АКПП или МКПП?

там правда народ не понтуется.. у нас не на правильном авто приедешь, люди не то подумают.. и т.д... у них действительно в этом плане все по барабану

По поводу спора любителей МКП и АКП - в городе где пробки необходимость акп реально. Для среднего пользователя МКП вполне нормально. На счет что исчезнет МКП с продажи как анахронизм - наверно еще не скоро.

вы хоть понимаете ПОЧЕМУ это происходит ???

Естественно, все делается для комфорта и удобства управления автомобилем!!! С механикой удобства ноль!

если нравится акпп пожалуйста пускай покупают а если нет есть мкпп. всегда были и будут любители и того и другого и с этим ничего не поделаешь.

хотел бы так.. Пришел в салон, говорю оч.хочу такую комплектацию, но с механикой.. А мне - фигушки...не положено, если с механикой - то вон тот барабан, а если эту - то только с АКПП...

если нравится акпп пожалуйста пускай покупают а если нет есть мкпп. всегда были и будут любители и того и другого и с этим ничего не поделаешь.хотел бы так.. Пришел в салон, говорю оч.хочу такую комплектацию, но с механикой.. А мне - фигушки...не положено, если с механикой - то вон тот барабан, а если эту - то только с АКПП...

Правильно! Т.к. МКП - либо для крутой спортивной комплектации ( если такая есть в линейке), либо для самой бедной комплектации, для нищих....

Бери комплектацию со спортивным режимом когда можно передачи под рулевыми лепестками перебрасывать. Вот тебе все преимущества механики + возможность пользоваться "благами" автомата.

Воо точно БАРАБАН И ТОЛЬКО.

Поношенный автомобиль, как мне кажется, нужно брать с МКПП, т.к. она дешевле обойдется в ремонте. А в случае покупки нового авто хорошей марки (а не как допустим моя киа пиканто) конечно удобнее и приятнее будет АКПП.

2.0

если выбирать между 4х ступкой АКПП и 5и ступкой МКПП-то лучше механика .

чем лучше? у акпп после 4ой есть блокировка гидротранса (псевдопятая)

Вот Импреза - как раз тот случай, когда на современной машине МКПП к месту как спортивная драйверская опция! Тут МКПП - круто!
А вот МКП например на Шкоде или Киа - удешевление для нищих...

Поддылдычу правильно гориш

подскажите, я поменял коробку АКПП, но она при переключении толкается, мне говорят что нужно ее настраивать, правда это или нет?

В обязательном порядке двигатель-коробка агрегатируются. Достаточно серьезная процедура даже для производителей.

Можно узнать как это - "агрегатируются"?

Мозги управляющие режимом переключения передач настраиваются под конкретный мотор, передаточное отношение моста. Попросту настраивается интерфейс управления коробкой. Создается оптимальный, единый силовой агрегат. Достаточно тонкая настройка. И, даже, у известных брендов при одинаковых коробках, но разных моторах не всегда получается идеальный вариант. Мы же, как водители, это ощущаем при эксплуатации, т.е. улавливаем моменты переключения. Поэтому у экспертов есть такое понятие "мотор-коробка" идеально или не идеально агрегатированы. Примерно так. Может кто и доступнее объяснит.

Это не подетски