Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Являюсь счастливым обладателем дизельной машины уже 8 лет. Прелестей пока он нормальный и топливо дешевле -вагон. Но теперь при цене солярки дороже 95 евро, частой замены масла, долгого прогрева, отсутствия сервиса -следующая машина будет ТОЛЬКО бензин!
Смотря с какой целью приобретаешь дизель. Если надеешься на значительную экономию, то сразу же забудь. Дизель в эксплуатации обходиться дороже, и не просто дороже, а значительно. С учетом оригинальных расходников и дорого масла, ну и соответственно топливо не с колхозных полей, а допустим с Лукойла. Соответственно думать об ремонте надо заранее, это все-таки железо, и хрен его знает когда и что заклинит. Ремонт дизеля в разы дороже. При чем на авторизированных сервисах как правило тольковых дизелистов нет. Не то, что отремонтировать, а болячку определить зачастую не могут. Дизель - это вообще другой мир и образ отношения к автомобилю. Я после эксплуатации очень удачного по контрукции дизеля в течении 5 лет вернулся к бензину.
Смотря с какой целью приобретаешь дизель. Если надеешься на значительную экономию, то сразу же забудь. Дизель в эксплуатации обходиться дороже, и не просто дороже, а значительно. С учетом оригинальных расходников и дорого масла, ну и соответственно топливо не с колхозных полей, а допустим с Лукойла. Соответственно думать об ремонте надо заранее, это все-таки железо, и хрен его знает когда и что заклинит. Ремонт дизеля в разы дороже. При чем на авторизированных сервисах как правило тольковых дизелистов нет. Не то, что отремонтировать, а болячку определить зачастую не могут. Дизель - это вообще другой мир и образ отношения к автомобилю. Я после эксплуатации очень удачного по контрукции дизеля в течении 5 лет вернулся к бензину.
согласен, датчик движка загорелся на дизельном Kia-Carnival, мучалсиь-мучались на диагностики мастера Киа, так ничо и не определили, только бабаки за диагностику отдал!
если так рассуждать, так вообще пешком ходить что ли?
Нет, это к тому, что ВАЗ покупать надо! Его любой на колене отремонтирует при помощи кувалды и какой-то матери!!! )))
Надо же людям как то обосновать что их тазы лучше , чем иномарки?
С 1988 года езжу на Мерседесе 250 Д, кузов 124. Никаких головных болей с двигателем за это время не было. машина прошла больше 1 миллиона км. за это время на солярке сэкономил на пару Мерседесов точно. очень экономичный и неприхотливый двигатель,заливай хоть ослиную мочу,ездить все равно будет. до минус 22-24 заводится без проблем. расход солярки-- в городе литров 8, на трассе около 6, прискоростном режиме до 100 км/час. Андрей,бери дизель,думаю не пожалеешь. я собираюсь поменять старушку на машину посвежей, и тоже буду покупать ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ.
всё зависит от температуры зимой если дизель с бензином таких проблем нет, да и дизель дороже в ремонте
но по моему более надёжен и менее привередлив опять же если авто не новое.
купил дизельный таурег езжу 5 лет мне нравится до этого было 10 разных авто ( мерс. ауди. хонда и др. все бензиновые) пока единственный недостаток не любит холод если -30 и ниже после ночи на морозе может не завестись ну и цены на диз.топливо, заправлятся надо только на хороших заправках.
на счет бмв у них прекрасные дизеля.экономично и надежно.у самого мерс дизель оборотистый как бензиновый.а вот с тойотовским дизелем 2с было одно мучение.главное лить хорошую соляру и работать долго будет а если подогреватель поставишь вообще проблем знать не будешь.
Андрей, я, выскажу свое мнение(ни в коем случае не навязываю его) я профессионал, и с дизельной тех-кой на ты, уже более 30-ти лет. И так 1) мото ресурс дизеля в 2 - 3 раза выше бензинового дв-ля. 2) его существенная экономичность, 3) современные дизеля абсолютно ни в чем не уступают в динамике, а то и превосходят, бензиновые (крутящий момент был всегда выше бензинки) Единственный недостаток( для нашей страны) современные движки , будь то дизель или бензинка им необходимо качественное топливо, чего у нас к сожалению нет. А что касается убитых движков, так это большая заноза в заднице, без разницы дизель это или бензин.
отвечаю на ваш вопрос . У Вас не было транспорта А задаете вопрос иметь Вам SUB или SAB,дите изучи тему и не лезь на сайт с вопрсоми. На последующие вопросы отвечу только на английском. так сподручней и быстрее.
Не согласен с Вами-выбирая БМВ Андрей делает ставку на престиж и динамику этой марки,если нужны оба этих качества то только бензин,если важен только престиж а динамика второстепенна то можно и дизель,только выбирая дизель помните что развесовка 50 на 50 у БМВ обычно с бензиновыми моторами,дизель чуть потяжелее будет и зимой будет из за большего крутящего момента иметь чуть хуже проходимость
Нет, это к тому, что ВАЗ покупать надо! Его любой на колене отремонтирует при помощи кувалды и какой-то матери!!! )))
Надо же людям как то обосновать что их тазы лучше , чем иномарки?
но по моему более надёжен и менее привередлив опять же если авто не новое.