Бензин&Дизель? Помогите выбрать.

Ладно проехали...А как тогда насчёт Иети в плане шкоды(дизель естественно)-дороговато?

Ее только 1,8 стоит брать. Дороговато держать под балконом... Именно поэтому никаких взглядов в сторону тойоты, хонды и т.д. Машина нужна у подъезда и без каско ))

йети надо брать 1.2 - дешево и сердито. И едет нормально, турбо же все-таки.

А лошадей 105... (Пересела с седана 102 лошади 1600 кг на 97 лошадей 1200 кг очень чувствуется как лошадки стараются, но их маловато...) и объем багажника на 50 литров всего больше Соула, СХ4...

надо не литры багажника считать, а реальными вещами мерить(велосипедами, колесами, колясками, чемоданами), да пассажиров сажать на пробу. И вот тогда станет ясно, что багажник у йети намного больше багажника соула, йети значительно просторнее в салоне, а уж с SX4 и подавно смысла сравнивать нет, совсем мелкий аппарат.
105 лошадей с турбиной это совсем не то, что 102 лошади без турбины. Везти будет нормально. И жрет кстати немного, если не гонять.

И жрет кстати немного, если не гонять.

7.2 в среднем это 9,5 в городе. С кондеем и тапочкой, нажатой на газ уже за 10 перевалит. При его весе с скоростью от 120 расход возратет на пару литров запросто. Бензин 95-й... Хочу нереального. И машину большую, и динамичную, и расход маленький, и бензин 92-й а лучше 80-й ))) и не волгу...

Таких машин за эти деньги не бывает и смысла нет покупать т.к. цена солярки и 95-го практически одинаковая. Я себе тоже искал по-динамичнее, побольше и чтобы жрала поменьше - в итоге взял Гольф 1,4 TSI. Самый большой минус - излишняя привередливость к качеству 95-го. Плюсов гораздо больше и они существеннее, чем качество топлива

на счет японцев зря так.у меня ниссан 96г.в живет в сугробе движка 2.0л .горя незнаю при том саляра халява ДЕПО .И дизель +автомат прекрасное сочетание всего

возми какмаз или урал у них котел подогрева 20мин и все запуск и поехали и хер кто стырит и в любой минус запуститься

Нету дизельного Йети в России.

Камазам тоже все пох-) как и Икарусам

Если брать дизель лет на пять минимум и с хорошим пробегом то смысл есть. Но только если это нормальный дизель.

Но только если это нормальный дизель.

Это главное в этой фразе...

дьявол кроется в деталях)

особенно в цене форсунок... ежели кирдыкется.

Дизель не медленнее бензинового, он просто другой, но привыкаешь быстро. АКПП+дизель не лучшее сочетание для легковой машинки (не хватает объема), на грузовых - нормально.

До грузовых еще не доросла

попробуй прокатись на комазе весело и удобно

АКПП+дизель не лучшее сочетание для легковой машинки (не хватает объема)
Почему? Откуда такая информация?

Это не информация, это вполне логичное умозаключение...