Зачем на современные внедорожники ставят автомат???

Да и количество восклицательных знаков говорит о Вашей истерике, а не о моей. Я задал конкретные вопросы, но получил ответ идиота-истерика, который кроме красивых слов, в которых ни грамма не понимает, вообще ничего не знает. Можете не отвечать. Да, и я с Вами на брудершафт не пил.

Да и количество восклицательных знаков говорит о Вашей истерике, а не о моей. Я задал конкретные вопросы, но получил ответ идиота-истерика, который кроме красивых слов, в которых ни грамма не понимает, вообще ничего не знает. Можете не отвечать. Да, и я с Вами на брудершафт не пил.

знаешь всё только ты !! но с такой рожей как у тебя бабы не дают!!вот ты на весь мир и злой!! терпи и дёргай в машине механнику а дома член!! такая у тебя судьба!!

Sorento для бездорожья? Ну да) давай)))

А что по вопросу - не понимаю, в чем преимущества коробки на бездорожье. Объясните кто-нибудь аргументированно.

В общем, развели очередной холивар ,и не будет ему конца )))))) У каждого миллион доводов и примеров. Приведу и я свой )) Устроили покатушки по снежной неглубокой целине, Хендай Tuscon на автомате, Шнива и я на своей старушке ниве. На заключительном этапе предстояло с поля въехать на насыпь, по которой проходит дорога. Везде снежные переметы через неё. В общем, тушкан первым закопался в снежный перемет на склоне насыпи, причем наглухо. Шнива шла следом, то ли скорость невовремя погасила, то ли резина была не очень - в общем зарылась рядом и так же безнадежно. Мне оставалось только грустно улыбнуться, третьим штурмуя снег по наклоном насыпи ,честно говоря думал, что присяду рядом. Но ЧУДО! Я въехал на понижайке на эту бедную насыпь, а снег меж тем лез на капот!!! И угол подъёма был нормальный такой... В общем, выскочил я наверх, посмотрел на терпящих бедствие Шниву и тушкана, СЪЕХАЛ опять вниз, заехал опять тем же макаром! В итоге выдернул бедолаг на твердую поверхность, будто это легковушки, без напряга и суеты... Резина у самого хорошая, правда, была. Автомат, конечно, безусловно удобен, но сидеть с ним в снегу в трех метрах от асфальта очень обидно )))

Если брать Соренто, то какая разница автомат- не автомат- это ни разу не внедорожник. А вот про Мицу можно думать.

Уважаемый Алексей, Киа Соренто не настолько крут в передвижении по Г...М что бы ему нужна была бы именно механика, берите АКПП и не парьтесь, потому как там еще есть муфта подключения ПП и нет блокировок т.е. в Г..ах вы всеравно сядете даже на МКПП, потому как в один момент у Вас ПП превратиться в передний.
Удачи

Наверное для настоящего внедорожника хорошо бы было иметь альтернативу, но наши дилеры "под клиента не пляшут" - что есть,то и кушайте...

Ответ на вопрос Киа Соренто или Митцубиши паджеро спорт очень прост КИА это "паркет" МПС это "ВНЕДОРОЖНИК" у него полный фарщ блокировок а у сорентика этого нет и это проверено на себе и на товарище имеем и то и другое. Нужно понимать на что тебе нужен автомобиль если 95% город 5% то Сорентик в полне сгодится он по комфортнее МПС будет а если рыбылка , охота, природа где птички поют то однозначно МПС сам юзаю и кайф получаю. А про автомат или механика так скажу; сам катаюсь на автомате и не уступаю НИВАМ, и УАЗАМ на мешалках многое зависит от резины!!! и это проверено на себе на НИВАХ и ШНИВАХ покатался в доволь и они мне в то время пока владел тоже нравились и везли по направлениям не по дорогам и у них мешалки а по надеге как машину колбасить так и ломаться будет!!!

гнкро

а мне пофиг автомат или механика
первые 2 минуты привыкаешь а потом на автопилоте
юзаю и ту и ту коробку а еще и на зиле 130 бывает(вот где чуствуёшь себя водителем а не приложением к рулю,,)))

Все зависит от того, каково Ваше понятие "Вне дорог" ?

вопрос из разряда, зачем мне плита, когда я могу готовить на костре.

Сам старый джипирист. Начиная с 91-го. Сначала 469 - это лпегкий танк, только ломается, либо после каждого экстрима - на яму; потом "Булка", только вся переделанная - вплоть до самоблокирующегося дифференциала заднего моста (ставят и на передний, но по перевалам зимой - стремно); последний - ниссан-сафари, настоящий японец и по выносливости и по проходимости, таких ..дюлей получал.. своевременно замененное масло и ежегодно - ступичные подшипники делали свое дело, даже плавать приходилось. И кочерга - конечно лучше автомата, хотя видел специалистов, делающих раскачку и на автомате, что с ним потом - не знаю, не думаю, что для автомата это проходит безболезненно. А если к джипу приложить лебедку, желательно механическую, то дороги ему не нужны, это точно.
Собственно вывод - я только за кочергу, плюс, конечно - дизель, оснащенный шноркелем, если впереди тайга, броды и другие прелести экстрима при необходимости добраться из точки А в точку Б

Други Мои у меня стаж 44 г приходилось ездить почти на всём что двигается каму что надо одному вывендрёж другому работа третьему рыбалка охота вот и берут могут себе позволить для чего пригодно люди что На Урагане -МАЗ7007 или 534 тоже автоматы но какая ходовая и хвалить витары чероки крузаки ниссаныэто то что сравнивать ишака и арабского скакуна кому они для чего нужны у меня была копейка аж 29 л наездил больше250000 т армейский УАЗ НИВА Хантер УАЗ а теперь опять Шеви Нива и я где хочу там и еду а вы где можете а там земляк думай сам что тебе нужно выслушай всех а выводы делай сам Ленивый

по трассе эти авто не едут,а передвигаются.про обгоны я молчу.не для слабонервных.

Нет Игорек! Духи ездили в основном на 469, считали их надежнее. Автомат хорош на асфальте, не спорю. Но мы говорим о внедорожниках, где автомат все равно что лапоть к фраку на званом вечере.

И еще если от того же калаша пуля пробила картер мехи, то еще можно сотни полторы пройти пока подшипники не накроются, а при аналогичном случае с автоматом кердык сходув маслице и ОЖ вытекли, чем передачи переключать будешь, ломиком? Так же и на бездорожье, ломанешь корпус автоматика и пойдешь за трактором, а на мехе можно доползти до ближайшей "Ямы" на себе проверено.

Я как то на на L200 в предыдущем кузове с механикой вытащил из черноземной ямы зил 130 с первой попытки,хотя он уже там окопался прилично.Хотел бы я посмотреть как бы это проделали любители офисно-бесталково- покатушечных- пузатерок на автомате.

На самом деле пузотерки согласен для бездорожья не вариант( ну разве только перепрокачанные) а вот л200, паджеро, псп- очень даже варик. И тянет неплохо и сесть не сядет. так что автомат на внедорожнике- гуд. А на механике спалить сцепление нефиг делать. Главное резина зубастая.