Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Жаль.. надо было к этому опросу ещё солярисы и полоседаны воткнуть - вот это была бы дискуууссия!) а так чёт скучно!))) и вапще, иногда кажется, что люди такие темы создают, чтоб поржать над фанатиками моделей!)) заметте - он вопрос задал и смылся!)
и ещё по теме. Чтобы сравнивать два этих авто нужно как минимум проездить в каждом по году или тыщ по 50 км (попеременно)... вот тогда будет объективно, а в остальном - чисто субъективные мнения и непонятные и ни к чему не обязывающие факты (типа, а у него движок посовременний - и чё?)... болячки у всех моделей есть, цена на обслуживание тоже примерно равна (на что-то больше, на что-то меньше)... Авео выигрывает в цене если брать схожие комплектации. всё. в остальном, в соотношении плюсов и минусов будет, примерно, ничья. Правильно говорят - поездий в каждой, какая к душе больше ляжет, ту и бери Кстати, ездий в тех комплектациях и кузовах, которую планируешь брать, т.к. разница иногда весомая. Т.е. если ты прокотнёшся в рио в максималке а купишь базу 1,4 - то сильно расстроишься!))))
а, ну и сам выбор - я за авео!
Посидите внутри у Авео и Рио, и все станет на места. Я даже вовнутрь Авео залазить не стал-настоящее убожество. И это в 21 веке! Одна приборная панель и подлокотник(точнее пародия на него) чего стоят. А четыре фонаря вместо фар?! Неужели фары хотя бы у Лачетти нельзя было скопировать! Ремонт кузова Авео я думаю обойдется ничем не дешевле чем у Соляриса-Рио. А обслуживание однозначно дороже. Хотя по всем техническим характеристикам Авео проигрывает Кия Рио.
Посидите внутри у Авео и Рио, и все станет на места. Я даже вовнутрь Авео залазить не стал-настоящее убожество. И это в 21 веке! Одна приборная панель и подлокотник(точнее пародия на него) чего стоят. А четыре фонаря вместо фар?! Неужели фары хотя бы у Лачетти нельзя было скопировать! Ремонт кузова Авео я думаю обойдется ничем не дешевле чем у Соляриса-Рио. А обслуживание однозначно дороже. Хотя по всем техническим характеристикам Авео проигрывает Кия Рио.
Посидел. Все встало на места. Взял Авео. Обе бюджетные шалабушки. Но у Авео есть индивидуальность, а Рио без шильды на руле от прочего автофастфуда не отличишь, хотя салон пытается выглядеть дороже, чем он есть.Но Авео дешевле при равном насыщении опциями и комплектациями. Дизайн фар, как говориться, "ИМХО", но по свету претензий нет.
Посидел. Все встало на места. Взял Авео. Обе бюджетные шалабушки. Но у Авео есть индивидуальность, а Рио без шильды на руле от прочего автофастфуда не отличишь, хотя салон пытается выглядеть дороже, чем он есть.Но Авео дешевле при равном насыщении опциями и комплектациями. Дизайн фар, как говориться, "ИМХО", но по свету претензий нет.
Посидите внутри у Авео и Рио, и все станет на места. Я даже вовнутрь Авео залазить не стал-настоящее убожество. И это в 21 веке! Одна приборная панель и подлокотник(точнее пародия на него) чего стоят. А четыре фонаря вместо фар?! Неужели фары хотя бы у Лачетти нельзя было скопировать! Ремонт кузова Авео я думаю обойдется ничем не дешевле чем у Соляриса-Рио. А обслуживание однозначно дороже. Хотя по всем техническим характеристикам Авео проигрывает Кия Рио.
Сто процентов согласен и моторы гавеные у Шевроле старые древние подлампиченные, жрущие топливо на 20% больше чем у Киа и Хюндай, моторы у Корейцев один в один Тойота Королла 1,6 один по конструкции с изменяемыми фазами клапанов, отсюда и динамика и экономия топлива приличная!!!
Да, и еще один момент. Авео, он же Соник в США, продается во всем мире, с разницей только в сочетании опций и линеек двигателей. Рио в обсуждаемом виде сделан для России , продается в "ведущих" странах постсоветского пространства- Украина, Белоруссия, Азербайджан, Узбекистан и Казахстан.
Кстати, по версии популярного российского автожурнала ( не говорю , какого, а то рекламщиком назовут), в своем классе стал победителем за 2012г.
Да, и еще один момент. Авео, он же Соник в США, продается во всем мире, с разницей только в сочетании опций и линеек двигателей. Рио в обсуждаемом виде сделан для России , продается в "ведущих" странах постсоветского пространства- Украина, Белоруссия, Азербайджан, Узбекистан и Казахстан.
Кстати, по версии популярного российского автожурнала ( не говорю , какого, а то рекламщиком назовут), в своем классе стал победителем за 2012г.
Авео победителем в своем классе?! Вы, что издеваетесь! Итоги автомобиль года 2012 будут подведены в конце апреля! В 2011году автомобилем года в классе В и как новинка года стал Хендай Солярис! Так что не надо тут свистеть! Авео даже не входит в десятку самых продаваемых иномарок в РФ.
Авео победителем в своем классе?! Вы, что издеваетесь! Итоги автомобиль года 2012 будут подведены в конце апреля! В 2011году автомобилем года в классе В и как новинка года стал Хендай Солярис! Так что не надо тут свистеть! Авео даже не входит в десятку самых продаваемых иномарок в РФ.
Авео победителем в своем классе?! Вы, что издеваетесь! Итоги автомобиль года 2012 будут подведены в конце апреля! В 2011году автомобилем года в классе В и как новинка года стал Хендай Солярис! Так что не надо тут свистеть! Авео даже не входит в десятку самых продаваемых иномарок в РФ.
Читайте "первоисточники". "За рулем"- январь 2013 - "Гран-При".... Может, быть, пораньше?...Ан нет, Гран-При за 2011- полуседан... Что насчет свиста?
Авео победителем в своем классе?! Вы, что издеваетесь! Итоги автомобиль года 2012 будут подведены в конце апреля! В 2011году автомобилем года в классе В и как новинка года стал Хендай Солярис! Так что не надо тут свистеть! Авео даже не входит в десятку самых продаваемых иномарок в РФ.
Читайте "первоисточники". "За рулем"- январь 2013 - "Гран-При".... Может, быть, пораньше?...Ан нет, Гран-При за 2011- полуседан... Что насчет свиста?
Сергей, так посмотрите содержание -внимательно страничку 16. Второе: при чем здесь Солярис? Тема-то о Рио... Или Вам все равно , о чем спорить? Что касается собственно Соляриса( на самом деле, вполне себе машинка), то он на рынке сколько лет? А Авео только год, как появилась в салонах. О какой статистике продаж Вы говорите? Придет время, увидим.
Еще раз повторюсь: и Авео, и Рио , да и Солярис бюджетные машинки, от которых мегаощущений ждать не надо. Своеобразный фастфуд от автопрома. Все заслуживают уважение. Не надо относиться к проблеме выбора авто, как к чему-то космическому. Сегодня- одна, завтра- другая...Ну, не сложилось у меня купить Рио( долго ждать, а время не было, хотя и нравилась), взял Авео. Не было бы Авео в наличии, пошел бы к Солярису, полуседану... И уж точно с пеной у рта не стал бы "козлить" одну марку перед другой. Отписался, потому, что имею личный опыт с Авео, да изумило, как люди безапеляционно рассуждают о том, чего не имеют, а лишь стояли рядом\посидели немного, представляют себе или слышали где-то... Был бы на Рио( что вполне могло бы быть)- написал бы про Рио, и т.д.
Сергей, так посмотрите содержание -внимательно страничку 16. Второе: при чем здесь Солярис? Тема-то о Рио... Или Вам все равно , о чем спорить? Что касается собственно Соляриса( на самом деле, вполне себе машинка), то он на рынке сколько лет? А Авео только год, как появилась в салонах. О какой статистике продаж Вы говорите? Придет время, увидим.
Еще раз повторюсь: и Авео, и Рио , да и Солярис бюджетные машинки, от которых мегаощущений ждать не надо. Своеобразный фастфуд от автопрома. Все заслуживают уважение. Не надо относиться к проблеме выбора авто, как к чему-то космическому. Сегодня- одна, завтра- другая...Ну, не сложилось у меня купить Рио( долго ждать, а время не было, хотя и нравилась), взял Авео. Не было бы Авео в наличии, пошел бы к Солярису, полуседану... И уж точно с пеной у рта не стал бы "козлить" одну марку перед другой. Отписался, потому, что имею личный опыт с Авео, да изумило, как люди безапеляционно рассуждают о том, чего не имеют, а лишь стояли рядом\посидели немного, представляют себе или слышали где-то... Был бы на Рио( что вполне могло бы быть)- написал бы про Рио, и т.д.
Алексей! Вы утверждаете, что автомобиль года В класса в 2012 году это Авео. Единственное, что я сделал так указал Ваши ошибку, т.к. автомобилем года 2012 является Хендай Солярис. А о статистике продаж я упомянул за 2012 год! 2011 год я не трогаю.
А в чем собственно проблема-то?! Ну не нравится мне Авео! Не нравится! Так почему я его хвалить должен?! Купили Вы его бога ради, ваши ведь деньги, куда хотите туда и вкладывайте!
Авео победителем в своем классе?! Вы, что издеваетесь! Итоги автомобиль года 2012 будут подведены в конце апреля! В 2011году автомобилем года в классе В и как новинка года стал Хендай Солярис! Так что не надо тут свистеть! Авео даже не входит в десятку самых продаваемых иномарок в РФ.
Сергей, не сочтите за неуважение, но Вы сами-то на Солярисе ездите- никакого отношения ни к Авео, ни к Рио не имеете. У меня хоть 50% от дискусии "под з...цей", понимаю, о чем пишу. А с Рио знакомился на тест-драйве и у коллег.За два года пробег у Вас составил 30т\км, а у меня за 6 мес -20т\км на Авео. Вам не кажется , что Ваш категоричный тон не совсем уместен?
Сергей, не сочтите за неуважение, но Вы сами-то на Солярисе ездите- никакого отношения ни к Авео, ни к Рио не имеете. У меня хоть 50% от дискусии "под з...цей", понимаю, о чем пишу. А с Рио знакомился на тест-драйве и у коллег.За два года пробег у Вас составил 30т\км, а у меня за 6 мес -20т\км на Авео. Вам не кажется , что Ваш категоричный тон не совсем уместен?
Ну причем здесь не уважение. У Вас ведь тоже Рио нет? Правильно? Зато есть Авео. У меня есть Солярис, Рио построен на его платформе, имеет одинаковые с ним технические характеристики (сразу поправлюсь:почти одинаковые). При этом еще раз повторяю, что я рассматривал Салоны обоих автомобилей, и салон Авео на меня произвел отталкивающий вид, чего о Рио сказать не могу. При этом если я имею некоторое отношение, пусть косьвенное к рассматриваемым здесь автомобилям, то большинство форумчан не имеют ни той ни другой машины! Может Вы и им прикажете замолчать?
Далее: здесь люди собрались для обсуждения, и каждый имеет право на свое мнение! Поэтому не Вам решать с кем мне и каким тоном разговаривать! А если Вы не в состоянии отстаивать свою точку зрения, то нечего вообще лесть со своими голословными высказываниями!
Если Вы думаете, что Ваш ножичек на фото должен вызвать некий страх и уважение, то ошибаетесь! Уважение как правило вызывают здравые рассуждения!
Ну причем здесь не уважение. У Вас ведь тоже Рио нет? Правильно? Зато есть Авео. У меня есть Солярис, Рио построен на его платформе, имеет одинаковые с ним технические характеристики (сразу поправлюсь:почти одинаковые). При этом еще раз повторяю, что я рассматривал Салоны обоих автомобилей, и салон Авео на меня произвел отталкивающий вид, чего о Рио сказать не могу. При этом если я имею некоторое отношение, пусть косьвенное к рассматриваемым здесь автомобилям, то большинство форумчан не имеют ни той ни другой машины! Может Вы и им прикажете замолчать?
Далее: здесь люди собрались для обсуждения, и каждый имеет право на свое мнение! Поэтому не Вам решать с кем мне и каким тоном разговаривать! А если Вы не в состоянии отстаивать свою точку зрения, то нечего вообще лесть со своими голословными высказываниями!
Если Вы думаете, что Ваш ножичек на фото должен вызвать некий страх и уважение, то ошибаетесь! Уважение как правило вызывают здравые рассуждения!
Сергей, хамство пока выдаете Вы, я лишь подчеркиваю свое уважение к Вам. Что касается аргументов, то кроме Вашего "ИМХО" я их не увидел. Что касается платформ... Платформа Авео новее , чем у Киа\Хендай, более прогрессивная... Я же не упоминаю родственников на этой платформе - Корсу, Мокку и т.д., и уж точно не пытаюсь о них судить, хотя они из одной "конюшни" со мной.
Я не знаю, как отстаивать свою точку зрения перед Вами, какие аргументы приводить, если Вы имее представление о машине, только заглянув в салон. Рио я не обсуждаю, так как считаю, что 1000км за его рулем- не повод для выводов, но личные впечатления -хорошие. Солярис вообще только со стороны...
Пытаюсь найти с Вами общие точки зрения, но Вы почему-то этого не хотите.
При чем здесь ножичек...Вы ведь взрослый человек.
Сергей, хамство пока выдаете Вы, я лишь подчеркиваю свое уважение к Вам. Что касается аргументов, то кроме Вашего "ИМХО" я их не увидел. Что касается платформ... Платформа Авео новее , чем у Киа\Хендай, более прогрессивная... Я же не упоминаю родственников на этой платформе - Корсу, Мокку и т.д., и уж точно не пытаюсь о них судить, хотя они из одной "конюшни" со мной.
Я не знаю, как отстаивать свою точку зрения перед Вами, какие аргументы приводить, если Вы имее представление о машине, только заглянув в салон. Рио я не обсуждаю, так как считаю, что 1000км за его рулем- не повод для выводов, но личные впечатления -хорошие. Солярис вообще только со стороны...
Пытаюсь найти с Вами общие точки зрения, но Вы почему-то этого не хотите.
При чем здесь ножичек...Вы ведь взрослый человек.
Под хамством Вы подразумеваете мое с Вами не согласие? Простите, но по моему это Вы затеяли сомной дискуссию, а не я с Вами. Кто Вам мешает ее и прекратить, если Вас что-то не устраивает! Если говорить о платформах, то, что мне с ними делать?! Я и другие ездят на машинах, а не на платформах, и какая разница какая там платформа! Кстати упомянули Моку- тот еще уродец за баснословные деньги!
И зачем мне ваши аргументы, если мне не нравится пусть трижды(это не о Авео) прекрасная по тех. характеристикам машина, если один внешний вид ее у меня вызывает не приязнь! Я хочу чтобы моя машина, купленная кстати за не малые деньги, у меня вызывала при одном взгляде не нее только положительные эмоции! А уж потом я буду рассматривать технические характеристики! Опять упомяну Солярис, два года на нем езжу до сих пор нравится машина: выходу из подъезда стоит черная, тонированная, блестящая. Внутри все пусть не круто, но просто аккуратно. Сразу видно,что о людях при разработке думали.
В Авео неужели даже нормальный подлокотник нельзя было сделать!
Под хамством Вы подразумеваете мое с Вами не согласие? Простите, но по моему это Вы затеяли сомной дискуссию, а не я с Вами. Кто Вам мешает ее и прекратить, если Вас что-то не устраивает! Если говорить о платформах, то, что мне с ними делать?! Я и другие ездят на машинах, а не на платформах, и какая разница какая там платформа! Кстати упомянули Моку- тот еще уродец за баснословные деньги!
И зачем мне ваши аргументы, если мне не нравится пусть трижды(это не о Авео) прекрасная по тех. характеристикам машина, если один внешний вид ее у меня вызывает не приязнь! Я хочу чтобы моя машина, купленная кстати за не малые деньги, у меня вызывала при одном взгляде не нее только положительные эмоции! А уж потом я буду рассматривать технические характеристики! Опять упомяну Солярис, два года на нем езжу до сих пор нравится машина: выходу из подъезда стоит черная, тонированная, блестящая. Внутри все пусть не круто, но просто аккуратно. Сразу видно,что о людях при разработке думали.
В Авео неужели даже нормальный подлокотник нельзя было сделать!
Да, Сергей, мы с Вами совершенно разные люди с совершенно разными взглядами. И машины сходятся только в одном, что они чистые и блестящие, бюджетные. Цвет у меня- "туманное озеро", тонировку не приемлю в принципе, подлокотник не брал в комплектацию осознанно, и машина на платной стоянке. Кроме того, я с уважением отношусь к чужому выбору, и обсуждаю только свою сторону. Абсолютно готов рассказать заинтересованным людям не только положительные стороны своей машины, но и то, что я считаю недочетами или недостатками. Считаю, что эта позиция самая верная- только хозяин может рассказать истинное положение дел.
Надеюсь не встретиться с Вами в жизни или на трассе, но при этом желаю ни гвоздя, ни жезла, удачи на дорогах.
Да, Сергей, мы с Вами совершенно разные люди с совершенно разными взглядами. И машины сходятся только в одном, что они чистые и блестящие, бюджетные. Цвет у меня- "туманное озеро", тонировку не приемлю в принципе, подлокотник не брал в комплектацию осознанно, и машина на платной стоянке. Кроме того, я с уважением отношусь к чужому выбору, и обсуждаю только свою сторону. Абсолютно готов рассказать заинтересованным людям не только положительные стороны своей машины, но и то, что я считаю недочетами или недостатками. Считаю, что эта позиция самая верная- только хозяин может рассказать истинное положение дел.
Надеюсь не встретиться с Вами в жизни или на трассе, но при этом желаю ни гвоздя, ни жезла, удачи на дорогах.
Для России Авео укомплектовали старым мотором от Ланоса 1,6 который Польша собирала на заводе Опель, шел он тогда 109 лошадок, мозги подправили до 115 рынок требует более мощных моторов и вперед пипл схавает в России старое подлампиченное, нафига напрягаться и хороший мотор делать с лучшей динамикой и на 20% меньше потребляющим топливо в городе , а вот Корейцы не стоят на месте и продвигают моторы, пусть и срисовывают у Тойоты, но они лучшее срисовывают и как результат моторы на голову выше чем на Шевролетах что Авео что Круз. Народ не просчитывает что каждые лишние 2 -2,5 литра на сотню в городе набегает гиганская сумма за пару лет, Корейцы дороже но они себя на топливе неоднократно окупят и лучшая динамика будет в подарок. и малошумные движки Тойоты так будем их называть, более комфортные для жизни.
Может, я чего-то не понимаю, и "стулья со столами складываю", но у Авео: 155 Н*м при 4000 об, а у Рио 155 Н*м при 4200, при том,что Авео 115лс на 6000 тыс\об ; Рио 123 на 6300( мотор 1.4 существенно меньше, при меньшей снаряженной масса у Авео). Где лучшая динамика? Про потребление топлива - тема лукавая, как и методика его рассчета. Заявленные 20% превосходства в экономии не так заметны под стилем вождения, который определяет на самом деле величину расхода. Согласитесь, моментальный расход у ретивых водителей может быть сумасшедшим.
и ещё по теме. Чтобы сравнивать два этих авто нужно как минимум проездить в каждом по году или тыщ по 50 км (попеременно)... вот тогда будет объективно, а в остальном - чисто субъективные мнения и непонятные и ни к чему не обязывающие факты (типа, а у него движок посовременний - и чё?)... болячки у всех моделей есть, цена на обслуживание тоже примерно равна (на что-то больше, на что-то меньше)... Авео выигрывает в цене если брать схожие комплектации. всё. в остальном, в соотношении плюсов и минусов будет, примерно, ничья. Правильно говорят - поездий в каждой, какая к душе больше ляжет, ту и бери Кстати, ездий в тех комплектациях и кузовах, которую планируешь брать, т.к. разница иногда весомая. Т.е. если ты прокотнёшся в рио в максималке а купишь базу 1,4 - то сильно расстроишься!))))
а, ну и сам выбор - я за авео!
Кстати, по версии популярного российского автожурнала ( не говорю , какого, а то рекламщиком назовут), в своем классе стал победителем за 2012г.
Кстати, по версии популярного российского автожурнала ( не говорю , какого, а то рекламщиком назовут), в своем классе стал победителем за 2012г.
Читайте "первоисточники". "За рулем"- январь 2013 - "Гран-При".... Может, быть, пораньше?...Ан нет, Гран-При за 2011- полуседан... Что насчет свиста?
Читайте "первоисточники". "За рулем"- январь 2013 - "Гран-При".... Может, быть, пораньше?...Ан нет, Гран-При за 2011- полуседан... Что насчет свиста?
АВТОМ
http://auto.mail.ru/article.html?id=367
Автомобиль года 2012 по версии журнала 5 колесо Хендай Солярис:
И еще рез Солярис:
А где Авео-то? Так -что со свистом все нормально: художественный
АВТОМ
http://auto.mail.ru/article.html?id=367
Автомобиль года 2012 по версии журнала 5 колесо Хендай Солярис:
И еще рез Солярис:
А где Авео-то? Так -что со свистом все нормально: художественный
Еще раз повторюсь: и Авео, и Рио , да и Солярис бюджетные машинки, от которых мегаощущений ждать не надо. Своеобразный фастфуд от автопрома. Все заслуживают уважение. Не надо относиться к проблеме выбора авто, как к чему-то космическому. Сегодня- одна, завтра- другая...Ну, не сложилось у меня купить Рио( долго ждать, а время не было, хотя и нравилась), взял Авео. Не было бы Авео в наличии, пошел бы к Солярису, полуседану... И уж точно с пеной у рта не стал бы "козлить" одну марку перед другой. Отписался, потому, что имею личный опыт с Авео, да изумило, как люди безапеляционно рассуждают о том, чего не имеют, а лишь стояли рядом\посидели немного, представляют себе или слышали где-то... Был бы на Рио( что вполне могло бы быть)- написал бы про Рио, и т.д.
Еще раз повторюсь: и Авео, и Рио , да и Солярис бюджетные машинки, от которых мегаощущений ждать не надо. Своеобразный фастфуд от автопрома. Все заслуживают уважение. Не надо относиться к проблеме выбора авто, как к чему-то космическому. Сегодня- одна, завтра- другая...Ну, не сложилось у меня купить Рио( долго ждать, а время не было, хотя и нравилась), взял Авео. Не было бы Авео в наличии, пошел бы к Солярису, полуседану... И уж точно с пеной у рта не стал бы "козлить" одну марку перед другой. Отписался, потому, что имею личный опыт с Авео, да изумило, как люди безапеляционно рассуждают о том, чего не имеют, а лишь стояли рядом\посидели немного, представляют себе или слышали где-то... Был бы на Рио( что вполне могло бы быть)- написал бы про Рио, и т.д.
А в чем собственно проблема-то?! Ну не нравится мне Авео! Не нравится! Так почему я его хвалить должен?! Купили Вы его бога ради, ваши ведь деньги, куда хотите туда и вкладывайте!
Далее: здесь люди собрались для обсуждения, и каждый имеет право на свое мнение! Поэтому не Вам решать с кем мне и каким тоном разговаривать! А если Вы не в состоянии отстаивать свою точку зрения, то нечего вообще лесть со своими голословными высказываниями!
Если Вы думаете, что Ваш ножичек на фото должен вызвать некий страх и уважение, то ошибаетесь! Уважение как правило вызывают здравые рассуждения!
Далее: здесь люди собрались для обсуждения, и каждый имеет право на свое мнение! Поэтому не Вам решать с кем мне и каким тоном разговаривать! А если Вы не в состоянии отстаивать свою точку зрения, то нечего вообще лесть со своими голословными высказываниями!
Если Вы думаете, что Ваш ножичек на фото должен вызвать некий страх и уважение, то ошибаетесь! Уважение как правило вызывают здравые рассуждения!
Я не знаю, как отстаивать свою точку зрения перед Вами, какие аргументы приводить, если Вы имее представление о машине, только заглянув в салон. Рио я не обсуждаю, так как считаю, что 1000км за его рулем- не повод для выводов, но личные впечатления -хорошие. Солярис вообще только со стороны...
Пытаюсь найти с Вами общие точки зрения, но Вы почему-то этого не хотите.
При чем здесь ножичек...Вы ведь взрослый человек.
Я не знаю, как отстаивать свою точку зрения перед Вами, какие аргументы приводить, если Вы имее представление о машине, только заглянув в салон. Рио я не обсуждаю, так как считаю, что 1000км за его рулем- не повод для выводов, но личные впечатления -хорошие. Солярис вообще только со стороны...
Пытаюсь найти с Вами общие точки зрения, но Вы почему-то этого не хотите.
При чем здесь ножичек...Вы ведь взрослый человек.
И зачем мне ваши аргументы, если мне не нравится пусть трижды(это не о Авео) прекрасная по тех. характеристикам машина, если один внешний вид ее у меня вызывает не приязнь! Я хочу чтобы моя машина, купленная кстати за не малые деньги, у меня вызывала при одном взгляде не нее только положительные эмоции! А уж потом я буду рассматривать технические характеристики! Опять упомяну Солярис, два года на нем езжу до сих пор нравится машина: выходу из подъезда стоит черная, тонированная, блестящая. Внутри все пусть не круто, но просто аккуратно. Сразу видно,что о людях при разработке думали.
В Авео неужели даже нормальный подлокотник нельзя было сделать!
И зачем мне ваши аргументы, если мне не нравится пусть трижды(это не о Авео) прекрасная по тех. характеристикам машина, если один внешний вид ее у меня вызывает не приязнь! Я хочу чтобы моя машина, купленная кстати за не малые деньги, у меня вызывала при одном взгляде не нее только положительные эмоции! А уж потом я буду рассматривать технические характеристики! Опять упомяну Солярис, два года на нем езжу до сих пор нравится машина: выходу из подъезда стоит черная, тонированная, блестящая. Внутри все пусть не круто, но просто аккуратно. Сразу видно,что о людях при разработке думали.
В Авео неужели даже нормальный подлокотник нельзя было сделать!
Надеюсь не встретиться с Вами в жизни или на трассе, но при этом желаю ни гвоздя, ни жезла, удачи на дорогах.
Надеюсь не встретиться с Вами в жизни или на трассе, но при этом желаю ни гвоздя, ни жезла, удачи на дорогах.
Новости
Статьи
Безопасность
Автобизнес
Купля
Автомобили
Галереи
Водителям
Автошо
Форум
Мото
Мобильная версия
RSS
Олег Каташ
Москва
Hyundai Elantra
Мой гараж
A
B
C
D
E
Все»Горячие форумы
Что купить?Помогите с выбором между Кугой, X-Trail и Тигуаном....352
Ремонт и эксплуатацияГаз на авто...135
Что купить?a
Безопасность на дорогахДальнобойщики413
Все о
Chevrolet •Модельный
•Купля-продажа
• Отзывы(2326)
•Форум
AudiB
LifanMazdaMercedesMiniMitsubis
Все марки
Каталог автомобилей
ChevroletAveo1.6
Chevrolet Aveo 1.6 AT
Экономьте на КАСКО! 30 опций на выбор.
Годы выпуска: c 2011 по наши дни
Цены: от 530000до 566000руб.
Модификация
1.2 MT1.4 AT1.4 MT1.6 AT1.6 MT1.2 MT1.4 AT1.4 MT1.6 AT1.6 MT1.2 72hp MT1.2 84hp MT1.4 100hp AT1.4 100hp MT1.4 83hp MT1.4 94hp AT1.4 94hp MT1.6 MT1.2 72hp MT1.2 84hp MT1.4 100hp AT1.4 100hp MT1.4 94hp AT1.4 94hp MT1.6 72hp MT1.6 94hp MT1.2 MT1.4 AT1.4 MT
Добавит
Характеристики
Выгодные условия
по автокредиту
Кузов
Тип
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Двигатель
Тип ДВС
Бензиновый
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Рабочий объем, см³
1598
Число цилиндров
4
Расположение цилиндров
Рядный
Количество
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие наддува
Нет
Мощность, л.с. при об/мин
115 при 6000
Крутящий момент, Н•м при об/мин
155 при 4000
Трансми
Тип коробки
АКПП
Тип привода
Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска
независим
Задняя подвеска
полузависимая, пружинная
Тормоза передние
Дисков
Тормоза задние
Барабанные
Шины, стандартная комплектация
195/65R15
Рулевое управление
Тип
Шестерня-рейка
Усилитель руля
Электрический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм
4399
Ширина, мм
1735
Высота, мм
1517
Колесная база, мм
2525
Клирен
150
Диаметр разворота, м
10.1
Снаряженная масса, кг
1218
Допустимая полная масса, кг
1619
Объем багажника мин./макс., л
502
Объем топливного бака, л
46
Динамически
Разгон с места до 100 км/ч, с
11.7
Максимальная скорость, км/ч
186
Расход топлива и токсичность
Сре
7.2
Город, л/100 км
10.0
Шоссе, л/100 км
5.6
Тип и марка топлива
Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа
Евро-5
Новости
Статьи
Безопасность
Автобизнес
Купля
Автомобили
Галереи
Водителям
Автошо
Форум
Мото
Мобильная версия
RSS
Олег Каташ
Москва
Hyundai Elantra
Мой гараж
A
B
C
D
E
Все»Горячие форумы
Что купить?Помогите с выбором между Кугой, X-Trail и Тигуаном....352
Ремонт и эксплуатацияГаз на авто...135
Что купить?a
Безопасность на дорогахДальнобойщики413
Все о
Chevrolet •Модельный
•Купля-продажа
• Отзывы(2326)
•Форум
AudiB
LifanMazdaMercedesMiniMitsubis
Все марки
Каталог автомобилей
ChevroletAveo1.6
Chevrolet Aveo 1.6 AT
Экономьте на КАСКО! 30 опций на выбор.
Годы выпуска: c 2011 по наши дни
Цены: от 530000до 566000руб.
Модификация
1.2 MT1.4 AT1.4 MT1.6 AT1.6 MT1.2 MT1.4 AT1.4 MT1.6 AT1.6 MT1.2 72hp MT1.2 84hp MT1.4 100hp AT1.4 100hp MT1.4 83hp MT1.4 94hp AT1.4 94hp MT1.6 MT1.2 72hp MT1.2 84hp MT1.4 100hp AT1.4 100hp MT1.4 94hp AT1.4 94hp MT1.6 72hp MT1.6 94hp MT1.2 MT1.4 AT1.4 MT
Добавит
Характеристики
Выгодные условия
по автокредиту
Кузов
Тип
Седан
Количество дверей
4
Количество мест
5
Двигатель
Тип ДВС
Бензиновый
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Рабочий объем, см³
1598
Число цилиндров
4
Расположение цилиндров
Рядный
Количество
4
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие наддува
Нет
Мощность, л.с. при об/мин
115 при 6000
Крутящий момент, Н•м при об/мин
155 при 4000
Трансми
Тип коробки
АКПП
Тип привода
Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска
независим
Задняя подвеска
полузависимая, пружинная
Тормоза передние
Дисков
Тормоза задние
Барабанные
Шины, стандартная комплектация
195/65R15
Рулевое управление
Тип
Шестерня-рейка
Усилитель руля
Электрический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм
4399
Ширина, мм
1735
Высота, мм
1517
Колесная база, мм
2525
Клирен
150
Диаметр разворота, м
10.1
Снаряженная масса, кг
1218
Допустимая полная масса, кг
1619
Объем багажника мин./макс., л
502
Объем топливного бака, л
46
Динамически
Разгон с места до 100 км/ч, с
11.7
Максимальная скорость, км/ч
186
Расход топлива и токсичность
Сре
7.2
Город, л/100 км
10.0
Шоссе, л/100 км
5.6
Тип и марка топлива
Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа
Евро-5