Б,У немец, француз, япошка или новый Киа Рио?
Я не Юля,я Андрей, пишу со странички жены. И так вопрос! Весной хочу продать свою чудо Лада Калину, она почти новая, почти не ломается, но хочу машину не фига не нашу. Машинку хочу просторную, с вместительным багажником, шуструю (минимум 120-130 лошадей), практичную, не старше 2007 года, с пробегом не более 60-70 т.км. Мой выбор пал на Опель Вектра С 2007-2008 г.); Рено Лагуна 3 (2008г.); Хонда Цивик (2008 г.в.седан, не 5 D). Денег будет 520-550 т.р. Форд Фокус и Тойоту Авенсис не хочу, ну не прёт меня от них как-то. Мицубиши Лансер 10 дорог в обслуге и угоняем, как-то тоже я к нему равнодушен. Новую иномарку ниже классом не хочу, ну если только Киа Рио новый. В принципе Люкс за 519 т.р. 123л/с, вроде бы и ничего, симпатичная такая. И так очень жду ваших мнений! Китайцев новых, МЕРСЫ и БМВ старые не предлагать. Что скажете?
Ну не знаю... была у меня виста ардео с рулем в бардачке и непосредственным впрыском - так себе автомобиль, плюс в нем один - быстро продался, а я перекрестился
Я катался совсем недавно на CT 200h Лексус - тормоз от белаза, Приора быстрее едит. И закон сохранения энергии еще никто не отменял
С этим набором комплекта придется отвалить сейчас 720 тыров. Можешь сам посчитать на офсайте. Он на 100 дороже корейца в том же комплекте. Ище разница - на корейца 5 лет гарантии, на форда - 3. Говорит о многом.
С этим набором комплекта придется отвалить сейчас 720 тыров. Можешь сам посчитать на офсайте. Он на 100 дороже корейца в том же комплекте. Ище разница - на корейца 5 лет гарантии, на форда - 3. Говорит о многом.
2. ваши 5 лет так называемой гарантии тупой развод на бабки, сначала почитайте гарантийный договор, а потом пишите. куча таких узлов как, амортизаторы, сцепление, резинки, подшипники имеют или очень ограниченный срок гарантии или не имеют вообще.
3. а за 720 тыщ при наличии головы на плечах можно собрать очень интересную комплектацию.
4.а какой новый автомоби
5. кроме короллы и сивика у всех остальных конкурентов двигатели 1.6 тоже не отличаются высокой динамикой.
2. ваши 5 лет так называемой гарантии тупой развод на бабки, сначала почитайте гарантийный договор, а потом пишите. куча таких узлов как, амортизаторы, сцепление, резинки, подшипники имеют или очень ограниченный срок гарантии или не имеют вообще.
3. а за 720 тыщ при наличии головы на плечах можно собрать очень интересную комплектацию.
4.а какой новый автомоби
5. кроме короллы и сивика у всех остальных конкурентов двигатели 1.6 тоже не отличаются высокой динамикой.
2. А такие, как подогрев сидушки и прочее? При опыте на Фьюжене полетела ровно через 3 года))) Сцепление, амортизаторы и подшипники от стиля езды и качества дорожного покрытия очень сильно зависят и на гарантии на них ни кто не зацикливается.
3. Ну точно. Кореец очень подходит. Лично разговаривал с человек, у которого в гараже побывали Хендай и Тойота. "Хендай хорошее авто. Своих денег стоит".
5. Королла и цивик в полном комплекте встанут под 850-900. Это уже дело вкусов и кошельков.
2. А такие, как подогрев сидушки и прочее? При опыте на Фьюжене полетела ровно через 3 года))) Сцепление, амортизаторы и подшипники от стиля езды и качества дорожного покрытия очень сильно зависят и на гарантии на них ни кто не зацикливается.
3. Ну точно. Кореец очень подходит. Лично разговаривал с человек, у которого в гараже побывали Хендай и Тойота. "Хендай хорошее авто. Своих денег стоит".
5. Королла и цивик в полном комплекте встанут под 850-900. Это уже дело вкусов и кошельков.
Автомат у корейцев по технологиям японский. А он точно надежнее фордовского.
Элантра классом выше идет и если уж ее сравнивать с фордом, то модель на голову выше.
Автомат у корейцев по технологиям японский. А он точно надежнее фордовского.
Элантра классом выше идет и если уж ее сравнивать с фордом, то модель на голову выше.
ну начнем)))) в чем элантра выше? это тот же раздутый гольф класс что и фокус и джетта и мазда3 и королла и лансер тока корейцам очень бескорыстно хочется денег. за что я должен платить больше? размер, ну он как то не тянет до пассата или мондео. фф3 тоже шире стал чем фф2 иче терь, уже в другой класс зовут? как авто элантра ваще не рыба не мясо, я не говорю что это хлам, вполне приличный авто, вот тока не знаю зачем стока денег платить за него, ни бренда, ни каких то технических изюминок, ни супер внешности, чуть шумку добавили и вообщем такой же овощ как и большинство корейцев.
парктроник не проблема, сам поставил, цена вопроса 2000 и 1500 работа. а как опция если не ошибаюсь, стоит 7000 руб, вот и вся математика.
мультируль ну бред полный, если компа нет то нахрен он нужен, это все маркетинг и выбивание бабала, эта не та опция за которую надо голову ломать и последние деньги выкладывать, это скорей бонус приятный.
и что вам там климат
ну начнем)))) в чем элантра выше? это тот же раздутый гольф класс что и фокус и джетта и мазда3 и королла и лансер тока корейцам очень бескорыстно хочется денег. за что я должен платить больше? размер, ну он как то не тянет до пассата или мондео. фф3 тоже шире стал чем фф2 иче терь, уже в другой класс зовут? как авто элантра ваще не рыба не мясо, я не говорю что это хлам, вполне приличный авто, вот тока не знаю зачем стока денег платить за него, ни бренда, ни каких то технических изюминок, ни супер внешности, чуть шумку добавили и вообщем такой же овощ как и большинство корейцев.
парктроник не проблема, сам поставил, цена вопроса 2000 и 1500 работа. а как опция если не ошибаюсь, стоит 7000 руб, вот и вся математика.
мультируль ну бред полный, если компа нет то нахрен он нужен, это все маркетинг и выбивание бабала, эта не та опция за которую надо голову ломать и последние деньги выкладывать, это скорей бонус приятный.
и что вам там климат
ну начнем)))) в чем элантра выше? это тот же раздутый гольф класс что и фокус и джетта и мазда3 и королла и лансер тока корейцам очень бескорыстно хочется денег. за что я должен платить больше? размер, ну он как то не тянет до пассата или мондео. фф3 тоже шире стал чем фф2 иче терь, уже в другой класс зовут? как авто элантра ваще не рыба не мясо, я не говорю что это хлам, вполне приличный авто, вот тока не знаю зачем стока денег платить за него, ни бренда, ни каких то технических изюминок, ни супер внешности, чуть шумку добавили и вообщем такой же овощ как и большинство корейцев.
парктроник не проблема, сам поставил, цена вопроса 2000 и 1500 работа. а как опция если не ошибаюсь, стоит 7000 руб, вот и вся математика.
мультируль ну бред полный, если компа нет то нахрен он нужен, это все маркетинг и выбивание бабала, эта не та опция за которую надо голову ломать и последние деньги выкладывать, это скорей бонус приятный.
и что вам там климат
Мультируль - а если комп есть? А если еще хендсфри уже предустановленна? А как на счет подогрева сиденей, воздуховодов к ногам пассажиров, подогрева зеркал и переднего стекла и прочих прелестей?
А и найдите ка мне на оф сайте форда цену за полный пакет безопасности в 557 тыров! А потом в довес сравните Киа и Хендай.
Мультируль - а если комп есть? А если еще хендсфри уже предустановленна? А как на счет подогрева сиденей, воздуховодов к ногам пассажиров, подогрева зеркал и переднего стекла и прочих прелестей?
А и найдите ка мне на оф сайте форда цену за полный пакет безопасности в 557 тыров! А потом в довес сравните Киа и Хендай.
2. а кто гольф уделает? это эталон автомобиля в своем классе уже много лет, так и фф3 ему проиграл мизер, плюс надо и цену в лишние 100 тыщ руб. учитывать.
3. я уже кучу раз писал, 15 ноября я купил фф3 за 557 700руб. комплектация: 1.6 (105л/с), красный хетч, кондей, эл. зеркала, передние эл. подъемники, музыка + 6 динамиков, 6 аэрбегов, абс, есп, ебд, система распределения тормозных усилий, ключ с дистанционным запиранием дверей и иммобилайзером.
Да не густо, но все что действительн
4. а во тцена на сайте дилера где я купил:
Ваш автомобиль
Ford Focus III
хэтчбек
Ambiente
1
5-ступенчатая МКПП
Базовая стоимость
499 000 руб
$16 017,87
Выбранные опции
Blazer Blue
Ткань Rack, цвет Сharcoa
Пакет "Безопасность 1" 19 500 руб
Радио Пакет №2 9 400 руб
Кондиционер 29 800 руб
Полная стоимость
557 700 руб
$17 902,14
вот и ссылочка
2. а кто гольф уделает? это эталон автомобиля в своем классе уже много лет, так и фф3 ему проиграл мизер, плюс надо и цену в лишние 100 тыщ руб. учитывать.
3. я уже кучу раз писал, 15 ноября я купил фф3 за 557 700руб. комплектация: 1.6 (105л/с), красный хетч, кондей, эл. зеркала, передние эл. подъемники, музыка + 6 динамиков, 6 аэрбегов, абс, есп, ебд, система распределения тормозных усилий, ключ с дистанционным запиранием дверей и иммобилайзером.
Да не густо, но все что действительн
4. а во тцена на сайте дилера где я купил:
Ваш автомобиль
Ford Focus III
хэтчбек
Ambiente
1
5-ступенчатая МКПП
Базовая стоимость
499 000 руб
$16 017,87
Выбранные опции
Blazer Blue
Ткань Rack, цвет Сharcoa
Пакет "Безопасность 1" 19 500 руб
Радио Пакет №2 9 400 руб
Кондиционер 29 800 руб
Полная стоимость
557 700 руб
$17 902,14
вот и ссылочка
а вот результат сравнительного теста:
AutoBild сообщает:
Новый Форд Фокус стартует с больших амбиций и огромного количества систем безопасности, в большинстве случаев за дополнительную плату. В этом сравнительном тесте он очень близко подбирается к 1-му месту. В том, что он не смог забраться на вершину виноваты очень скромный объем багажника и место для задних пассажиров. Гольф предлагает более просторный салон, безупречное качество отделки и отлично настроенное шасси. Opel нуждается в более мощных моторах. Мазда и Рено ни в коем случае не разочаровывают, они – достойные конкуренты.