За что все так ругают французкие авто?

Знаком плотно. Посмотри на такую марку как Volvo.
Угадай, чьи там автоматы стоят? Нареканий на них масса. А машинке не самая дешевая и не хранцузам с ней тягаться.

P.S.
На личные оскорбления напрасно опускаешься. Это говорит о недалеком мировозрении и отсутствии воспитания. Про образование, судя по всему, говорить не приходится.

Коробкой.
Aisin никогда не славились своими коробками.
А брать машину за такие деньги в городе на механике не все захотят, основная масса потенциальных владельцев - молодежь или женская часть населения.

Aisin - плохо !

ZF (управляющий блок кторого стоит сейчас на AL4) ставится на VW, Mercedes, BMW - тоже плохо!

Так какую коробку предложишь ?

Ты определись уже - говорим о механической части коробки передач, которая все время вращается и чаще выходит из строя или о ее голове?

а выход из строя механической части на AL4/AT8 - это вообще нонсенс, дай бог, 1 на миллион.
Проблема с гидроклапанами - 100 баксов за штуку. Особо талантливых разводят на замену гидроблока - 25 000 руб.
да и то, проблема с клапанами/гидроблоком начинается после 150 000 км (а ресурс 4-х ступного автомата 150 тысяч, что у французов, что у японцев, что у корейцев.. все одинаково).
У кого рано выходит из строя гидроблок, тот попросту не прогревал трансмиссию перед поездкой и на холодную давил тапок в пол - проблема, зачастую, с головой владельца, а не с агрегатом

Коробкой.
Aisin никогда не славились своими коробками.
А брать машину за такие деньги в городе на механике не все захотят, основная масса потенциальных владельцев - молодежь или женская часть населения.

какие моторы у хранцузов вы о чем! их с япами не сравнить г--но полное! не оборотистые! поймите еслиб делали хранцузы нормальные авто то их покупали бы!!!!

Коробкой.
Aisin никогда не славились своими коробками.
А брать машину за такие деньги в городе на механике не все захотят, основная масса потенциальных владельцев - молодежь или женская часть населения.

С-4 идет с одним движком 1,6 - нет широкой линейки. Эргономика спорная, хоть и отказались на последнем рестайлинге от расположения спидометра по центру, но много всяких типично французских решений (зачем-то сделали поворотники импульсными, хоть опель отказался, ядовитый цвет подсветки, ручки климата "многофункциональные"). На автомате С-4 вобще - овощь, его как стоячего "делает" Калина. Дверные проемы "едят" краску из-за резинок на дверях к которым пристает пыль-грязь и протирается до грунта.
Пыжик-307 ткже спорного дизайна и не славится ндежностью, затруднен доступ свечи поменять (снимать аккумулятор). Короче, "французы" для французов. Нам что понеметчее подавай:-)

на счет ядовитого цвета подсветки приборов :
8 оттенков - от белого до фиолетового - подствека приборов
8 оттенков - от белого до фиолетового - цвет приборной панели
8 уровней яркости подсветки приборной панели.

Уж если и это не устраивает, есть ночной режим - приборка и борт-компьютер просто отключаются, работает только спидометр и необходимые лампочки.

Никто в классе С ничего подобного не предлагает!

Народ, кому радугу?!! Радугу кому за бешеные деньги??! Подходи, разбирай!!!

почему за бешенные деньги ?

Если упаковать КИА РИО хотя бы половиной опций из тех, что есть в С4 (763 000 руб стоит), то цена за корейца класса B станет 710 тысяч.

Вот и ответ - брать надо корейца! У него гарантия, хоть на некоторые части до 5 лет доходит!

Народ, кому радугу?!! Радугу кому за бешеные деньги??! Подходи, разбирай!!!

Раз уж ты так хорошо знаешь автомобильный рынок, какую бы ты мне посоветовал автомашину класса С, вместо Citroen C4 ?

И почему.

О каком бюджете и требованиях для авто идет речь?

пусть будет 800 тысяч.
Класс С

Сами на чем остановились?

я уже писал.
у меня Citroen C4, комплектация Exlusive

Хоть 100 раз эксклюзив.
К чему присматриваетесь в классе "С" за 800 штук?