Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Спорить БУДУ,так что кусай сразу! ПрЮзиденту чинили,а я про замену говорю!))))) А починку прЮзидента мона сравнить с гаражным сервисом,т.к. "запчасти" на него делал не ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (СОЗДАТЕЛЬ) ПРЕЗИДЕНТА,а "неофициалы" ффсякие! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Спорить БУДУ,так что кусай сразу! ПрЮзиденту чинили,а я про замену говорю!))))) А починку прЮзидента мона сравнить с гаражным сервисом,т.к. "запчасти" на него делал не ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (СОЗДАТЕЛЬ) ПРЕЗИДЕНТА,а "неофициалы" ффсякие! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Спорить БУДУ,так что кусай сразу! ПрЮзиденту чинили,а я про замену говорю!))))) А починку прЮзидента мона сравнить с гаражным сервисом,т.к. "запчасти" на него делал не ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (СОЗДАТЕЛЬ) ПРЕЗИДЕНТА,а "неофициалы" ффсякие! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Можете глянуть на сей агрегат живьем.Глушаки имеются,бампера тоже.Возьмите плиз рулеточку и замерьте 20 см
РЕАЛЬНО ВЫСОКО СИДИТ, ПРОХОДИМЕЦ !!!
Горы, говорите, берет, в 75 градусов или в 75 процентов уклона ? Не продадите ? Собираю экспедицию на Джомолунгму: хотя бы до середины горы доедем...
Чума. На "мерине" с ледорубом и другими альпинистскими прибамбасами. )) Улыбнула девушка. Реально улыбнула. Да и с клиренсом косяк. Люди на 18-х колесах с клиренсом в 22 см. по бордюрам не очень скакать желают. А тут просто кузнечик какой-то. Ладно, хоть повеселила.
Чума. На "мерине" с ледорубом и другими альпинистскими прибамбасами. )) Улыбнула девушка. Реально улыбнула. Да и с клиренсом косяк. Люди на 18-х колесах с клиренсом в 22 см. по бордюрам не очень скакать желают. А тут просто кузнечик какой-то. Ладно, хоть повеселила.
Чудесный кузнечик и я рада,что это тебя улыбнуло )) Улыбка ваще жизнь продлевает )) Вот выйдет машинка из покраски,специально для тебя замеряю клиренс,чтобы тебя почаще улыбало))))
Дык это...во-первых у мну R17 225/55 235/45,во вторых по дата-карте у моего малыша стоит offroad-pacage и ходовка чуть-чуть sport line )))))))
Лазеет он в эту горку регулярно,глубина колеи не меньше 20 см.,там же КИРОВЦЫ!!!!Но: я не сказала,что он идет ровно,на подъеме жопа периодически пытается обогнать морду ))) И всё же МЫ ПРОЛЕЗАЕМ! С разбегу и не тормозя,чем очень веселим окресные трактора,которые так и ждут,когда же мы с Мурзиком там зависнем и нас придется выдергивать!)))) А вот и вафли))))) Кстати о танках... Нива не всегда там проходит...ловлю помидоры и тапки,ща опять скажете,что вранье,но ИМХО- Нива не виновата, виновата "основная прокладка" )))))))
Боже мой! Повнимательнее глянул. Так еще и АКПП? О как! Все, молчу. Мне все понятно. Второй Евгений Коробчак. Только с "мериндосовским" уклоном. Темку закрыл. Удачи на дорогах.
Боже мой! Повнимательнее глянул. Так еще и АКПП? О как! Все, молчу. Мне все понятно. Второй Евгений Коробчак. Только с "мериндосовским" уклоном. Темку закрыл. Удачи на дорогах.
Еще раз для танкистов...АКПП этого самого 124 (четырехступка) также,как и любая МКПП имеет возможность ехать на пониженной(второй) передаче,аль Вы не в курсах?
Еще раз для танкистов...АКПП этого самого 124 (четырехступка) также,как и любая МКПП имеет возможность ехать на пониженной(второй) передаче,аль Вы не в курсах?
Мы то в курсах. И по ценам, и по клиренсам, и по АКПП, и т.д. Приходилось и на таких машинках кататься. Можно еще подискутировать, поругаться, побычиться и прочее. Но, извините. Я эту тему для себя закрыл. Еще раз удачи.
Мы то в курсах. И по ценам, и по клиренсам, и по АКПП, и т.д. Приходилось и на таких машинках кататься. Можно еще подискутировать, поругаться, побычиться и прочее. Но, извините. Я эту тему для себя закрыл. Еще раз удачи.
А чё ж сразу бычиццо то?Просто дискутировать мы разучились чтоли?Я конечно понимаю,что все такие крутые и ездили "и не на таких машинках",куда уж нам с нашими старичками против ваших Бэнтли ))))) Но тем не менее,возможности своего автомобиля знаю только я,так что и вам удачи)
Согласен, едет "Мерин" и в снег, и в грязь, но только в цивилизованных условиях. В жиденькой грязючке, так сказать, да на хорошем твердом основании дороги. В настоящих серьезных говнах видел я и "мерины", и "лексусы", и т.д., и т.п. Дофига чего видел. "Дефы" лезут, "Патрули", "Терранчики". "Крузаки" (старые), "Поджарые", "L 200-е", "Виллисы" (типа, "Вранглеры") неплохо смотрятся. "Хам" первый военный идет. "УАЗки", "Нивы", в конце концов. А остальное - понты. "Ха пятые", "Гаены", "Мерсы" всякие и остальные асфальтные недоджипы на настоящем бездорожье - фигня. "Туарега" хваленого умудрялись посадить "по самые ухи" там, где "УАЗка" на простых мостах и шоссейной резине (!) ехал на второй пониженной, даже не напрягаясь. "Лекса", кстати 470-го, "Нивой" таскали. Правда, "Нива" для ралли-рейдов подготовлена была. "Крузак" 200-й один новорус недавно на песчаном карьере пробовал. Трактором таскали. А там, где сам лично лазил на "УАЗе" с "военными" мостами и лебедочкой, да на старенькой, списанной из в/ч "шишиге" (не в противовес джипам, конечно, автомобиль приведен, а в пример настоящих говен), ни одна эта хрень даже не рыпалась. Да и полным идиотом надо быть, чтобы на машине стоимостью далеко за "лям" говны месить. И потом, ну какой нафиг автомобиль может называться внедорожником, если у него АКПП и независимая многорычажная пружинная подвеска? В чем, вообще, заключается преимущество настоящего внедорожника на настоящем бездорожье? В мостах, в "механике", в понижающих передачах, в блокировках и т.д., а не в кожаных салонах и раздельных климат-контролях. Вот и все ответы на все вопросы.
Согласен, едет "Мерин" и в снег, и в грязь, но только в цивилизованных условиях. В жиденькой грязючке, так сказать, да на хорошем твердом основании дороги. В настоящих серьезных говнах видел я и "мерины", и "лексусы", и т.д., и т.п. Дофига чего видел. "Дефы" лезут, "Патрули", "Терранчики". "Крузаки" (старые), "Поджарые", "L 200-е", "Виллисы" (типа, "Вранглеры") неплохо смотрятся. "Хам" первый военный идет. "УАЗки", "Нивы", в конце концов. А остальное - понты. "Ха пятые", "Гаены", "Мерсы" всякие и остальные асфальтные недоджипы на настоящем бездорожье - фигня. "Туарега" хваленого умудрялись посадить "по самые ухи" там, где "УАЗка" на простых мостах и шоссейной резине (!) ехал на второй пониженной, даже не напрягаясь. "Лекса", кстати 470-го, "Нивой" таскали. Правда, "Нива" для ралли-рейдов подготовлена была. "Крузак" 200-й один новорус недавно на песчаном карьере пробовал. Трактором таскали. А там, где сам лично лазил на "УАЗе" с "военными" мостами и лебедочкой, да на старенькой, списанной из в/ч "шишиге" (не в противовес джипам, конечно, автомобиль приведен, а в пример настоящих говен), ни одна эта хрень даже не рыпалась. Да и полным идиотом надо быть, чтобы на машине стоимостью далеко за "лям" говны месить. И потом, ну какой нафиг автомобиль может называться внедорожником, если у него АКПП и независимая многорычажная пружинная подвеска? В чем, вообще, заключается преимущество настоящего внедорожника на настоящем бездорожье? В мостах, в "механике", в понижающих передачах, в блокировках и т.д., а не в кожаных салонах и раздельных климат-контролях. Вот и все ответы на все вопросы.
Да ездил я и на Ниве и на УАЗе. На УАЗе зависимая подвестка хорошо, но когда по бездорожия едишь головой о боковые стойки не бьешься.Согласен кожа, климат - все это понты.Но ты возьми старый Mercedes-benz G без новоротов. Видел как мужики на охоте его в болото посадили так он потихонько сам выехал, а твой УАЗ вытаскивать пришлось. Я на 124 Мерине полноприводном весной бусик с кувета вытащил. Интересно твоему УАЗику хватило бы силы на такое? Что-то самневаюсь.
Согласен, едет "Мерин" и в снег, и в грязь, но только в цивилизованных условиях. В жиденькой грязючке, так сказать, да на хорошем твердом основании дороги. В настоящих серьезных говнах видел я и "мерины", и "лексусы", и т.д., и т.п. Дофига чего видел. "Дефы" лезут, "Патрули", "Терранчики". "Крузаки" (старые), "Поджарые", "L 200-е", "Виллисы" (типа, "Вранглеры") неплохо смотрятся. "Хам" первый военный идет. "УАЗки", "Нивы", в конце концов. А остальное - понты. "Ха пятые", "Гаены", "Мерсы" всякие и остальные асфальтные недоджипы на настоящем бездорожье - фигня. "Туарега" хваленого умудрялись посадить "по самые ухи" там, где "УАЗка" на простых мостах и шоссейной резине (!) ехал на второй пониженной, даже не напрягаясь. "Лекса", кстати 470-го, "Нивой" таскали. Правда, "Нива" для ралли-рейдов подготовлена была. "Крузак" 200-й один новорус недавно на песчаном карьере пробовал. Трактором таскали. А там, где сам лично лазил на "УАЗе" с "военными" мостами и лебедочкой, да на старенькой, списанной из в/ч "шишиге" (не в противовес джипам, конечно, автомобиль приведен, а в пример настоящих говен), ни одна эта хрень даже не рыпалась. Да и полным идиотом надо быть, чтобы на машине стоимостью далеко за "лям" говны месить. И потом, ну какой нафиг автомобиль может называться внедорожником, если у него АКПП и независимая многорычажная пружинная подвеска? В чем, вообще, заключается преимущество настоящего внедорожника на настоящем бездорожье? В мостах, в "механике", в понижающих передачах, в блокировках и т.д., а не в кожаных салонах и раздельных климат-контролях. Вот и все ответы на все вопросы.
Какой смысл автор топа вложил в слово "классный" ? Самый "лазучий по говнам" ? Самый брутальный внешне ? Самый нафаршированный кишочно ? Самый дорогой и потому крутой донельзя ? Вот когда разберемся с понятием "классности" - тогда и будем тут горлЫ рвать в криках, убеждая друг друга, что ...
Все вместе объединить, конечно, можно ! Но такую машинку будет жалко.
ПыСы. Обнаружил странную тенденцию. Из Америцы к нам совем не везут Ленд Роверов, Рейнджей ...Не попури они там чоли ? Жапанцев, немчуры - море, а этих - нет. Или это у них, у пендосов, любовь навека: купил одного - в нем и умер ?!
Во-во Сам себЮ и ответил-пАтАмуШтА дураГ,был бы умный-поехал бы! ))) А вообще я думаю что для такого рода пробегов им просто жалко топить и юзать Гелендосы,Бобик же дешевле... за цену Гелика он себе пучок Бобиков наберет и будет их мочить по одному ))
Во-во Сам себЮ и ответил-пАтАмуШтА дураГ,был бы умный-поехал бы! ))) А вообще я думаю что для такого рода пробегов им просто жалко топить и юзать Гелендосы,Бобик же дешевле... за цену Гелика он себе пучок Бобиков наберет и будет их мочить по одному ))
Во-во Сам себЮ и ответил-пАтАмуШтА дураГ,был бы умный-поехал бы! )))
ЭТИ УМНЫЕ ДУРАКИ ПОЛЬЗУЮТ НЕ ГЕЛИКИ И НЕ ЧАХЛЫЕ БОБИКИ, ДОХНУЩИЕ ЧЕРЕЗ 200 КМ, А НЕУБИВАЕМЫХ ЯПОНЦЕВ, КАК -ТЩ - НИССТАН ПАТРУЛИ, МИТСУБЫ ПАДЖЕРЫ, ТОЙОТЫ КУКУРУЗЕРЫ... ВЫХОДИТ, ЧТО ВСЕ ПОГОЛОВНО - ДУРАКИ: НЕ ВЫБИРАЮТ НИ ГЕЛИКИ, НИ УАЗКИ... )
ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ, КОНЕЧНО, НЕОСПОРИМЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ГЕЛИКА, КАК ВЕЗДЕХОДА !!!
А вообще я думаю что для такого рода пробегов им просто жалко топить и юзать Гелендосы,
ТОГДА ЗАЧЕМ ВЕЗДЕХОД ЗА ПОЛТОРЫ СОТНИ ТЫЩ БУКАСОИДОВ ? чТОБЫ ЖАЛЕТЬ ЕГО И НЕ ЛАЗИТЬ НА НЕМ В ГОВНЫ ? ЖТО ТОЖЕ ОДНО ИЗ ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВ КАК ВЕЗДЕХОДА ?
Бобик же дешевле... за цену Гелика он себе пучок Бобиков наберет и будет их мочить по одному ))
БОБИК МОЖНО ЮЗАТЬ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ, НЕВЫНОСЛИВЫЙ ОН... ШАМАНИТЬ ЕГО НАДО ОЧЕНЬ ЧАСТО, ПОЭТОМУ И ЕГО НЕТ НИ В ОДНОМ ИЗ ТРОФИ ПРОБЕГОВ НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ. И НИВ ТАМ ТОЖЕ НЕТ, ВИДАТЬ НАРОД НАЖРАЛСЯ РОМАНТИКИ РЕМОНТНОЙ...
ВОТ И ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД - ЧТО В ЗОЛОТОЙ СЕРЕДИНКЕ ОДНО ИЗ САМЫХ ПРОХОДИМЫХ, ДОРОГИХ И ВЫНОСЛИВЫХ ВЕЗДЕХОДНЫХ СРЕДСТВ.
Ир, и чо ты такая упрямая ?
Да уш, Богу - богово, а Мерседесу - меседесово...
Ир, и чо ты такая упрямая ?
Да уш, Богу - богово, а Мерседесу - меседесово...
Теперь поняна причина нашего противостояния
Я сопротивляюсь, а ты - воду льешь
РЕАЛЬНО ВЫСОКО СИДИТ, ПРОХОДИМЕЦ !!!
Горы, говорите, берет, в 75 градусов или в 75 процентов уклона ? Не продадите ? Собираю экспедицию на Джомолунгму: хотя бы до середины горы доедем...
Лазеет он в эту горку регулярно,глубина колеи не меньше 20 см.,там же КИРОВЦЫ!!!!Но: я не сказала,что он идет ровно,на подъеме жопа периодически пытается обогнать морду
Все вместе объединить, конечно, можно ! Но такую машинку будет жалко.
ПыСы. Обнаружил странную тенденцию. Из Америцы к нам совем не везут Ленд Роверов, Рейнджей ...Не попури они там чоли ? Жапанцев, немчуры - море, а этих - нет. Или это у них, у пендосов, любовь навека: купил одного - в нем и умер ?!
Чем же ???
И их официальный сайт,там все машинки их есть.И кто после этого что-нибудь скажет про Гелик?
И их официальный сайт,там все машинки их есть.И кто после этого что-нибудь скажет про Гелик?
И их официальный сайт,там все машинки их есть.И кто после этого что-нибудь скажет про Гелик?
ПАТЧИМУ В ПРОБЕГЕ ИЗ МУРМАНСКА ДО ВЛАДИВОСТОКА НИ ОДИН ДУРАК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ГЕЛИК, КАК ВЕЗДЕХОД ?
И их официальный сайт,там все машинки их есть.И кто после этого что-нибудь скажет про Гелик?
ПАТЧИМУ В ПРОБЕГЕ ИЗ МУРМАНСКА ДО ВЛАДИВОСТОКА НИ ОДИН ДУРАК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ ГЕЛИК, КАК ВЕЗДЕХОД ?
ЭТИ УМНЫЕ ДУРАКИ ПОЛЬЗУЮТ НЕ ГЕЛИКИ И НЕ ЧАХЛЫЕ БОБИКИ, ДОХНУЩИЕ ЧЕРЕЗ 200 КМ, А НЕУБИВАЕМЫХ ЯПОНЦЕВ, КАК -ТЩ - НИССТАН ПАТРУЛИ, МИТСУБЫ ПАДЖЕРЫ, ТОЙОТЫ КУКУРУЗЕРЫ... ВЫХОДИТ, ЧТО ВСЕ ПОГОЛОВНО - ДУРАКИ: НЕ ВЫБИРАЮТ НИ ГЕЛИКИ, НИ УАЗКИ...
ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ, КОНЕЧНО, НЕОСПОРИМЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ГЕЛИКА, КАК ВЕЗДЕХОДА !!!
А вообще я думаю что для такого рода пробегов им просто жалко топить и юзать Гелендосы,
ТОГДА ЗАЧЕМ ВЕЗДЕХОД ЗА ПОЛТОРЫ СОТНИ ТЫЩ БУКАСОИДОВ ? чТОБЫ ЖАЛЕТЬ ЕГО И НЕ ЛАЗИТЬ НА НЕМ В ГОВНЫ ? ЖТО ТОЖЕ ОДНО ИЗ ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВ КАК ВЕЗДЕХОДА ?
Бобик же дешевле... за цену Гелика он себе пучок Бобиков наберет и будет их мочить по одному
БОБИК МОЖНО ЮЗАТЬ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ, НЕВЫНОСЛИВЫЙ ОН... ШАМАНИТЬ ЕГО НАДО ОЧЕНЬ ЧАСТО, ПОЭТОМУ И ЕГО НЕТ НИ В ОДНОМ ИЗ ТРОФИ ПРОБЕГОВ НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ. И НИВ ТАМ ТОЖЕ НЕТ, ВИДАТЬ НАРОД НАЖРАЛСЯ РОМАНТИКИ РЕМОНТНОЙ...
ВОТ И ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД - ЧТО В ЗОЛОТОЙ СЕРЕДИНКЕ ОДНО ИЗ САМЫХ ПРОХОДИМЫХ, ДОРОГИХ И ВЫНОСЛИВЫХ ВЕЗДЕХОДНЫХ СРЕДСТВ.