Бензин&Дизель? Помогите выбрать.

Расход намного меньше,обслуживание подороже,но ТЯГА на дизеле-это просто ПЕСНЯ!

Расход намного меньше,обслуживание подороже,но ТЯГА на дизеле-это просто ПЕСНЯ!

Насколько я увидела в таблицах ТО, несильно цена различается

Извините ошибся через 180 тыс пробега.

смотря в каком регионе будете использовать и какая машина, если городской цикл то удобен бензин коробка автомат, плюс дизеля у меня микроавтобус это мощность и уже третий год не подхожу к двигателю

ТО хочешь ездить без проблем проходи ТО раз в 10тыс. и будет счастье-обгон в гору будет твой конек расход меньше. Топливо только "красная" заправка.

Смотря для каких целей машина.Дизель -да, посильнее разгон, оборотистее,дешевле топливо. Но лично я за бензин!! Была ..Тойота .. 2002 г. дизель- намучились зимой её заводить и толкать. И аккамулятор домой на ночь забирали, грели и всё равно с проблемами. Дизели не любят низких температур зимой. А бензин поустойчивей. Так что готовься зимой толкать машину.А если ещё к тому же и автомат- то вообще кошмар. Не кому не советую использовать автомат вообще!Они только для тех людей- у кого много денег и их не жалко. Мой вердикт- бензин и мануал.

Что то у вас с машиной не то - если топливо нормальное - должен заводиться без проблем. У соседа чайзер был дизельный 1994 года - при минус 37 да... незавел. а в -32 секунды 4-5 прокрутки и схватывал всеми цилиндрами. у меня х-трайл - при минус 37 не заводится. при 31-32 спокойно, дизельная газель: раза 4-5 свечи прогреть и старт - заводится и при -38. так что ...

вебаста в помощь. хорошее топливо полюбому надо.
чем вам автомат то не угодил??? удобно же

ТО - да. А ежели ремонт приключится... В России с сервисом дизелей все очень грустно, их тупо не умеют делать, нет опыта. Цены на некоторые запчасти выше, причем существеннее и практически никогда нет в наличии. Плюс вносит свою лепту качество топлива. Российский дизель - гуано. Можно заправляться только на некоторых заправках, на остальных - русская рулетка. Сам на дизеле езжу)

Правильный выбор бери трактор и езжай куда хочешь!

Да, не сильно, но они гораздо чаще.

ТО чаще делать придется. Через 7500 км.Цену к топливу добавит TDA Castrol присадка к топливу облегчающая жизнь топливной системе коммон рейл.

Если отнять от стоимость диз авто стоимость бензинового без оплаты ТО то получится, что после 180000 тыс пробега дизель станет дешевле. Учтите запуск зимой и качество солярки за пределами москвы и поймете что пока для России дизель это миф.Роман.

не верно товарищ,езжу 4 года на дизеле 2 года карина+2 года рено сценик, Карелия, не завелась 1 раз в -35 за 4 года, нет проблем, есть несколько правил в зимнее время. Не надо нести пургу Ромсик. Дизель оправдан при пробеге более 30 тыс в год.+ мощный двигун. В остальных случаях зажигалка, все от наличия мани в кармане, если бабла дофига то и бензин не аргумент.

фигня полная. комон рейл переварвает нашу солярку на ура.с 2007 г пользуюсь только дизельными авто. на зажигалку теперь ни ногой.с ув.

я на дизеле проездил около 800000 тыс то делал 7500 и приходилось саляру заливать из под трактора в поле вот тебе и миф

Здравствуйте,живу в Литве.зимы такие-же как в России ,в Москве,у меня Mercedes-Benz 220 CDI. коробка автомат,никаких проблем,осенью надо менять топливные фильтра,и в большие морозы и вообще зимой добавляю специальную присадку для дизтоплива ,что-бы не кристализировалось и нет проблем!

Labas rytas.Как Литва поживает?Уже 4 года не был.

6-oy qod dizel voju...bez problem...sovetuyu nemetskuyu ili je yaponskuyu...nivkoem sluchae koreyskuyu mashinu...

Дизель дизелю рознь! Мало конкретики... Сколько пробег в год?