Выбор автомобиля

Именно потому и ездил,и скупал,потому что надо было заполнить площадку, И ещё лично я НИКОГДА не ездил с клиентами ни в какие сервисы,на мой взгляд это просто потеря времени,и насколько я знаю большинство продавцов ( в том числе обычных людей),не поедут на более не менее бюджетной машине ни в какие сервисы,нафиг это никому не надо,приедет другой покупатель и купит безо всяких сервисов..

Как вести бизнес - это сугубо Ваше дело, тут я "умываю руки". А мы, наоборот, если и выкупали машину, то только после диагностики у "оф. дилера" (и бумагу об этом получали на руки). Кое-какие неисправности мелкие устраняли в своем сервисе, но сохраняли чеки на з/ч. При продаже - нам уже никуда ездить не нужно было, бумага была на руках. На "комиссии" стояли машины, но продавались лучше те, которые мы "диагностировали" и "предпродажку" делали. И поэтому, площадка имела репутацию и не бедствовала. Да и сейчас, новые владельцы - не жалуются, ибо работают по той-же схеме.

Нам хватало 10-15% в бюджетном сегменте,да и не бывает как правило идеальных 5-ти летних машин ,со всеми надо так или иначе работать.так что людям вполне можно предметно указать на косяки,и они соглашаются на компромисс..

У меня в том предложении не прописалось, что 25% - это "комиссия".
10-15% - это "на ногах", нормально. Площадка - это аренда/выкуп земли, какая-то бытовка с отоплением (электричество), земельный налог. А "купить как можно дешевле - продать как можно дороже" - первый закон бизнеса))) Просто мы не связывались с вариантами, которые вызывали вопросы. И, первое время - в минус работали. Потом - пошло. Сначала вышли "в ноль" и держали такую планку. А уже потом пошла прибыль. Просто у нас был еще и сервис, где для машин, купленных у нас были скидки. И это - сработало. Цены были ниже, люди приезжали, за счет потока мы компенсировали разницу. А потом - уже работали в удовольствие.

У меня была другая схема,я ставил свои машины на площадку автосалона.и платил с проданной машины 10т.р.автосалону, плюс они зарабатывали на осаго-каско-кредите-постановке на учёт и пр.Всем было интересно..

Как ни крути - все эти схемы устарели. Я вовремя продал свои доли, и доволен. Как конкурировать, когда этих площадок стало столько, что не успеваешь их считать))) И есть "CarPrice", который может всех уделать (и уделывает потихоньку).

Да это понятно,я тоже отошёл от былой активности,этот "перекупный" период длился несколько лет после 2010 года,когда таможня перестала "давать добро" на ввоз иномарок из-за границы,а все 2000-е мы активно возили машины из Штатов.это был основной бизнес..

Я просто к тому вел, что сейчас, чуть-ли не из дома можно машину "пробить". И немножко того, что знаю "топик-стартеру" вносил. За общение спасибо! Прямо вспомнил "старые, добрые времена"))) Если где-то задел или обидел - извини, не хотел. А так - очень классно пообщались)) Нужно как-нибудь повторить.

Да были времена

---

...и тебе не хворать

---

"От души, с душой, душевно"!!!

---

Не понятно, как можно работать в минус, продаж мало, или продавали дешевле, чем покупали?

Первое время, когда выкупали больше машин, чем продавали - был минус. Когда площадка заполнилась, пошел процесс - вышли в "ноль". Потом началась прибыль. Просто было бессмысленно содержать площадку на которой стоит две-три машины. И, в принципе, были готовы к тому, что без первоначальных вложений ничего не заработает.

Трудно сказать. Поэтому, берите все сразу - там разберетесь на практике.

Покупать за такие деньжищи такие дровищи - глупо. За 530 тысяч можно элементарно взять Солярис в максималке с пробегом 39 тысяч, возрастом в 3 года. Можно элементарно взять за эти деньги новую Весту или Датсун Он-До с автоматом.

У сына Сандера - автомат прошла 90 000т.км Без проблем. Автомат(робот) движок,ходовая в полном порядке. У меня Логан с автоматом 60 000т.км - проблем НЕТ. Французы давно уже ставят нормальные автоматы DP2. Люди ничего не знают а болтают. По ремонту Сандера не дорогая Вас НЕ разденет. С фольксвагеном - точно без штанов останетесь. Вам правильно советуют. С салонами желательно не связываться-накручивают много.

Ездишь на Логане и по этому всё знаешь про Фольксваген?!

тоже с 13 г. на Сандеро АКПП езжу, полет нормальный.)

Если рассматривать более свежие авто, то это ваши варианты. А так можно смотреть авто старше и классом выше - меган, фокус, церато, сид и т.д.

Нет, хотелось бы авто не старше 5 лет

А еще, подскажите, стоит ли рассматривать новую калину с автоматом?