Бензин или дизель для кроссовера?

А трактора где то на тайных заправках заправляются)))))))

На счет тракторов незнаю где они заправляются ,но двигатель констуктивно отличается ,от тех двигателей на которых мы ездим как и топливо ,может наше топливо им и подходит я немогу сказать я не эксперт по дизелям ,но топливо для тракторов как и для тепловозов наносит непоправимый вред быстрым дизелям на которых мы и ездим.

чем же он отличается?солярка с воздухом взрывается от сжатия и там и там

Ее специально делают некачественной, чтобы трактористы не продавали налево)))))))))))))))))))))))

фигня! дизель у танков и тракторов такой же, как у грузовиков, а у грузовиков такой же как у легковушек. ))) я вам больше скажу, конструктивно дизель не особо отличается от бензинового, есть даже многотопливные движки. ))))) (исключая материалы изготовления естественно)

а вы возьмите и позаливайте себе солярку из локомотивов .Ее можно купить гораздо дешевле .Они то уж точно не заправляются на АЗС.В начале 2000х ,когда были проблемы с топливом ,мы так упороли 2 грузовика ДАФ .Там оказалось гораздо более высокое содержание смол и серы .

соляру я себе заливать не стану, ни локомотивную (хотя раньше она ценилась за чистоту, ее бочками разбирали), ни военную, ни на заправках. ))))) боюсь, что моей зажигалке это бы не понравилось. )))))) Знаю точно, что следующий мой авто, это дизелек.

Ха-ха...А причём здесь это????Какая есть саляра,подешевше, ту и льют в тепловозы,они в основном на летнем топливе,потому как не глушат дизель вообще практически....А летняя она самая лучшая,но зимой выделяются парафины и проблемы начинаются,если грузовик к зиме не готовить....

как раз танковые и есть многотопливные (даже ГТД).5тдф например по конструкции резко отличается от остальных (т-64).

5д20-240 чисто дизельный, например. да и не охото искать еще названия. на самом деле многотопливных не особо и много из всего многообразия танковых движков.

Для тепловозов кстати применяют самое высококачественное ДТ. Сейчас для тепловозов закупают Лукойл евро-5

сейчас открыл мануал -категорически нельзя заливать теплоходное топливо и с цетановым числом ниже 51

Теплоход и тепловоз - несколько разные агрегаты, первое - судно или корабль, второе - железнодорожный локомотив.
Судовое топливо заливать не следует, это точно)))) Да и не получится у вас его залить в большинстве случаев, ибо для превращения в жидкое состояние тяжелого дизельного топлива вам его сначала нагреть придется градусов так до 70 по Цельсию и насос , иль придется лопатой консистенцию типа застывшего гудрона в бак закидывать. Даже для судовых динамик дизельное топливо сильно отличается от автомобильного, это просто другое топливо. Тепловозное лил в свое время, ибо лучше столяры на авто заправках было. 300 000 откатал и нормально, без проблем для топливной аппаратуры и движка. Нового владельца знаю, не жалуется на авто.

ЭксплуАтировать, сокрАщается, эксплуатАции. Учебник русского языка почитайте. Далее... это что же у Вас за такое авто, которому в городе ездить вредно? Дизельная подводная лодка?

кто же написал такую инструкцию наверное соседка

Наверно не соседка а Равшан с Джамшутом, хотя я за бензин.

Очень любопытно. Можно увидеть инструкцию по эксплуатации к вашему автомобилю?

Чем комфортнее? В семье два Фрилэндера, дизель и бензинка , что- то не ощущаю разницы в комфорте передвигаясь по городу. Открою маленький секрет - для зажигалок городская эксплуатация еще вреднее. )))
Покажите специальное дизельное топливо для грузовых автомобилей и тракторов ? Гост , нормативы? ))))
Я производителю своего авто покажу Что это он на кроссовер и джипы ставит двигатели как Форд и еще пару производителей тракторов ставят на средние трактора. Не знают инженеры- тугодомы в Лэнд Ровере, Форде, Ламборджини, Тойоте о должной разнице в двигателях для джипов и сельхозтехнике, только трансмиссии разную ставят гады безграмотные. Давайте мы их поучим. )))))

Миф милионик двигатель, но если принимо к дизельку это может быть правдой. НО если ты его не глушиш и наматываеш не мало км в день, для двигателя самое убийственное это запуск на холодную, но для дизеля умнож на трое, если теплый регион то ДА если холодный регион то НЕТ, если дормовая саляра то ДА, по эксплуатации лутше но по ремонту дороже, тут надо прикидовать по многим вариантам

Миф милионик двигатель, но если принимо к дизельку это может быть правдой. НО если ты его не глушиш и наматываеш не мало км в день, для двигателя самое убийственное это запуск на холодную, но для дизеля умнож на трое, если теплый регион то ДА если холодный регион то НЕТ, если дормовая саляра то ДА, по эксплуатации лутше но по ремонту дороже, тут надо прикидовать по многим вариантам

ДЛЯ СОВРЕМЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО КАК ГОВОРЯТ ЭКСПЕРТЫ ,ГУБИТЕЛЬНЕЕ ДОЛГИЙ ПРОГРЕВ .ЧЕМ ЗАВОДКА В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ.ХОТЯ МНЕНИЯ РАСХОДЯТСЯ,