Доброго времени суток! В авто пока полный чайник. Поэтому прошу Вашего совета в выборе первого авто. Пожелания:- Хорошее соотношение цена-качество
- Бюджет желательно до 500 т.р. но можно чуть дороже
- Чтобы не было проблем с сервисом и запчастями
- Чтобы авто было всё же симпотичным
а не совсем страшным
- Наличие возможности установки всех нужных и комфортных опций (кондиционер, подогрев сидений, подушки безопасности и прочее подобное).
Что приглянулось в принципе: Форд фокус, Марседесы (вообще хочу пятидверный хэчбэк или универсал; но мерс точно не в бюджете), некоторые ситроэны и пежо. Многие рекомендуют сандеру, но мне она откровенно говоря не по вкусу. Рассматриваю её как самый крайний вариант. Хотя конечно заманчиво получить всё что надо, все опции менее чем за 450 т.р.
Ещё соображение - следуя простой логике, что используют большинство таксистов (а уж таксопарки точно изучили этот вопрос; и выбирает самое-самое цена-качество) - Форд фокус вроде. Склоняюсь к нему. Да и внешне пятидверный вариант мне по вкусу. Особенно в чёрном цвете.
Что посоветуете? Форди или что-то ещё может?
Хреновый фильтр на качество "хона" не влияет, но влияет на тяговые характеристики и качество сгорания смеси, отложения нагара в кепах поршней, на тарелках клапанов и дорогостоящем неитрализаторе. Дальше больше, закоксованые кольца плохо снимают масло и нагар растёт в разы. Зачем движок душить-то? Дизель ещё быстрее скопытится.
...все правильно , но вы забыли про компьютер который и управляет качеством и количеством смеси соответственно состоянию фильтра...это вам не АВТОТАЗ...
...все правильно , но вы забыли про компьютер который и управляет качеством и количеством смеси соответственно состоянию фильтра...это вам не АВТОТАЗ...
Работа такая...
репа ты наша...чтобы сравнивать VW и автотаз....это впечатляет...уж если на королле не поменять...это вам не субару и ниссан ноут...вот там без спецостнастки не поменять!...самостоятельное обслуживание--это замена моторного масла. всех фильтров,свечей..(я на своей астре H все это меняю за 50 минут)а также тормозных колодок...замена передних без всякой спец остнастки занимает 30 минут,ну а задние посложнее,опять же для тех кто не знает секрет(тормозные цилиндры ввинчиваются) или сжимаются спецструбциной...купил такую буквально за 90 р...фото могу дать...на сервисе поменять не проще...или вы не догадываетесь кто там работает или не докрутят как надо или поставят Б/у комплектующие...вы правы замену сцепления пусть делают спецы ( под присмотром). но это уже серьезная операция...к тому же для приличного бренда замена сцепления обычно происходит в конце эксплуатации
Когда выбирал машину Опель серьёзно рассматривал, но только Зафиру. Я человек семейный, хочется, чтобы сынуля нормально себя чувствовал на дальних бросках.
Когда выбирал машину Опель серьёзно рассматривал, но только Зафиру. Я человек семейный, хочется, чтобы сынуля нормально себя чувствовал на дальних бросках.
Насчёт дороже, не знаю... У меня двухлитровик с шестиступкой. Вряд ли Зафира 1,8 в 2008 была дороже?
Насчёт дороже, не знаю... У меня двухлитровик с шестиступкой. Вряд ли Зафира 1,8 в 2008 была дороже?
Насчёт дороже, не знаю... У меня двухлитровик с шестиступкой. Вряд ли Зафира 1,8 в 2008 была дороже?
Тогда понятно.
Тогда понятно.
Живу в Питере. Дороги с Москвой не сравнить. Была нужна машина, чтобы не замечала мелочёвки и на крупных колдобинах не пробивала...
Живу в Питере. Дороги с Москвой не сравнить. Была нужна машина, чтобы не замечала мелочёвки и на крупных колдобинах не пробивала...