Отзывы хозяев о Kia Sportage, Mazda CX-5 и Nissan X-Trail

Самая лучшая машина в мире. Дизайн лучше всех. Надежная, качественная. Обалденная управляемость. Не слишком большая, как Крузак и не слишком маленькая, как обычный седан. В салоне просторно и комфортно. Классический автомат, который при правильном обслуживании (менять масло коробки каждые 50000 - 75000) прослужит 150 000 - 250 000 км. Самая идеальная комплектация - полный привод на автомате в предмаксималке. От поездки не устаешь. Хочется найти лишний повод чтобы прокатится.... Далее

Качество сборки, дизайн экстерьера и интерьера на высоте. Хорошая проходимость. Много электронных систем безопасности и помощников. Отличная мультимедийная система, прекрасный звук. Подогрев руля и всех сидений. Простор салона. Управляемость отличная. Машина стоит своих денег, доволен покупкой.... Далее

Удобный, высокая посадка, вместительный, хорошо работает печка и кондиционер, расход бензина, если ездить в обычном режиме, удивляет. С кондиционером по трассе 7 литров, в городе 8-9 литров.... Далее

Проседающие задние пружины. Туповатый датчик дождя, часто приходится управлять самому, ни как он зараза не хочет адекватно работать. Раздражает скрип подлокотника в области язычка защелки. Маловат клиренс авто между защитой ДВС и дорогой, самое низкое место у авто, хотя ни разу ни где ничего не задевал этим местом.... Далее

Не очень удачный ближний свет, возможно, не отрегулировал. Метров 70 видно отлично, а потом резкая граница и дальше видно плохо. Неплохо бы увеличить клиренс. Передние стойки салона очень широкие, выпадает часть обзора, но это и в большинстве других кроссоверов, как я понимаю, для увеличения прочности.... Далее

Передние стойки иногда перекрывают обзор, просто надо быть внимательнее, к этому привыкаешь. Слышен шум колёс, к этому тоже можно привыкнуть, можно и резину поменять. Кажется всё, что обнаружил за полтора года эксплуатации.... Далее

Надёжность. Сравнительно небольшой расход топлива. Хорошая управляемость. Высокий дорожный просвет. Неплохая динамика разгона (не пушка, конечно).... Далее

Отличное сочетание ДВС и КПП. Система в связке работает практически идеально. Необходимая динамика и своевременность переключений, как вверх, так и вниз на высоком уровне... Качество материалов салона. Комплектация, достаточная для езды в любое время года, время суток и практически по любым дорогам. В общем на этой машине хочется садиться именно за руль и ехать.... Далее

Хороший разгон. Расход топлива 7,5 -8 литров. Управляемость на высшем уровне. Мелкие кочки, полицейские дорожные, канавки глотает только в путь. Не чувствуешь. Супер машинка.... Далее

Не очень комфортные сиденья сзади без возможности регулировки наклона спинки. 2. Очень маленький обратный ход передней подвески (около 8 см до отбоя). Даже при незначительных ямках или съезде с полицейского - удар. С удовольствием пожертвовал бы уменьшением клиренса на пару сантиметров для увеличения обратного хода.... Далее

Что касается недостатков так они у мазды не меняются из года в год: 1- отсутствие шумоизоляции. 2- слабое лакокрасочное покрытие. 3-слабое лобовое стекло - даже от маленьких камушек появляются сколы. небольшие недочеты по эргономике.... Далее

Очень плохая шумоизоляция кузова, быстро изнашиваются передние тормозные колодки (менее 20000 км), не предусмотрен электроподогрев зоны стоянок дворников лобового стекла. В штатной комплектации отсутствует передний парктроник (пришлось ставить дополнительно)... Далее

Камеры кругового обзора - это нечто (первые в машине этого класса). Люк - развлекуха для детей, т.к. по факту не нужен. Удобно сидеть на любом месте, туннеля у задних пассажиров нет. Багажник более чем достаточен (для семьи из 3 человек) на 70 тыс. менял масло в вариаторе, хотя механики сказали, что и оригинальное чистое... Далее

Навороченность по электронике и вспомогательным системам, без ключевой доступ, кнопка запуска, электрическая дверь багажника с объемным датчиком (свободные руки), качество отделочных материалов, простор салона, налог до 150 л/с (я как ветеран его не плачу), хорошая шумоизоляция, надежный цепной двигатель и хорошо настроенный вариатор, высокий клиренс 210 мм.... Далее

Первое преимущество это суперэкономичность. Для такого класса машин (но при условии не лихачить). Надежность. Очень комфортно. Хорошая музыка, камеры, электропакет и т.д. По поводу проходимости в тяжелых дорожных условиях сказать чего либо не могу, так как зимы в Украине практически нет уже второй год подряд!... Далее

Жесткая на мелких неровностях подвеска, машина-грязнуля (см. выше), нет подогрева задних сидений и охлаждения "бардачка". Дизайн - "на любителя" - то ли маленький Пасфайндер - то ли большой Кашкай... При пробеге менее 3000 вылезла неисправность отопителя, не позволяющая эксплуатировать автомобиль. И еще, в процессе эксплуатации вылезла неприятная неожиданность - большая мертвая зона спереди справа из-за широкой стойки и большого зеркала. Легковой автомобиль в ней "прячется" на раз, не говоря о пешеходе.... Далее

Завышенная цена. Грязные пороги дверей . Рулевое колесо маленького диаметра в сечении. Функция старт-стоп - сделана неудобно. Низкий передний свес. Ручка включения поворотов - прокручивается самопроизвольно при включении поворотов. Из-за этого переключаются режимы света фар. Подвеска не комфортная при езде по кочкам. Нет памяти настройки водительского сидения ( даже на максималке). Много функций которые описаны в мануале - отсутствуют даже в максималке.... Далее

Мелковато багажное отделение, ожидал по больше. В салоне не хватает отсеков под мелочевку. Пачкаются пороги приходиться аккуратней выходить из машины. Не нравиться что салон и перед один в один новый Кашкай. Могли бы хоть как-то изменить.... Далее