Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
)))))))))ты не забыл --что траншеи копать и в них сидеть----это твой удел????))))) это твоя профессиональная обязанность....это же единственное на что у тебя могло хватить мозгов...ты бы наверное без армии с голоду помер))))
)))))))))ты не забыл --что траншеи копать и в них сидеть----это твой удел????))))) это твоя профессиональная обязанность....это же единственное на что у тебя могло хватить мозгов...ты бы наверное без армии с голоду помер))))
а я не знаю..я совет дал--а этот невменяемый на всех ветках ко мне лезет-----я ж ему кучу раз говорил---что его мысли (у него их просто нет) о моих высказываниях меня не интересуют в принципе....но ему очень нравится обтекать....но нравится--пусть обтекает)))
а я не знаю..я совет дал--а этот невменяемый на всех ветках ко мне лезет-----я ж ему кучу раз говорил---что его мысли (у него их просто нет) о моих высказываниях меня не интересуют в принципе....но ему очень нравится обтекать....но нравится--пусть обтекает)))
)))))))))ты не забыл --что траншеи копать и в них сидеть----это твой удел????))))) это твоя профессиональная обязанность....это же единственное на что у тебя могло хватить мозгов...ты бы наверное без армии с голоду помер))))
..Учитывая, что оба противника достойны друг друга, а вопрос выбора победителя носит "принципиальный характер- предлагаю " последний и решительный" бой- мерить члены...На первом этапе- по длине, а при равенстве результатов, по ширине, красоте...и прочей х..не. На счёт "три" прикладываем к мониторам, а результаты отписываем в "ветку"..Учитывая, что оба участника перевозбуждены, мерим стоячие...Кому не хватит диагонали-допускается измерение на 55плазме..Судя по всему, Вы оба "НЕПОБЕДИМЫЕ СЛОНЯРЫ".
Если говорить о технических характеристиках - новый Шевроле Авео построен на платформе Gamma2, эту базу используют для Chevrolet Spark, и в дальнейшем платформа послужит для постройки других бюджетников GM. Например новый Опель Корса так же будет стоять на этой базе.
В техническом плане все вроде просто: спереди- Макферсон, сзади балка, но благодаря новому подрамнику, изменению в настройках рулевого управления новый Aveo едет, как истинный европеец. Машина получилась сбитой, отзывчивой на руление, в поворотах держит траекторию, на прямой - адекватна. Её не надо ловить, как предшественницу, крены присутствуют, но они минимальны. Водителя порадует четкая работа 5-ти ступенчатой механики, есть возможность выбора модификации и с 6-ти супенчатым автоматом.
Инженеры Chevrolet поработали основательно и сделали достойный автомобиль со спортивными нотками.
Если кто не в
курсе ))
..Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, произведённый GM Daewoo — корейской дочерней компанией концерна General Motors....Chevrolet Aveo разработан Джорджетто Джуджаро на базе Daewoo Lanos (model T100)
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
..Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, произведённый GM Daewoo — корейской дочерней компанией концерна General Motors....Chevrolet Aveo разработан Джорджетто Джуджаро на базе Daewoo Lanos (model T100)
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
..Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, произведённый GM Daewoo — корейской дочерней компанией концерна General Motors....Chevrolet Aveo разработан Джорджетто Джуджаро на базе Daewoo Lanos (model T100)напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
..Chevrolet Aveo — субкомпактный автомобиль, произведённый GM Daewoo — корейской дочерней компанией концерна General Motors....Chevrolet Aveo разработан Джорджетто Джуджаро на базе Daewoo Lanos (model T100)
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
википедию все умеют читать, только Вы щас говорите про Авео первого поколения, а тут речь идёт о совершенно новом авео, на новой платформе, с новым движком и коробкой. и данный авео разработан не в корее, и выпускается в таком же виде и в США только под названием Шевроле Соник
Езжу на авео Т250 Подвеска кака, везде заносит, колёсная база узкая и короткая, словно башмак на льду, очень стрёмно ездить зимой, так что новая авео думаю не далеко от неё ушла, изменился по большому счёту только кузов и салон...
Езжу на авео Т250 Подвеска кака, везде заносит, колёсная база узкая и короткая, словно башмак на льду, очень стрёмно ездить зимой, так что новая авео думаю не далеко от неё ушла, изменился по большому счёту только кузов и салон...
Езжу на авео Т250 Подвеска кака, везде заносит, колёсная база узкая и короткая, словно башмак на льду, очень стрёмно ездить зимой, так что новая авео думаю не далеко от неё ушла, изменился по большому счёту только кузов и салон...
Езжу на авео Т250 Подвеска кака, везде заносит, колёсная база узкая и короткая, словно башмак на льду, очень стрёмно ездить зимой, так что новая авео думаю не далеко от неё ушла, изменился по большому счёту только кузов и салон...
Возьмите себе Уаз Патриот... и широкая, и полный привод...
Научитесь сперва правильно машину под задачи подбирать, а потом уж критикуйте..
Рио посимпатичней, движка экономичней, управляемость получше да и внутри поприянее. Ну эт мое субъективное мнение. Хотя автомат мне больше у Шевроле понравился.
Если еще учесть что авео собирают на ГАЗе то цена за машину с кондером за 500 тыр - оно того не стоит. У меня в старом кузове 1.2. довольно таки экономичная расход что-то около 4.5.-7 в зависимости от стиля вождения и погодных условий! Про новый кузов говорят кушает под 12 л. и ценой не радует! Я свою полтора года назад за 389 брал с кондеем!
ну и что ваши коменты - помогли выбрать машину? определился по ним автор темы?
ну и что ваши коменты - помогли выбрать машину? определился по ним автор темы?
в точку!
пытаюсь вот донести до них эту мысль.
В техническом плане все вроде просто: спереди- Макферсон, сзади балка, но благодаря новому подрамнику, изменению в настройках рулевого управления новый Aveo едет, как истинный европеец. Машина получилась сбитой, отзывчивой на руление, в поворотах держит траекторию, на прямой - адекватна. Её не надо ловить, как предшественницу, крены присутствуют, но они минимальны. Водителя порадует четкая работа 5-ти ступенчатой механики, есть возможность выбора модификации и с 6-ти супенчатым автоматом.
Инженеры Chevrolet поработали основательно и сделали достойный автомобиль со спортивными нотками.
Если кто не в
курсе ))
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
T100??? А что, как вариант )))
напомню что ланос --дэу выпускала еще за насколько лет до того как их купил GM...это так--если еще кто не знает
Возьмите себе Уаз Патриот... и широкая, и полный привод...
Научитесь сперва правильно машину под задачи подбирать, а потом уж критикуйте..