Выбор автомобиля

Киа рио неплохой вариант.

К сожалению, Рио найти не получается...

а надо, ищите

не сомневайтесь, ищем)))

В чём разница между Рио и Солярисом?

---

Рио покупают девочки, соплярисы-четкие пацаны

А как же я? Хотя согласна, я чёткий пацан.

Вы говорите 550тр.?
Так новый Поло Аллстар на автомате стоит 710т.р., если в трейдин. Разница всего 160т.р.

Возьмите новый Равон R3, как раз до 550 с АКП, лучшей новой машины в бюджетном классе ничего нет. Комплектации кстати очень хорошие даже с ESP.

равон тоже смотрели, но, мелковата машинка для 5 человек)) плюс поездки за город

DAEWOO Gentra GENTRA с АКП правда 2015 года можно взять даже до 500 тысяч машина больше Соляриса и Поло.

А вообще, смущается 5-ти летний автомат... Искать более ранний или 5-ти летний тоже нормальный?

У меня машина с автоматом, ей 5 лет и пробег 50 000км. Проблем нет. Думаю ещё 5 лет буду ездить.

А почему Вы собираетесь покупать авто в "салоне б/у"? Как бывший совладелец такого салона могу сказать, что пробег скручивается, цена - накручивается. За Ваши деньги вполне можно найти машину и поинтересней у реального собственника. Просто нужно потратить время и покататься на просмотры.
Если времени нет, то первое, что нужно сделать - проверить машину по ВИН-коду в салоне-продавце (он указан в ПТС). Если такую информацию не дадут - послать лесом сразу. Если машина после "гарантии" не приезжала на ТО, то тоже можно задуматься, ибо все эти авто очень любят таксисты. А после них - машина такого возраста будет "хламом". Обратите внимание на пассажирское кресло и задний диван - если они потерты, пропалены, грязные, то не нужна такая машина...
А еще лучше взять с собой человека, который разбирается в автомобилях.

спасибо) честно признаться, с собственниками тоже страшно связываться... если только выбрать авто и полностью его на диагностику отправить...

Как раз "собственник", если он владел машиной изначально - помнит о всех ТО, поломках и прочих неприятностях. Это вполне можно при разговоре выяснить. И уж, тем более, "собственник", уверенный в состоянии авто не будет против проверки "толщинометром" (который можно арендовать за небольшую сумму), проверки в сервисе-продавце (за Ваши деньги) и т.п. А вот в салоне - с этим могут быть проблемы, ибо там все понимают, что не каждая машина эти проверки пройдет. А ситуации, когда у машины пробег 60+ тыс, а последнее ТО было у "официалов" на 120+ тыс - вообще классика)))

А не подскажете, сколько может стоить такая проверка автомобиля? Хотя бы примерно?

Просто запросить "историю обслуживания" по ВИН-коду в некоторых салонах можно и бесплатно, предъявив копию ПТС и объяснив ситуацию. Диагностика (полная) машины у дилера стоит везде по-разному, но, средняя сумма (для моделей, которые в топике) - 3-7 тыр. примерно.

А вот я например, не езжу к дилерам на ТО,и что мою машину нельзя покупать? Потому что у неё нет истории обслуживания?

---