Бензин или дизель для кроссовера?

Шевроле-каптива дизель 2.2 Всю зиму без вебмасты!!!!В -38 !!!Без всякого подогрева завёл и поехал!!!

Понял. Я как раз GM особенно люблю. Но решил дождаться новую Антару, Каптиву смотрел 3.0 но дизель очень привлекал. Но запугал сам мастер-приемщик-что ТО чаще и дороже и на тесте в -25 как-то не жарко было в салоне. Я -то привык в рубашке или легком свитекре в машине ездить. Но этот вопрос вебасто решит что на Антаре, что на Вольво с Q5. Вопрос в качестве дизеля значит и только

гольф завелся после 4 дней простоя при -31 мороза по градуснику ртутному ибо штатная панель умирает при- 25 градусах., без прогрева и танцев с бубном и какой либо вебасты.
феникс отказался заводиться- замерзла соляра в вебасте причем с одной и той же заправки (лукойл) пришлось керосин вливать

То есть получается, что надо иметь 2 машины с учетом морозов если хочешь дизель. Один-внедорожник или кроссовер для зимы, и легковушку, которая на бензине и никогда не подведет, даже с учетом проверенных заправок если вдруг резко падает с -5 на -30...

сколько иметь... дело личное, я имею 3 дизельные, мне просто нравиться. были бензинки до этого отечественные, катался на машинах друзей бензинках- не то, вялые они каки ето.
весь гемор в обладании дизелем сводиться лишь к наличию нормальной заправки к стати Роснефть сейчас перешла на дизель евро 5 до- 33 градусов и лукойл теперь ей не соперник по качеству.

Наши машины я вообще не рассматриваю, а иномарки хорошие не плохо крутят, но надо за 3500 поднимать обороты в итоге расход становится хороший. У нас в Питере есть газпром, птк (мой выбор), несте, лукоил, шелл, кириши, бипи (тоже мой выбор). На птк заявляют, что дизель фильтруется до -46 который у них. А вообще, дизель сам по себе мне нравится своим ворчанием-ощущение мощности сразу и возможностей. Посмотрю дизель теперь, спасибо

только дизель.сравнивать бензинку и дизель просто не корректно.в дизеле лучше всё.

Не всё. Дизель надо долго прогревать,обязательно ставить Вебасто, если нет времени долго греть.

Если Вы не хотите насиловать при холодном запуске бензинку надо ставить ту же Вебасту.ДИзель одинаково хорошо едет что холодный,что горячий(в отличии от бензинок).В современных дизелях стоит система холодного запуска(даже в китайских)которая позволяет заводить абсолютно спокойно дизель и при -30 и без Вебасто .Имею личный опыт.один минус-надо заправляться только на нормальных заправках типа Газпром или Лукойл,а у не леваков

А ТНК сойдет? Я больше поклонник их заправок. А какая марка авто у вас?

Пойдет. За семь лет не было проблем с ТНКшной солярой.

тнк

Дизель прогревать бесполезно на холостых. Обычно завожу, жду когда обороты упадут до нормальных холостых и еду без резких ускорений.

Да все правельно.Тоже так делаю.

дизель вообще не греют

не надо долго греть, он не нагреется, завел сигарету выкурил и поехал.

Не всё. Дизель надо долго прогревать,обязательно ставить Вебасто, если нет времени долго греть.
У дизелей главное мотор крутануть, дальше проблем уже нет. Генераторы раза в полтора-два мощней и можно с них снимать полтора-два киловатта электроэнергии (надо знать свой генератор и считать снимаемую мощность), легко установить преобразователь энергии, печку "ветерок" (киловатта достаточно) и терморегулятор в салоне - и у Вас готовый климатконтроль (при температурах ниже +18С). А в -30 всё равно какую машину не прогреть, потому как все они на холостых работают лишь на обеспечение аппаратуры электроэнергией и двигло, при такой экономии, не греется ни разу, а с печкой легко! Но это мой опыт и мне это помогло.

Она и так уже на всех современных дизелях стоит по штатному, доработать только под дистанционный запуск или минитаймер, правда это входит в опции и можно заказать при покупке (но дороже).

да с чего это?Дизель хорош на старте ,но проигрывает дальше .Солярку сложнее найти хорошего качества.чем бензин,особенно на дальних поездках .дизель плохо прогревается зимой .

На одном баке без дозаправки еду из Перми в Ебург, туда и обратно. Неужели трудно найти нормальный АЗС типа Лукойла? Как раз с заправками нет проблем. Жрет мало.