Выбор аккумулятора на ВАЗ 2109

В сервисе мерили мощность у акум. При полной нагрузке (свет и печка) мощность падает.
Может ли выкипеть вода, если мощность при нагрузке уменьшается?

мозги закипят от такой)))

:DDD ну ладно,че ты)) жалко знаниями поделиться?мозги закипят от такой)))

долго рассказывать. грамотный электрик устранит все проблемы и попутно "потрещит" с тобой. оценит целесообразность использования данного АКБ в дальнейшем

Уточните - на заведенном или не заведенном двигателе мерили?
если мерили при заведенном двигателе - то мощность падает у генератора. Если не заведенный - то аккумулятор.
Вода конечно может выкипеть, если большая нагрузка на аккумулятор, но как правило это процесс длительный - не один день

Уточните - на заведенном или не заведенном двигателе мерили?если мерили при заведенном двигателе - то мощность падает у генератора. Если не заведенный - то аккумулятор.Вода конечно может выкипеть, если большая нагрузка на аккумулятор, но как правило это процесс длительный - не один день
Конечно на заведенном.И все включено (полная нагрузка:и печь и свет).Мощность и у генератора падает, а соответственно и аккумулятора (ведь ,как я поняла генератор заряжает акуму,так?.
Короче буду новый покупать.Так или иначе , все равно через годик примерно менять придется.Так что осталось с моделью определиться и емкостью

так первопричина не в акккумуляторе - нужен ремонт генератора. Модель вам уже порекомендовали.
А чтобы продлить жизнь новому - обслуживайте почаще, подзаряжайте, следите за электрикой. Если оставить все как есть и купить новый аккумулятор - то через год-два прийдете к исходному

так первопричина не в акккумуляторе - нужен ремонт генератора. Модель вам уже порекомендовали. А чтобы продлить жизнь новому - обслуживайте почаще, подзаряжайте, следите за электрикой. Если оставить все как есть и купить новый аккумулятор - то через год-два прийдете к исходному
Вполне развернутый ответ.Спасибо.Если есть знакомые мастера по обслуживанию АКБ, то буду рада, если дадите координаты или какие-нибудь данные.Живу в ЕКБ

сейчас почти все аккумуляторы не обслуживаемые, не стоит заморачивться, все обслуживание это периодически заряжать раза три в год, удачи землячка

сейчас почти все аккумуляторы не обслуживаемые, не стоит заморачивться, все обслуживание это периодически заряжать раза три в год, удачи землячка

это радует, а то я боюсь забуду про его обслуживание

Маша, судя по Вашим вопросам, есть желание разобраться в работе и обслуживании АКБ. Но это страницы три машинописного текста с картинками. Проще погуглить.

Маша, судя по Вашим вопросам, есть желание разобраться в работе и обслуживании АКБ. Но это страницы три машинописного текста с картинками. Проще погуглить.
Не то что бы желание.В большинстве случаев у мужчин, при виде красивой девушки за рулем возникают стереотипы о том,что она ничего не понимает и тп....(в легкой форме объяснила), соответственно возникает желание втюхать ей то,что проще будет сделать самому и не запариваться о том,как лучше будет для нее. Вот и все! В данной ситуации мне нужно сделать правильный выбор.Решила воспользоваться форумом.И как вижу, есть люди,которые с легкостью делятся своими знаниями и опытом.

Вам все всё правильно советовали, но это для имеющих "базу". Почитайте инет, затем, ещё раз ответы -и всё ляжет на свои полочки. Я, особенно симпатичным, всегда делал, как лучше будет для нее (чтоб ещё раз пришла).

Вам все всё правильно советовали, но это для имеющих "базу". Почитайте инет, затем, ещё раз ответы -и всё ляжет на свои полочки. Я, особенно симпатичным, всегда делал, как лучше будет для нее (чтоб ещё раз пришла).

Ах да, действительно =) об этом не подумала я)))

По-моему, сначала долить дисциллят, зарядить аккум, проверить работу гены, а потом уж думать насчёт замены аккума.

По-моему, сначала долить дисциллят, зарядить аккум, проверить работу гены, а потом уж думать насчёт замены аккума.
АКБ все равно надо менять, потому что я его не обслуживала (так как ездила,как большинство водителей, и не задумывалась о нем,пока не возникли проблемы), да и служит он мне уже не мало.

Объясняю как химику. Выкипела вода. Заливать только дистиллированную воду и ни в коем случае не электролит. Если внутренняя поверхность ещё "мокрая" ,то есть шанс на реанимацию, хоть и мизерный , а если внутри "банки" уже сухо, то лучше не заморачиваться, а купить новый. Выкипеть вода могла по двум причинам
1.Перезаряд. Т.е неисправен генератор и напряжение не регулируется
2. Старый аккумулятор. Со временем поверхность пластин осыпается и увеличивается его внутреннее сопротивление и именно поэтому кипит электролит.
По марке не скажу, их сейчас просто море. За "именем" производителя не гонитесь, кто бы и что вам не говорил, а "кишки" сейчас у всех одинаковые, поэтому можете взять обычный Саратовский или Подольский на 62 А/ч, причем в пределах 2500-2700 р. Ещё один ньюанс, аккумы есть "прямой" и "обратной" полярности, т.е выводы + и - поменяны местами. Особенность в том что может не хватить длины проводов. Поэтому посмотрите с какой стороны на нынешнем аккуме + и выбирайте такой же. Да, чем больше емкость, тем веселее крутит в мороз и дольше живет!

Нет!))) Ничего кроме аккумулятора покупать не нужно! Просто если купить не той полярности и поставить его на машину, то стандартной длинны проводов может просто не хватить. Совсем забыл, если в магазине есть услуга по зарядке, то настоятельно рекомендую зарядить даже НОВЫЙ аккумулятор, ну а если у кого-нибудь из мужей подруг есть зарядное устройство, то это вообще сам бог велел!)