Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот думаю об эксплуатации импрезы 2007 с автоматом или с механикой. Читал что автоматического коробка всего 4х ступенчатая. Хватает ли этого на трассе? А как с динамикой? А как на старте? А если переключиться в ручной режим?
Зачем сориться и за пустяка? если нравится акпп пожалуйста пускай покупают а если нет есть мкпп. всегда были и будут любители и того и другого и с этим ничего не поделаешь. В городской пробке акпп необходимость
Зачем сориться и за пустяка? если нравится акпп пожалуйста пускай покупают а если нет есть мкпп. всегда были и будут любители и того и другого и с этим ничего не поделаешь. В городской пробке акпп необходимость
С какого перепугу на бездорожье он предпочтительнее?)))) на автомате сцепление не горит и не воняет как на механике на бездорожье))))))))))))))) так что тут еще поспорить можно что предпочтительнее!
С какого перепугу на бездорожье он предпочтительнее?)))) на автомате сцепление не горит и не воняет как на механике на бездорожье))))))))))))))) так что тут еще поспорить можно что предпочтительнее!
в предельных режимах мкп даёт возможность управлять машиной,а не педалью газа.позволяет выехать в раскачку.автомат не любит пробуксовок колёс.не путайте удобство передвижения по бездорожью,с возможностями проехать это бездорожье.
в предельных режимах мкп даёт возможность управлять машиной,а не педалью газа.позволяет выехать в раскачку.автомат не любит пробуксовок колёс.не путайте удобство передвижения по бездорожью,с возможностями проехать это бездорожье.
А вы в курсе что на нормальном автомате есть режим механической переключения всех передач? и буксуйте сколько влезет, автомату по барабану....автомат ползет по бездорожью не хуже механики. На механике при больших нагрузках воняет сцепления на всю ивановскую))))))
А вы в курсе что на нормальном автомате есть режим механической переключения всех передач? и буксуйте сколько влезет, автомату по барабану....автомат ползет по бездорожью не хуже механики. На механике при больших нагрузках воняет сцепления на всю ивановскую))))))
так что такое критические ситуации?
я на автомате на заднем приводе забуксовал в сугробе....поставил на 1 и пошел толкать... вперед -назад а колеса впередкрутятся. В итоге вытолкал и запрыгнул на ходу в машину... на МКПП такое возможно? получится если не заглохнет...
в предельных режимах мкп даёт возможность управлять машиной,а не педалью газа.позволяет выехать в раскачку.автомат не любит пробуксовок колёс.не путайте удобство передвижения по бездорожью,с возможностями проехать это бездорожье.
У меня есть опыт соревнований по оффроуду, как показала практика, АКПП лучше себя ведет. И в раскачку можно ехать и не даст перегазовать и "сорвать" сцепление с грунтом, ибо плавно передает нагрузку. У серьезных спортсменов стоит АКПП. Вот так.
У меня есть опыт соревнований по оффроуду, как показала практика, АКПП лучше себя ведет. И в раскачку можно ехать и не даст перегазовать и "сорвать" сцепление с грунтом, ибо плавно передает нагрузку. У серьезных спортсменов стоит АКПП. Вот так.
смешно.при длительной пробуксовке акп просто накроется.у приятеля так случилось.как раз при попытке выехать враскачку.конечно просто при раскачке она бы,может,и выдержала бы,но до этого места он ехал по грязям,пока окончательно не засел.
смешно.при длительной пробуксовке акп просто накроется.у приятеля так случилось.как раз при попытке выехать враскачку.конечно просто при раскачке она бы,может,и выдержала бы,но до этого места он ехал по грязям,пока окончательно не засел.
я на автомате на заднем приводе забуксовал в сугробе....поставил на 1 и пошел толкать... вперед -назад а колеса впередкрутятся. В итоге вытолкал и запрыгнул на ходу в машину... на МКПП такое возможно? получится если не заглохнет...