТЬ ? Аргументы доказательные в запасе есть ? или все на "абы, да кабы" ? ) Уаз исчо проСче... А 12 носильщиков в болотниках и ты в паланкине - проходимее любого Гелика будут ! )
Объясню мысль ещё раз... Гелик объединяет в себе много плюсов, таких как: лазанье по великим говнам нашей Родины+надежность+хорошая управляемость на трассе. По моему всё должно быть гармонично,ведь до "великих говен" всё таки придется идти по трассе
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Объясню мысль ещё раз... Гелик объединяет в себе много плюсов, таких как: лазанье по великим говнам нашей Родины+надежность+хорошая управляемость на трассе. По моему всё должно быть гармонично,ведь до "великих говен" всё таки придется идти по трассе
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Объясню мысль ещё раз... Гелик объединяет в себе много плюсов, таких как: лазанье по великим говнам нашей Родины+надежность+хорошая управляемость на трассе. По моему всё должно быть гармонично,ведь до "великих говен" всё таки придется идти по трассе
ОБЪЯСНЯЮ ИСЧО РАЗ - ПОМИМО ГЕЛИКА В ЭТОМ КЛАССЕ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНО МОДЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПО "ПЛЮСАМ" ПЕРЕПЛЮНУТ ГЕЛИКА. Гармонии в отдельных моделях поболее гиликовых будет ! Те же аоабы, жирующие на нефти, пользуют как вездеходы только Криузаки. А понтоваться в люди выезжают на Ламборджини. Сам сие видел не единожды
Ну неи для кого не тайна, что Гелик - есть любимое авто только у русских. Все остальные на него, по большому-то счету, уже давно кладут с прицепом. И только у нас этот угловатый уаз с 25 летним дизайном "моден" сверх меры На башку тормозим или на вкус ? )
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Я по чесноку не знаю прайсов на расходники ни на Падж, ни на крузак, ни на, тем более, Уазик. Не должно мне покуапть все это для обретения жизненного опыта Мне достаточно знать прайсы расходники на на Урал
А цена даже бэушного Гелика, который стоит в три раза дороже своих собратьев, но не выгоден по сравнению с ними в те же три раза, с лихвой окупает все его запчасти вцелом !
Объясню мысль ещё раз... Гелик объединяет в себе много плюсов, таких как: лазанье по великим говнам нашей Родины+надежность+хорошая управляемость на трассе. По моему всё должно быть гармонично,ведь до "великих говен" всё таки придется идти по трассе
ОБЪЯСНЯЮ ИСЧО РАЗ - ПОМИМО ГЕЛИКА В ЭТОМ КЛАССЕ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНО МОДЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПО "ПЛЮСАМ" ПЕРЕПЛЮНУТ ГЕЛИКА. Гармонии в отдельных моделях поболее гиликовых будет ! Те же аоабы, жирующие на нефти, пользуют как вездеходы только Криузаки. А понтоваться в люди выезжают на Ламборджини. Сам сие видел не единожды
Ну неи для кого не тайна, что Гелик - есть любимое авто только у русских. Все остальные на него, по большому-то счету, уже давно кладут с прицепом. И только у нас этот угловатый уаз с 25 летним дизайном "моден" сверх меры На башку тормозим или на вкус ? )
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Я по чесноку не знаю прайсов на расходники ни на Падж, ни на крузак, ни на, тем более, Уазик. Не должно мне покуапть все это для обретения жизненного опыта Мне достаточно знать прайсы расходники на на Урал
А цена даже бэушного Гелика, который стоит в три раза дороже своих собратьев, но не выгоден по сравнению с ними в те же три раза, с лихвой окупает все его запчасти вцелом !
Вот я и говорю,каждому своё )))))) Урал конечно гораздо эстетичней "угловатого с 25-летним дизайном УАЗика" )))))
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик:
Где ты увидел разницу "в три раза"?
ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ... Честно - неинтересно мне это... НИЧЕГО из ЭТОГО куплять НЕ БУДУ !!!
А теперь найди прайсы на Гелик (в сборе) и те же машинки, что ты по запасным частям тут привела. Желательно одного годика чтоп машинки были ! Вот сама и поймешь тада все про трехкратную разницу цен !!!))
Вот я и говорю,каждому своё )))))) Урал конечно гораздо эстетичней "угловатого с 25-летним дизайном УАЗика" )))))
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик:
Где ты увидел разницу "в три раза"?
нда уш... Подумалось, что ты стала приовдить цены на расходники....А там реально машинки...
а что - у Гелика ни понижающих нет, ни блокировки дифференциала ? Кочерга автомата не вдоновляет как-то ...
Вот я и говорю,каждому своё )))))) Урал конечно гораздо эстетичней "угловатого с 25-летним дизайном УАЗика" )))))
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик:
Где ты увидел разницу "в три раза"?
нда уш... Подумалось, что ты стала приовдить цены на расходники....А там реально машинки...
а что - у Гелика ни понижающих нет, ни блокировки дифференциала ? Кочерга автомата не вдоновляет как-то ...
Где ты увидел разницу "в три раза"?
ты какие-то примеры странные выбрала - тебе выгодные... есть вариации где Гелик в полтора раза по 2000 году ДОРОЖЕ Крузака того же года. С этим примером что делать ?
Где ты увидел разницу "в три раза"?
ты какие-то примеры странные выбрала - тебе выгодные... есть вариации где Гелик в полтора раза по 2000 году ДОРОЖЕ Крузака того же года. С этим примером что делать ?
Я хорошие машинки взяла в пример ВСЕ. Мы можем взять в сравнение хлам и машину в идеале,сам понимаешь-разница в цене будет немалая. И честно-я не хочу тебе чего-то доказать.У меня свое мнение и я просто ответила на вопрос данной темы.Ну хаКуя мне ща перед всей толпой распинаться и чего-то доказывать? Ну КАЖДОМУ СВОЁ,кому-то Крузак,кому-то Лансер,а кому-то лучше Матиса нет машины... чё за глупый спор? Я ж до тебя не домогаюсь,почему ты выбрал Урал? ))
Я хорошие машинки взяла в пример ВСЕ. Мы можем взять в сравнение хлам и машину в идеале,сам понимаешь-разница в цене будет немалая. И честно-я не хочу тебе чего-то доказать.У меня свое мнение и я просто ответила на вопрос данной темы.Ну хаКуя мне ща перед всей толпой распинаться и чего-то доказывать? Ну КАЖДОМУ СВОЁ,кому-то Крузак,кому-то Лансер,а кому-то лучше Матиса нет машины... чё за глупый спор? Я ж до тебя не домогаюсь,почему ты выбрал Урал? ))
Я ж до тебя не домогаюсь,почему ты выбрал Урал? ))
Я выбрал Урал, патамушта это река... И в ней рыба водицца. А я ушицу очень люблю..
Выходт сама поняла, что исключительность одного драндулета перед другими НИКАК не доказать ! Ну и зачем тогда ЗАЯВЛЯТЬСЯ о крутизне чьих-то яиц ? ) Все в этом мире так относительно !!!
Я ж до тебя не домогаюсь,почему ты выбрал Урал? ))
Я выбрал Урал, патамушта это река... И в ней рыба водицца. А я ушицу очень люблю..
Выходт сама поняла, что исключительность одного драндулета перед другими НИКАК не доказать ! Ну и зачем тогда ЗАЯВЛЯТЬСЯ о крутизне чьих-то яиц ? ) Все в этом мире так относительно !!!
Ось,вопрос об исключительности не стоял,стоял вопрос о мнении,а оно у всех разное.Почему он мне нравится-я тебе объяснила,а доказывать его ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ я и не собиралась вобщем то...
Ось,вопрос об исключительности не стоял,стоял вопрос о мнении,а оно у всех разное.Почему он мне нравится-я тебе объяснила,а доказывать его ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ я и не собиралась вобщем то...
Ось,вопрос об исключительности не стоял,стоял вопрос о мнении,а оно у всех разное.Почему он мне нравится-я тебе объяснила,а доказывать его ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ я и не собиралась вобщем то...
Значит так и запишем - оппонент отказался доказывать исключительные характеристики того, во что влюблен всей душой.
Влюбить меня любыми аргументами в кусок железа, убедив, что это - самое самое - не удастся никому. Это все равно, что мне пытаться убеждениями влюбить тебя в другого, несимпатичного тебе , мужчину... Бесполезно же... Или уговорить можно и ты влюбишсо ?
Где ты увидел разницу "в три раза"?
СМЕХУ Я РАДИ ПОИНТЕРЕСОВАЛСЯ ЦЕННИКОМ НА НОВЫЕ МАШИНКИ, ИЗ ПРИВЕДЕННЫХ ТОБОЙ. СКОКА-СКОКА СТОИТ НОВЫЙ ГЕЛИК ? )) а СКОЛКЬО "ВЕСИТ" НОВЫЙ ПАДЖ ? Кукурузник - чутов переплевывает Паджа в цене... Дать сравнение цен ? Почему Гелик столь много теряет за 10 лет ? сколько процентов ? )
Где ты увидел разницу "в три раза"?
Новый Крузак Прадо в полном комплекте на автомате ( с кочергой - дешевле) стоит - 1750 000 рубелями - это 74 тонны баков.
Новый Гелик (5.5 литра) на автомате ( кочерги для этого вездехода нет!) стоит "всего" ( как любят у нас говорить в рекламках) 4 с половиной ляма "деревом" - что есть 190 тонн американских презиков. Вот так и организовалась тройная переплата за угловатость и "исключительные" вездеходные качества этой иконки собственной состоятельности
Не совсем мне понятно - ПОЧЕМУ он, Гелик, столь много теряет в стоимости, становясь БЭУШНЫМ !!!Непорядок с этим какой-то !!!
Где ты увидел разницу "в три раза"?
Новый Крузак Прадо в полном комплекте на автомате ( с кочергой - дешевле) стоит - 1750 000 рубелями - это 74 тонны баков.
Новый Гелик (5.5 литра) на автомате ( кочерги для этого вездехода нет!) стоит "всего" ( как любят у нас говорить в рекламках) 4 с половиной ляма "деревом" - что есть 190 тонн американских презиков. Вот так и организовалась тройная переплата за угловатость и "исключительные" вездеходные качества этой иконки собственной состоятельности
Не совсем мне понятно - ПОЧЕМУ он, Гелик, столь много теряет в стоимости, становясь БЭУШНЫМ !!!Непорядок с этим какой-то !!!
Чем дороже автомобиль - тем больше он со временем "сливает" в цене за время эксплуатации (причем именно в процентном отношении) Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе? Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения. Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены. Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Чем дороже автомобиль - тем больше он со временем "сливает" в цене за время эксплуатации (причем именно в процентном отношении) Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе? Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения. Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены. Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Чем дороже автомобиль - тем больше он со временем "сливает" в цене за время эксплуатации (причем именно в процентном отношении)
Не думаю, что это заявление - есть правильное. Тенденция к снижению прайсов - общая. В номальной автомобилизированной стране "падеж цен" в процентах одинаков, что для бюджета, что для лакшери. Бентли в пример не беру - это штучный товарец, как хороший коньяк, с возрастом становицца только дороже. Иначе бы 50 летние Сильверклаудсы не продавали бы за сотни тысяч баксов. Вся шелупонь, за исключение эксклюзива за первые три года усыхает в ценах на 45-50 процентов. ТАМ, где машин реально много ! У нас наталкивался на смехуиную ситуевину, когда бэу пытались толкнуть дороже, чем новый авто, мягкоголовые...
Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе?
А что творицца с ценами на это через 30 лет ? ) В англицких журналах достаточное количество 40-ка летних бентли предлагают за неподъемные бабосы...
Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения.
Даже бэушные Бентли - это ШТУЧНЫЙ товар... Поэтому и стоит стоко, что люмпену и не по зубкам. Проще понтовацца на гелике, чем на бентли.
Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены.
ПРО ВЗАИМОСВЯЗЬ ПАЛЕНЫХ ВАЧЕРОНОВ, ВЕРТУ ( ОТКРОВЕНАЯ МУЙНЯ) И ПРО ВЫНУЖДЕННОЕ НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕННИКА МОЖНО БЫ И ПОПОДРОБНЕЕ: НЕ СОВСЕМ ВЪЕХАЛ В ЗАВИСИМОСТЬ ОДНОГО ОТ ДРУГОГО.
Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Нда уш... Откровенное аскетичное ретро - на истинного любителя... Меня тож не торкает...
Чем дороже автомобиль - тем больше он со временем "сливает" в цене за время эксплуатации (причем именно в процентном отношении)
Не думаю, что это заявление - есть правильное. Тенденция к снижению прайсов - общая. В номальной автомобилизированной стране "падеж цен" в процентах одинаков, что для бюджета, что для лакшери. Бентли в пример не беру - это штучный товарец, как хороший коньяк, с возрастом становицца только дороже. Иначе бы 50 летние Сильверклаудсы не продавали бы за сотни тысяч баксов. Вся шелупонь, за исключение эксклюзива за первые три года усыхает в ценах на 45-50 процентов. ТАМ, где машин реально много ! У нас наталкивался на смехуиную ситуевину, когда бэу пытались толкнуть дороже, чем новый авто, мягкоголовые...
Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе?
А что творицца с ценами на это через 30 лет ? ) В англицких журналах достаточное количество 40-ка летних бентли предлагают за неподъемные бабосы...
Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения.
Даже бэушные Бентли - это ШТУЧНЫЙ товар... Поэтому и стоит стоко, что люмпену и не по зубкам. Проще понтовацца на гелике, чем на бентли.
Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены.
ПРО ВЗАИМОСВЯЗЬ ПАЛЕНЫХ ВАЧЕРОНОВ, ВЕРТУ ( ОТКРОВЕНАЯ МУЙНЯ) И ПРО ВЫНУЖДЕННОЕ НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕННИКА МОЖНО БЫ И ПОПОДРОБНЕЕ: НЕ СОВСЕМ ВЪЕХАЛ В ЗАВИСИМОСТЬ ОДНОГО ОТ ДРУГОГО.
Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Нда уш... Откровенное аскетичное ретро - на истинного любителя... Меня тож не торкает...
Я имел в виду ценообразование в нашей раше, где годовалый тюнинговый хамер может экспонироваться по пол года и все равно не продаться (по крайней мере в моем регионе). А о ретро (30-50 лет) ктож спорит. Да и про штучный товар перегнул в нелюбимом тобой лондоне пройдись пешком от мей фея хотябы до сохо - да там бентлей напарковано больше чем у нас жигулей в годы застоя (хотя сам понимаеш это не те районы где живет мадонна и рома). А про взаимосвязь я может путанно объяснил: контингент приобретателей 3 летних люкс автомобилей такой же как у паленых вачеронов и вертушек - народ закомплексованный на внешних атрибутах своей значимости, для которых главное не быть а казаться. Круг их не слишком велик посему и снижение цены вынужденное так как обеспеченному человеку бэу нникчему, не обеспеченный все равно не купит слишком дорого, а прослойка потенциальных приобретателей мала. Правдо это мое личное мнение - без всякой претензии на истину в последней инстанции
Я имел в виду ценообразование в нашей раше, где годовалый тюнинговый хамер может экспонироваться по пол года и все равно не продаться (по крайней мере в моем регионе). А о ретро (30-50 лет) ктож спорит. Да и про штучный товар перегнул в нелюбимом тобой лондоне пройдись пешком от мей фея хотябы до сохо - да там бентлей напарковано больше чем у нас жигулей в годы застоя (хотя сам понимаеш это не те районы где живет мадонна и рома). А про взаимосвязь я может путанно объяснил: контингент приобретателей 3 летних люкс автомобилей такой же как у паленых вачеронов и вертушек - народ закомплексованный на внешних атрибутах своей значимости, для которых главное не быть а казаться. Круг их не слишком велик посему и снижение цены вынужденное так как обеспеченному человеку бэу нникчему, не обеспеченный все равно не купит слишком дорого, а прослойка потенциальных приобретателей мала. Правдо это мое личное мнение - без всякой претензии на истину в последней инстанции
Да и про штучный товар перегнул в нелюбимом тобой лондоне пройдись пешком от мей фея хотябы до сохо - да там бентлей напарковано больше чем у нас жигулей в годы застоя (хотя сам понимаеш это не те районы где живет мадонна и рома).
Вот эта массовость вскорости и погубит "дух" эксклюзивной вещи от бентли. Как помер с душком в своей массовости пресловутый Ягуар, превратившись в индийскую марку.
А про взаимосвязь я может путанно объяснил: контингент приобретателей 3 летних люкс автомобилей такой же как у паленых вачеронов и вертушек - народ закомплексованный на внешних атрибутах своей значимости, для которых главное не быть а казаться.
Спорно, все спорно... Хотя нотки правильности есть: характерно это для Раши.
Но вот был у меня в жизни такой наглядный пример: знакомый француз(бабок - куры не клюют) купил себе в Африкандии паленый Ролекс. Я для себя просто присел на жопу: немой вопрос - зачем ?! Так и не придумал для себя достойной мотивации приобретения реально обеспеченным челом этого одноразового говна. У тебя есть толкование этого поступка в свете того, что написано тобой же выше ?
Круг их не слишком велик посему и снижение цены вынужденное так как обеспеченному человеку бэу нникчему, не обеспеченный все равно не купит слишком дорого, а прослойка потенциальных приобретателей мала. Правдо это мое личное мнение - без всякой претензии на истину в последней инстанции
Михалыч, нет никакой возможности ездить на одной машине сто лет и один год. через три года новая становится подержанной и норовит быть проданной. НАЙДУТСЯ те, которые эту машину купят. Почему ? Масса тому объяснений, вплоть до рациональности использовнаия средств. Бэу и продается и покупается ВО ВСЕМ МИРЕ ! ЭТо ж целый бизнес !!!Нельзя всех, кто тянется ручонками к подержанному авто мазать человеческим "какао"... У многих свои соображения целесообразности.
Никого не сужу и не осуждаю. Всяк вправе делать все то, что ему его ум подсказал, но чтобы это не вредило бы другим людям.
Покупать на последнее, ради понтов - вот она реальная мозговая ущербность !
В квартире спит на посылочных ящиках, а сам на иномарке - открытый уо.
Чем дороже автомобиль - тем больше он со временем "сливает" в цене за время эксплуатации (причем именно в процентном отношении) Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе? Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения. Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены. Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Ага...лучше новый Жигуль или Логан себе прикупить,чем "...за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни" , покупая себе комфортную,надежную,но бЭушную хорошую машину.Ню-ню... сравните состояние нового китаёза из салона и той же Х5 трех-пяти летки...А потом сравните их же лет через 5 и поспрашивайте мнение владельцев.
А я тебе говорю, что помомо гелика там еще и Крузак пролезет, и Патруль, и Паджарый...
Ты мне так и не объяснила про ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ вездеходные качества именно Гелика !!!
Юзать Гелик,как вездеход - все равно что стирать рабочую робу в стиральной машике из золота !
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....очень спорный вопрос,кто дешевле и кто быстрее гавкнется
Я ВЕРЮ КАЖДОМУ ТВОЕМУ СЛОВУ !!!
scretch06 Mercedes-Benz E 13 июня в 10:40 (ссылка)
*ГЕЛИК РУЛЕЗ!!!!...
а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляем
ТАК МЫ УЖЕ ПРО СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГОВОРИЛИ ?! Видимо аргументы за внедорождность гелика закончились так и не начавшись
А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
Ну, таких примеров лазанья по говнам на иных марках - пруд пруда, поболее чем фотографий про Гелик будет !
Мне понравилсо тот наивный чукотский вьюнош, пытающийся "всего" за 10 тонн впарить авто с древним дизайным тому, кто пыжится показать свою состоятельность
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....о
БУДЕМ СПОРИТЬ ?
Я ВЕРЮ КАЖДОМУ ТВОЕМУ СЛОВУ !!!
scretch06 Mercedes-Benz E 13 июня в 10:40 (ссылка)
*ГЕЛИК РУЛЕЗ!!!!...
а преимущества его как автомобиля (т.к. он еще и по трассам ездит)-управляем
ТАК МЫ УЖЕ ПРО СКОРОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГОВОРИЛИ ?! Видимо аргументы за внедорождность гелика закончились так и не начавшись
А Гелик даже крен не даст. Фотку я скинула в пример лазанья по говнам,а не с целью прикупить ушатанную машину
Ну, таких примеров лазанья по говнам на иных марках - пруд пруда, поболее чем фотографий про Гелик будет !
Мне понравилсо тот наивный чукотский вьюнош, пытающийся "всего" за 10 тонн впарить авто с древним дизайным тому, кто пыжится показать свою состоятельность
В Гелике минимум электроники и надежная ходовка,а по вездеходности-очень даже вездеходистый,а по сравнению с Крузаком и Паджеркой в обслуге...хмммм....о
БУДЕМ СПОРИТЬ ?
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
ОБЪЯСНЯЮ ИСЧО РАЗ - ПОМИМО ГЕЛИКА В ЭТОМ КЛАССЕ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНО МОДЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПО "ПЛЮСАМ" ПЕРЕПЛЮНУТ ГЕЛИКА. Гармонии в отдельных моделях поболее гиликовых будет ! Те же аоабы, жирующие на нефти, пользуют как вездеходы только Криузаки. А понтоваться в люди выезжают на Ламборджини. Сам сие видел не единожды
Ну неи для кого не тайна, что Гелик - есть любимое авто только у русских. Все остальные на него, по большому-то счету, уже давно кладут с прицепом. И только у нас этот угловатый уаз с 25 летним дизайном "моден" сверх меры
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Я по чесноку не знаю прайсов на расходники ни на Падж, ни на крузак, ни на, тем более, Уазик. Не должно мне покуапть все это для обретения жизненного опыта
А цена даже бэушного Гелика, который стоит в три раза дороже своих собратьев, но не выгоден по сравнению с ними в те же три раза, с лихвой окупает все его запчасти вцелом !
ОБЪЯСНЯЮ ИСЧО РАЗ - ПОМИМО ГЕЛИКА В ЭТОМ КЛАССЕ ИМЕЕТСЯ ДОСТАТОЧНО МОДЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПО "ПЛЮСАМ" ПЕРЕПЛЮНУТ ГЕЛИКА. Гармонии в отдельных моделях поболее гиликовых будет ! Те же аоабы, жирующие на нефти, пользуют как вездеходы только Криузаки. А понтоваться в люди выезжают на Ламборджини. Сам сие видел не единожды
Ну неи для кого не тайна, что Гелик - есть любимое авто только у русских. Все остальные на него, по большому-то счету, уже давно кладут с прицепом. И только у нас этот угловатый уаз с 25 летним дизайном "моден" сверх меры
Далее: мы сравниваем не УАЗ,а Паджеро и Крузак с Геликом по обслуге. Итак: дай мне цены на выборочные з/ч на них,в ответ получишь аналог на Гелик. Всё подтвердится ссылками. Согласен?
Я по чесноку не знаю прайсов на расходники ни на Падж, ни на крузак, ни на, тем более, Уазик. Не должно мне покуапть все это для обретения жизненного опыта
А цена даже бэушного Гелика, который стоит в три раза дороже своих собратьев, но не выгоден по сравнению с ними в те же три раза, с лихвой окупает все его запчасти вцелом !
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
ДАЖЕ СМОТРЕТЬ НЕ БУДУ... Честно - неинтересно мне это... НИЧЕГО из ЭТОГО куплять НЕ БУДУ !!!
А теперь найди прайсы на Гелик (в сборе) и те же машинки, что ты по запасным частям тут привела. Желательно одного годика чтоп машинки были ! Вот сама и поймешь тада все про трехкратную разницу цен !!!
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
нда уш... Подумалось, что ты стала приовдить цены на расходники....А там реально машинки...
а что - у Гелика ни понижающих нет, ни блокировки дифференциала ? Кочерга автомата не вдоновляет как-то ...
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
нда уш... Подумалось, что ты стала приовдить цены на расходники....А там реально машинки...
а что - у Гелика ни понижающих нет, ни блокировки дифференциала ? Кочерга автомата не вдоновляет как-то ...
2.Возьми пример с механикой,они там тоже есть.
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
ты какие-то примеры странные выбрала - тебе выгодные... есть вариации где Гелик в полтора раза по 2000 году ДОРОЖЕ Крузака того же года. С этим примером что делать ?
ты какие-то примеры странные выбрала - тебе выгодные... есть вариации где Гелик в полтора раза по 2000 году ДОРОЖЕ Крузака того же года. С этим примером что делать ?
Я выбрал Урал, патамушта это река... И в ней рыба водицца. А я ушицу очень люблю..
Выходт сама поняла, что исключительность одного драндулета перед другими НИКАК не доказать ! Ну и зачем тогда ЗАЯВЛЯТЬСЯ о крутизне чьих-то яиц ?
Я выбрал Урал, патамушта это река... И в ней рыба водицца. А я ушицу очень люблю..
Выходт сама поняла, что исключительность одного драндулета перед другими НИКАК не доказать ! Ну и зачем тогда ЗАЯВЛЯТЬСЯ о крутизне чьих-то яиц ?
Значит так и запишем - оппонент отказался доказывать исключительные характеристики того, во что влюблен всей душой.
Влюбить меня любыми аргументами в кусок железа, убедив, что это - самое самое - не удастся никому. Это все равно, что мне пытаться убеждениями влюбить тебя в другого, несимпатичного тебе , мужчину... Бесполезно же...
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
СМЕХУ Я
А по ценам-смотри сам...возьмем три хорошие машины одного года....
Гелик:
Крузак:
Паджерик
Где ты увидел разницу "в три раза"?
Новый Крузак Прадо в полном комплекте на автомате ( с кочергой - дешевле) стоит - 1750 000 рубелями - это 74 тонны баков.
Новый Гелик (5.5 литра) на автомате ( кочерги для этого вездехода нет!) стоит "всего" ( как любят у нас говорить в рекламках) 4 с половиной ляма "деревом" - что есть 190 тонн американских презиков. Вот так и организовалась тройная переплата за угловатость и "исключительные" вездеходные качества этой иконки собственной состоятельности
Не совсем мне понятно - ПОЧЕМУ он, Гелик, столь много теряет в стоимости, становясь БЭУШНЫМ !!!Непорядок с этим какой-то !!!
Новый Крузак Прадо в полном комплекте на автомате ( с кочергой - дешевле) стоит - 1750 000 рубелями - это 74 тонны баков.
Новый Гелик (5.5 литра) на автомате ( кочерги для этого вездехода нет!) стоит "всего" ( как любят у нас говорить в рекламках) 4 с половиной ляма "деревом" - что есть 190 тонн американских презиков. Вот так и организовалась тройная переплата за угловатость и "исключительные" вездеходные качества этой иконки собственной состоятельности
Не совсем мне понятно - ПОЧЕМУ он, Гелик, столь много теряет в стоимости, становясь БЭУШНЫМ !!!Непорядок с этим какой-то !!!
Не думаю, что это заявление - есть правильное. Тенденция к снижению прайсов - общая. В номальной автомобилизированной стране "падеж цен" в процентах одинаков, что для бюджета, что для лакшери. Бентли в пример не беру - это штучный товарец, как хороший коньяк, с возрастом становицца только дороже. Иначе бы 50 летние Сильверклаудсы не продавали бы за сотни тысяч баксов. Вся шелупонь, за исключение эксклюзива за первые три года усыхает в ценах на 45-50 процентов. ТАМ, где машин реально много ! У нас наталкивался на смехуиную ситуевину, когда бэу пытались толкнуть дороже, чем новый авто, мягкоголовые...
Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе?
А что творицца с ценами на это через 30 лет ?
Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения.
Даже бэушные Бентли - это ШТУЧНЫЙ товар... Поэтому и стоит стоко, что люмпену и не по зубкам. Проще понтовацца на гелике, чем на бентли.
Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены.
ПРО ВЗАИМОСВЯЗЬ ПАЛЕНЫХ ВАЧЕРОНОВ, ВЕРТУ ( ОТКРОВЕНАЯ МУЙНЯ) И ПРО ВЫНУЖДЕННОЕ НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕННИКА МОЖНО БЫ И ПОПОДРОБНЕЕ: НЕ СОВСЕМ ВЪЕХАЛ В ЗАВИСИМОСТЬ ОДНОГО ОТ ДРУГОГО.
Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Нда уш... Откровенное аскетичное ретро - на истинного любителя... Меня тож не торкает...
Не думаю, что это заявление - есть правильное. Тенденция к снижению прайсов - общая. В номальной автомобилизированной стране "падеж цен" в процентах одинаков, что для бюджета, что для лакшери. Бентли в пример не беру - это штучный товарец, как хороший коньяк, с возрастом становицца только дороже. Иначе бы 50 летние Сильверклаудсы не продавали бы за сотни тысяч баксов. Вся шелупонь, за исключение эксклюзива за первые три года усыхает в ценах на 45-50 процентов. ТАМ, где машин реально много ! У нас наталкивался на смехуиную ситуевину, когда бэу пытались толкнуть дороже, чем новый авто, мягкоголовые...
Чемпион в этом бентли - за первый год минимум на 30% дешевеет - и что? От этого бентли делает плохие седаны и купе?
А что творицца с ценами на это через 30 лет ?
Объязняется то все просто: даже в бэушном виде такие автомобили остаются непомерно дорогими для большинства народонаселения.
Даже бэушные Бентли - это ШТУЧНЫЙ товар... Поэтому и стоит стоко, что люмпену и не по зубкам. Проще понтовацца на гелике, чем на бентли.
Человек ИМЕЮЩИЙ денежные средства в 99% случаев купит новое - покупательская аудитория БЭУШНЫХ геликов, бентли, поршей, х5 люди желающие за 3 копейки приобщиться к лакшери жизни - бабла у них нет (все ушло на поддельные верту и "копии" вачеронов константинов)- потому вынужденное непропорциональное снижение цены.
ПРО ВЗАИМОСВЯЗЬ ПАЛЕНЫХ ВАЧЕРОНОВ, ВЕРТУ ( ОТКРОВЕНАЯ МУЙНЯ) И ПРО ВЫНУЖДЕННОЕ НЕПРОПОРЦИОНАЛЬНОЕ СНИЖЕНИЕ ЦЕННИКА МОЖНО БЫ И ПОПОДРОБНЕЕ: НЕ СОВСЕМ ВЪЕХАЛ В ЗАВИСИМОСТЬ ОДНОГО ОТ ДРУГОГО.
Такие дела. Правда сам гелик не люблю - не радует эстетически
Нда уш... Откровенное аскетичное ретро - на истинного любителя... Меня тож не торкает...
Вот эта массовость вскорости и погубит "дух" эксклюзивной вещи от бентли. Как помер с душком в своей массовости пресловутый Ягуар, превратившись в индийскую марку.
А про взаимосвязь я может путанно объяснил: контингент приобретателей 3 летних люкс автомобилей такой же как у паленых вачеронов и вертушек - народ закомплексованный на внешних атрибутах своей значимости, для которых главное не быть а казаться.
Спорно, все спорно... Хотя нотки правильности есть: характерно это для Раши.
Но вот был у меня в жизни такой наглядный пример: знакомый француз(бабок - куры не клюют) купил себе в Африкандии паленый Ролекс. Я для себя просто присел на жопу: немой вопрос - зачем ?! Так и не придумал для себя достойной мотивации приобретения реально обеспеченным челом этого одноразового говна. У тебя есть толкование этого поступка в свете того, что написано тобой же выше ?
Круг их не слишком велик посему и снижение цены вынужденное так как обеспеченному человеку бэу нникчему, не обеспеченный все равно не купит слишком дорого, а прослойка потенциальных приобретателей мала. Правдо это мое личное мнение - без всякой претензии на истину в последней инстанции
Михалыч, нет никакой возможности ездить на одной машине сто лет и один год. через три года новая становится подержанной и норовит быть проданной. НАЙДУТСЯ те, которые эту машину купят. Почему ? Масса тому объяснений, вплоть до рациональности использовнаия средств. Бэу и продается и покупается ВО ВСЕМ МИРЕ ! ЭТо ж целый бизнес !!!Нельзя всех, кто тянется ручонками к подержанному авто мазать человеческим "какао"... У многих свои соображения целесообразности.
Никого не сужу и не осуждаю. Всяк вправе делать все то, что ему его ум подсказал, но чтобы это не вредило бы другим людям.
Покупать на последнее, ради понтов - вот она реальная мозговая ущербность !
В квартире спит на посылочных ящиках, а сам на иномарке - открытый уо.