Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот думаю об эксплуатации импрезы 2007 с автоматом или с механикой. Читал что автоматического коробка всего 4х ступенчатая. Хватает ли этого на трассе? А как с динамикой? А как на старте? А если переключиться в ручной режим?
Чтобы ответить что лучше, нужно знать для чего человеку конкретный авто. Для повседневной, в режиме работа, дом, дача и т.д., однозначно автомат. Неоднократно сталкивался с тем, что против автомата высказываются люди, которые не имеют опыта вождения на автомате. Хорошо настроенный четырехступенчатый автомат обеспечивает комфортные условия эксплуатации. Производители коробок считают что 6 ступеней способны удовлетворить любой каприз. И не стоит забывать что с АКП дольше живет трансмиссия и мотор.
Да почти так же, как и на ручке. На ручке вы переключаете селектор передач, на автомате так же переключаете(но требуется чуть большая фиксация стопа перед реверсом). При хороших навыках на ручке можно чуть быстрее это делать за счет дозированной работы педалью сцепления. Я не собираюсь никого убеждать, но поверьте почти 40 лет за рулем, последние лет 16 на автоматах. Рыбалка, охота-пусть не критический но достаточно серьезное бездорожье юзаю и на ручку не перейду. Активный адреналиновый драйв-да пожалуйста(хот это и не мой стиль), нужно просто иметь мотор с хорошими тяговыми характеристиками.
Да почти так же, как и на ручке. На ручке вы переключаете селектор передач, на автомате так же переключаете(но требуется чуть большая фиксация стопа перед реверсом). При хороших навыках на ручке можно чуть быстрее это делать за счет дозированной работы педалью сцепления. Я не собираюсь никого убеждать, но поверьте почти 40 лет за рулем, последние лет 16 на автоматах. Рыбалка, охота-пусть не критический но достаточно серьезное бездорожье юзаю и на ручку не перейду. Активный адреналиновый драйв-да пожалуйста(хот это и не мой стиль), нужно просто иметь мотор с хорошими тяговыми характеристиками.
В настоящее время имею уже пятый авто с АКП. Обслуживание... да нет его как такового. У разных производителей свои регламенты. Есть через 80 000 км, есть через 100 000-120 000км меняется масло. Учитывая, что конструктивно более сложный механизм, то в случае поломки ремонт дороже. В моей практике небыло поломок, так что не буду грузить цифрами. Обгон, в достаточно большей степени, зависит от водителя и мотора. Никогда не ощущал проблем с динамикой даже на четырехступенчатом автомате на ТОЙОТЕ.
Любите активную езду ,основной пробег зАгород-МКПП,если езда в городе,в пробках или неспешно в колоне за городом,то АКПП. Тоесть на твоей машине 2 коробки?
Любите активную езду ,основной пробег зАгород-МКПП,если езда в городе,в пробках или неспешно в колоне за городом,то АКПП. Тоесть на твоей машине 2 коробки?
Та у всех автоматчиков практически по две сейчас: есть же система ручного выбора передач.
Кстати, без нее на некоторых авто было бы хреновенько с автоматом. Передачи так и лезут вверх самостоятельно, в целях экологии и экономии, и ехать становится невозможно.
А зачем за городом МКПП? Что на автомате по трассе что-ли невозможно ехать? Просто механика подешевле будет, чем автомат. А если бы одна цена, то и выбора бы не было зачем делать. А активная езда, это что? По буеракам что-ли лазить? А для чего? Сейчас уже вроде везде дороги есть. Я вообще понять не могу где люди лазют? То из грязи не могут вылезти, то в песке буксуют, то автомат у них из снега не вылазит. Ну и где они этот песок находят? Спецом что-ли туда залазят? Так и покупали бы вездеход.
А зачем за городом МКПП? Что на автомате по трассе что-ли невозможно ехать? Просто механика подешевле будет, чем автомат. А если бы одна цена, то и выбора бы не было зачем делать. А активная езда, это что? По буеракам что-ли лазить? А для чего? Сейчас уже вроде везде дороги есть. Я вообще понять не могу где люди лазют? То из грязи не могут вылезти, то в песке буксуют, то автомат у них из снега не вылазит. Ну и где они этот песок находят? Спецом что-ли туда залазят? Так и покупали бы вездеход.
и чем же автомат за городом плох? Я 19 лет проездил на механике ,думал,что на автомат не сяду никогда ,но когда брал последнюю машину ,решил рискнуть и не пожалел пока ни разу .Особенно ощущаешь плюсы автомата при больших пробегах и в пробках .Ведь для безопасности крайне важно насколько устал водитель ,а автомат способствует как раз минимальной усталости .
нет -он вообще не в тему .И более смахивает на глупый ответ .Вы что хотели сказать то?
подержу (как говориться дело было не бабине р ...й сидел в кабине) если прокладка между рулем и спинкой сидения плохая то что акпп что мкпп разницы никакой ,раньше подготовка водителей была была лучше да и водители умнее а сейчас в основном водятелы большей массы
езжу в москве каждый день по пробкам.почти 365 дней в году.ни разу не захотел автомат.на дачу то же езжу.в грязь и снег.пробег в год сто тысяч.блин автомат из снега не вылезает.буксует.из грязи чето то же не очень вылазиет.разбил машину.зацепил газелькой своей и домой.чурки на мкаде на эвакуаторе орали типа молодец.думали я я клиента у них украл.На автомате тока эвакуатор.А если зима.а если эвакуатор недоступен.а если дети в машине.со слов всех форумчан автомат хватает на 100 тыс.и чего мне каждый год ремонтировать ее?ГДЕ плюсы?ГДЕ?
езжу в москве каждый день по пробкам.почти 365 дней в году.ни разу не захотел автомат.на дачу то же езжу.в грязь и снег.пробег в год сто тысяч.блин автомат из снега не вылезает.буксует.из грязи чето то же не очень вылазиет.разбил машину.зацепил газелькой своей и домой.чурки на мкаде на эвакуаторе орали типа молодец.думали я я клиента у них украл.На автомате тока эвакуатор.А если зима.а если эвакуатор недоступен.а если дети в машине.со слов всех форумчан автомат хватает на 100 тыс.и чего мне каждый год ремонтировать ее?ГДЕ плюсы?ГДЕ?
Это известная практика, купить помойный хлам за дорого (мерседес к примеру), на оставшуюся мелочь залить М8 и ездить до лампочки, а потом орать, мол, какое хумно двигатель =))))))))))) Так и тут. Несут такой бред подчас, даже не смешно уже, уверен, что процентов 80 из крикунов даже и не пользовались "автоматом".
Кстати, без нее на некоторых авто было бы хреновенько с автоматом. Передачи так и лезут вверх самостоятельно, в целях экологии и экономии, и ехать становится невозможно.
подержу (как говориться дело было не бабине р ...й сидел в кабине) если прокладка между рулем и спинкой сидения плохая то что акпп что мкпп разницы никакой ,раньше подготовка водителей была была лучше да и водители умнее а сейчас в основном водятелы большей массы