Бензин&Дизель? Помогите выбрать. - 301 ответ - Что купить? - страница 2

КоZаВ ответ на Александр Шульц2 ноября 2011 12:45

Александр Шульц2 ноября 2011 12:38

Дизель дизелю рознь! Мало конкретики... Сколько пробег в год?

СсылкаПожаловаться

Сколько пробег в год?

Классические - 20000. Но вдруг к морю захочется...

СсылкаПожаловаться

nucl1dВ ответ на КоZа2 ноября 2011 13:07

КоZа2 ноября 2011 12:45

Сколько пробег в год?

Классические - 20000. Но вдруг к морю захочется...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

даже если захочется к морю - дизель не окупится. Даже если по 40 в год ездить, то все равно не окупится. Если нравится само ускорение на дизеле и не раздражает запах солярки то стоит брать. Иначе - бензиновый и быстрее, и дешевле в осблуживании, да и при покупке дешевле на соточку в среднем.

СсылкаПожаловаться

КоZаВ ответ на nucl1d2 ноября 2011 13:25

nucl1d2 ноября 2011 13:07

даже если захочется к морю - дизель не окупится. Даже если по 40 в год ездить, то все равно не окупится. Если нравится само ускорение на дизеле и не раздражает запах солярки то стоит брать. Иначе - бензиновый и быстрее, и дешевле в осблуживании, да и при покупке дешевле на соточку в среднем.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

К дизелю комплектация побогаче идет обычно... К запахам бензиновым и солярки отношусь одинаково ровно. Сейчас все машины переводят на 95-й бензин, а он растет и растет в цене, да и далеко не всегда из крана 95-го течет именно он... чаще 92-й льют...

СсылкаПожаловаться

nucl1dВ ответ на КоZа2 ноября 2011 13:27

КоZа2 ноября 2011 13:25

К дизелю комплектация побогаче идет обычно... К запахам бензиновым и солярки отношусь одинаково ровно. Сейчас все машины переводят на 95-й бензин, а он растет и растет в цене, да и далеко не всегда из крана 95-го течет именно он... чаще 92-й льют...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

ну это все гадание на кофейной гуще насчет того, что там течет откуда. Я много раз делал расчеты и для машин не очень дорогих ( до 1.5 миллиона) в целом дизель выходит убыточный.

СсылкаПожаловаться

Александр ШульцВ ответ на КоZа2 ноября 2011 14:31

КоZа2 ноября 2011 13:25

К дизелю комплектация побогаче идет обычно... К запахам бензиновым и солярки отношусь одинаково ровно. Сейчас все машины переводят на 95-й бензин, а он растет и растет в цене, да и далеко не всегда из крана 95-го течет именно он... чаще 92-й льют...

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Согласен с nucl1d. Да и качество солярки в России ещё хуже чем бензина, да и цена на него уже немала...

СсылкаПожаловаться

Просто КотВ ответ на nucl1d2 ноября 2011 15:37

nucl1d2 ноября 2011 13:07

даже если захочется к морю - дизель не окупится. Даже если по 40 в год ездить, то все равно не окупится. Если нравится само ускорение на дизеле и не раздражает запах солярки то стоит брать. Иначе - бензиновый и быстрее, и дешевле в осблуживании, да и при покупке дешевле на соточку в среднем.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А причём здесь запах солярки и чем он хуже бензина?Расход дизеля процентов на 30 меньше.Зря Вы так.Солярой в машине пахнет у идиотов.

СсылкаПожаловаться

nucl1dВ ответ на Просто Кот2 ноября 2011 15:39

Просто Кот2 ноября 2011 15:37

А причём здесь запах солярки и чем он хуже бензина?Расход дизеля процентов на 30 меньше.Зря Вы так.Солярой в машине пахнет у идиотов.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

ну и что, что расход дизеля меньше на 30 процентов? Так он и стоит дороже, дизель этот.

Я вот считал на примере пежо своего, а там дизель аж в 2 раза меньше расходует. И чего в итоге? Дизель окупится через 160 тысяч пробега в лучшем случае, это как, сильно греет душу? Мне лично нет - это очень отдаленная перспектива.

СсылкаПожаловаться

Просто КотВ ответ на nucl1d2 ноября 2011 15:41

nucl1d2 ноября 2011 15:39

ну и что, что расход дизеля меньше на 30 процентов? Так он и стоит дороже, дизель этот.

Я вот считал на примере пежо своего, а там дизель аж в 2 раза меньше расходует. И чего в итоге? Дизель окупится через 160 тысяч пробега в лучшем случае, это как, сильно греет душу? Мне лично нет - это очень отдаленная перспектива.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

барышня Соул хочет купить по цене бензинового.А из чего Вы в своих расчётах исходили?

СсылкаПожаловаться

nucl1dВ ответ на Просто Кот2 ноября 2011 15:45

Просто Кот2 ноября 2011 15:41

барышня Соул хочет купить по цене бензинового.А из чего Вы в своих расчётах исходили?

СсылкаПожаловаться

История переписки6

ну допустим не по цене бензинового, а все-таки на 20 тыщ дороже.

Из чего можно исходить в расчетах выгоды дизельного авто? Вы странные вопросы задаете. Наверное из обслуживания + цена топлива, из чего же еще?

СсылкаПожаловаться

ALLeXВ ответ на nucl1d3 ноября 2011 13:08

nucl1d2 ноября 2011 15:39

ну и что, что расход дизеля меньше на 30 процентов? Так он и стоит дороже, дизель этот.

Я вот считал на примере пежо своего, а там дизель аж в 2 раза меньше расходует. И чего в итоге? Дизель окупится через 160 тысяч пробега в лучшем случае, это как, сильно греет душу? Мне лично нет - это очень отдаленная перспектива.

СсылкаПожаловаться

История переписки5

а мой бы к лету уже окупился бы... вот только жалко когда брал дизелей не было(((

СсылкаПожаловаться

Сергей сын ВладимираВ ответ на nucl1d2 ноября 2011 19:18

nucl1d2 ноября 2011 13:07

даже если захочется к морю - дизель не окупится. Даже если по 40 в год ездить, то все равно не окупится. Если нравится само ускорение на дизеле и не раздражает запах солярки то стоит брать. Иначе - бензиновый и быстрее, и дешевле в осблуживании, да и при покупке дешевле на соточку в среднем.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Типа бензин не воняет? один раз на руку налил- потом весь день невозможно было отмыть, ходил, вонял..

СсылкаПожаловаться

nucl1dВ ответ на Сергей сын Владимира3 ноября 2011 11:31

Сергей сын Владимира2 ноября 2011 19:18

Типа бензин не воняет? один раз на руку налил- потом весь день невозможно было отмыть, ходил, вонял..

СсылкаПожаловаться

История переписки4

ну он воняет, но не так противно как солярка. Плюс солярку если где капнул на одежду - фиг отмоешь потом. Даже бензином )))

СсылкаПожаловаться

АндрейВ ответ на КоZа3 ноября 2011 18:28

КоZа2 ноября 2011 12:45

Сколько пробег в год?

Классические - 20000. Но вдруг к морю захочется...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

vw t4 расход 8,5л на сотню при скорости 130-140. L200 расход9,5 при скорости 130-140 и 6,4л при скорости 80 по трассе.могу подтвердить,есть фото. равное авто зажигалка будет кушать от14л на сотню при скорости140.с ув.

СсылкаПожаловаться

Alexandru Madan2 ноября 2011 12:56

Я,тоже хочу чаще,но получаетсья все реже и реже.

СсылкаПожаловаться

Екатерина Сенина2 ноября 2011 13:13

цена сегодня между аи95 и солярки не критична.
расход меньше.но ненамного,при вашем пробеге окупаемость дизеля через три года не раньше.
ТО чаще(обычно при 10000 км против 15-20000 км бензина).
обслуживание дороже
дизель капризен к топливу(если эксплуатация не в мегаполисе).
да и шумнее он и запахи бывают.

СсылкаПожаловаться

КоZаВ ответ на Екатерина Сенина2 ноября 2011 13:30

Екатерина Сенина2 ноября 2011 13:13

цена сегодня между аи95 и солярки не критична.
расход меньше.но ненамного,при вашем пробеге окупаемость дизеля через три года не раньше.
ТО чаще(обычно при 10000 км против 15-20000 км бензина).
обслуживание дороже
дизель капризен к топливу(если эксплуатация не в мегаполисе).
да и шумнее он и запахи бывают.

СсылкаПожаловаться

Расход на треть точно меньше. Например, Киа на Соул ТО дает интервал 15 тыс. как и на бензин, а крутящий момент выше на дизеле порядком, то есть разгон активнее. Да и загружена машина бывает часто (4 человека с багажом), что тоже влияет на расход и подвижность...

СсылкаПожаловаться

a_l_e_xВ ответ на КоZа2 ноября 2011 15:30

КоZа2 ноября 2011 13:30

Расход на треть точно меньше. Например, Киа на Соул ТО дает интервал 15 тыс. как и на бензин, а крутящий момент выше на дизеле порядком, то есть разгон активнее. Да и загружена машина бывает часто (4 человека с багажом), что тоже влияет на расход и подвижность...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

У Соула багажник слишком мал для барахла 4 человек. Хороший дизель есть у Пежо-308 (который 115 л.с.) или как вариант посмотреть что-то с 1,2 TSI (Yeti, Golf) - тяга почти как у дизеля только в более широком диапазоне оборотов, расход около 8 л по городу.

СсылкаПожаловаться

КоZаВ ответ на a_l_e_x2 ноября 2011 15:44

a_l_e_x2 ноября 2011 15:30

У Соула багажник слишком мал для барахла 4 человек. Хороший дизель есть у Пежо-308 (который 115 л.с.) или как вариант посмотреть что-то с 1,2 TSI (Yeti, Golf) - тяга почти как у дизеля только в более широком диапазоне оборотов, расход около 8 л по городу.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Про багажник согласна. Есть сомнения. Я не остановилась на данной модели, просто с выбором двигателя склоняюсь к дизелю, но выбрать окончательно мешают стереотипы о ненадежности... сложности... и т.д.

СсылкаПожаловаться

Сергей НиколаевВ ответ на КоZа2 ноября 2011 16:11

КоZа2 ноября 2011 15:44

Про багажник согласна. Есть сомнения. Я не остановилась на данной модели, просто с выбором двигателя склоняюсь к дизелю, но выбрать окончательно мешают стереотипы о ненадежности... сложности... и т.д.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

дизеля надёжней бензиновых это факт, точность исполнения деталей значительно выше чем у бензиновых.

СсылкаПожаловаться

Сергей НиколаевВ ответ на КоZа2 ноября 2011 16:13

КоZа2 ноября 2011 15:44

Про багажник согласна. Есть сомнения. Я не остановилась на данной модели, просто с выбором двигателя склоняюсь к дизелю, но выбрать окончательно мешают стереотипы о ненадежности... сложности... и т.д.

СсылкаПожаловаться

История переписки4

хотя конечно корейский дизель навевает грустные мысли.

СсылкаПожаловаться