Бензин&Дизель? Помогите выбрать.

Надо бы тест-драйв дизельному Соулу сделать, а то купите и 4 человека приедет к морю с расбухшмим от громкого тарахтения головами, т.к. судя по остальным моделям КИА с шумоизоляцией у них не очень. А так авто B&C-классов с дизельными моторами и АКПП с гулькин нос: Соул, Гольф, Фокус и Опель Мерива.

К сожалению, желаемое не всегда есть действительное ))
Спасибо за ком

Почему в европейских странах уже давно продается большое количество дизелей (например немеция) - люди практично к этому подходят: меньше расход топлива, меньше транспортный налог, а обслуга и топливо я думаю что там, что тут ...разница минимальна. Я за дизель, тем более их у 2 два и 2 бензинки.

В Европе думают об экологии, дизель по экологичнее будет

ВЕНГУ ДИЗЕЛЬНУЮ СМОТРЕЛИ? Рекомендую, у меня такая. Очень доволен.

ВЕНГУ ДИЗЕЛЬНУЮ СМОТРЕЛИ? Рекомендую, у меня такая. Очень доволен.

Официальный сайт выдает только бензиновые версии

Если по трассам катаетесь то дизель, если в основном по городу с пробками то гибрид оптимален.

Гибрид не поставишь у подъезда :(

Главный критерий- качество сорярки,а если осенью заправите летнюю сопяру...как минимум фильтра выбросите.

Екатерина, разница в цене между ДТ и Аи-95 заметна, как правило 2 - 3 рубля.
Я ТО на дизеле прохожу в 15000 км., на втором авто в 20000 км. (тоже дизель).
При этом у супруги бензин, а ТО в 15000 км.
Обслуживание моего дизельного авто дешевле чем авто супруги, я имею в виду стоимость ТО.
К топливу он нисколько не капризен, очень много катаюсь по стране, заправлялся даже на колхозных заправках, сливал с комбайнов, и ничего пока все нормально.
Запаха солярки в салоне нет.
Рокот дизельного двигателя по частоте равен мурлыканию кошки.
Я за дизель.

Екатерина, обслуживание на дизельной машине через каждые 30000км , это 407в России разводят , в Европе -это нормальный пробег ,у меня 2 машины дизельные один Peugeot 407 2.0 hdi и BMW 520 D 2007 года главное хорошее масло и нормальное топливо,а расход впечетляет 5-7 литров в городе

15000-20000км межсервисное обслуживание это бред дилеров. глупости пишите. то на зажигалке10т.км. на дизеле 7.5т.км. шумнее согласен.пахнет только у ездюков. одна четверть меньше чем у зажигалки это не много?тогда сколько много? наполовину?

с 2008 года на дизеле. из опыта: ремонтировать его никто не умеет, нашу солярку переваривает не каждый ТНВД. При пробеге 20тыс в год. экономии нет. ДИЗЕЛЬ НУЖЕН ТОЛЬКО ДЛЯ СЕРЬЕЗНЫХ МАШИН....)))) я имею ввиду массу свыше 2 тонн...будут вопросы пишите..

Машину новую буду брать, а по гарантии не ремонтируют, меняют блоками (если что и происходит). В первые годы эксплуатации шанс поломки минимален. В Москве и окресностях с крупными заправками проблем нет, необязательно заправляться на "левых" заправках. Экономия может выйти в более богатой комплектации. Да и может, наконец, я куплю машину-подругу на долгие годы ))

Козочка- если вы не любитель тракторов ,то берите бензиновую машину, других вариантов просто нет. Заранее поздравляю с правильным выбором.

У меня паджерик3 пробовал 4, едет также а разница в 700тыс (новый или 5лет) Согласен что до 100тыс проблем не будет вообще никаких, если для города берете, то "емелю" брать надо.

Есть мненеие, что машину как и любовницу, нужно менять какждые пару лет, а то приедается))). А если серьёзно, то не берите этот дизель. Я уже 7 й год катаюсь и честно сказать ни одного плюса не увидел. Мифы про расход не более чем мифы, ибо экономия достигается за счёт хреноватой динамики. Да и диапазон крутящего момента у дизеля ограничен. А про то, как люди мудохаются с системами common rail, с разными насос-форсунками, электронно-упрвляемыми ТНВД можно рассказывать часами. И ещё - солярка в Москве ничем сильно не отличается от солярки в целом по России, ибо производят её также в родном отечестве. Как вариант покупать тепловозную соляру, но и это тоже гемор, т.к. её очень сложно достать, спрос в сотни раз превышает предложение. Короче, берите авто с мамым можным из предлагаемых бензинок и не парьтесь.

Дмитрий,какие у Вас семейные авто-начнём с этого( за 1.5-2 ляма не предлагать).
Обслуживание по гарантии чуть дороже,но ремонт...

У нас были дизельные Фольксваген Гольф и Хёндэ Портер, у них прекрасная тяга и расход топлива меньше, чем у бензиновых машин.

были дизельные Фольксваген Гольф и Хёндэ Портер.

А сейчас? На бензиновые двигатели не перешли?