Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ну а ты ездил на сонате ? просто если не сравнивать а просто прислушиваться к тем людям которые советуют, можешь взять авто к которому у тебя душа не лежит и ты не получишь такого удовольствия от езды. Мне все говорили что ссаньенг говно а после того как я покатался на рекстоне я понял что люди машину встречают все таки по марке !! а то что авто может быть дешевле и надежней никто и не думает.
Сам на кайроне катаюсь. Хорошего там не много. Одно радует- полноценный вседорожник и можно утереть на нем носы кроссоверам))))))))))) А так имея лям и более на руках я даже и не посмотрю в сторону корейского салона!!!!Чур меня)))))))) Надо быить больным чтобы вместо Б7 германского к примеру купить сонату новую)))))))))))
ну а ты ездил на сонате ? просто если не сравнивать а просто прислушиваться к тем людям которые советуют, можешь взять авто к которому у тебя душа не лежит и ты не получишь такого удовольствия от езды. Мне все говорили что ссаньенг говно а после того как я покатался на рекстоне я понял что люди машину встречают все таки по марке !! а то что авто может быть дешевле и надежней никто и не думает.
ну а ты ездил на сонате ? просто если не сравнивать а просто прислушиваться к тем людям которые советуют, можешь взять авто к которому у тебя душа не лежит и ты не получишь такого удовольствия от езды. Мне все говорили что ссаньенг говно а после того как я покатался на рекстоне я понял что люди машину встречают все таки по марке !! а то что авто может быть дешевле и надежней никто и не думает.
На самом деле хендай не хуже а может даже лучше )) фольцваген никогда не делал машины таково дешового уровня и так как это их первый эксперемент то может получится не очень а хендай они на оборот недавно считались не очень а я вам скажу что они очень даже ничего. ну и хендай в обслуживание явно будет дешевле и дизайн по интересней. Лучше конечно записаться на тест драйв и сравнить обе модели на ходу.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.
И что с того? Кстати, Фольксваген давным-давно имеет филиалы в странах "третьего мира" и выпускает там авто типа Поло-седан и даже еще проще - Гол, Пойнтер и даже Сантана (ну это правда не совсем простой). Так что как сделать сравнительно дешевый и при этом приемлемый авто они прекрасно знают.
На самом деле хендай не хуже а может даже лучше )) фольцваген никогда не делал машины таково дешового уровня и так как это их первый эксперемент то может получится не очень а хендай они на оборот недавно считались не очень а я вам скажу что они очень даже ничего. ну и хендай в обслуживание явно будет дешевле и дизайн по интересней. Лучше конечно записаться на тест драйв и сравнить обе модели на ходу.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.
На самом деле хендай не хуже а может даже лучше )) фольцваген никогда не делал машины таково дешового уровня и так как это их первый эксперемент то может получится не очень
Тёзка, а ты знаешь как Фольксваген переводится? Около 50 лет он только и делал дешёвые и надёжные машины, ситуация поменялась лет 15 назад, когда появились Гольф4 и Пассат В5, уже не дешёвые и не такие надёжные, а до этого пол-мира ездило на VW вовсе не из-за крутости.
На самом деле хендай не хуже а может даже лучше )) фольцваген никогда не делал машины таково дешового уровня и так как это их первый эксперемент то может получится не очень а хендай они на оборот недавно считались не очень а я вам скажу что они очень даже ничего. ну и хендай в обслуживание явно будет дешевле и дизайн по интересней. Лучше конечно записаться на тест драйв и сравнить обе модели на ходу.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.
На тесте катал фолькса..мне там места маловато...192 см рост.моторчик живенький,автомат не тупной.Коллега дождался Соляру,аццкий отстой... Тож места нет,салон поскрипывает,подвесь ссади подстукивает,да и как-то с мощью там чёт напутали..не едет она на свои лошади,Поло субьективно пошустрее,хотя замеры не проводил.
На тесте катал фолькса..мне там места маловато...192 см рост.моторчик живенький,автомат не тупной.Коллега дождался Соляру,аццкий отстой... Тож места нет,салон поскрипывает,подвесь ссади подстукивает,да и как-то с мощью там чёт напутали..не едет она на свои лошади,Поло субьективно пошустрее,хотя замеры не проводил.
На тесте катал фолькса..мне там места маловато...192 см рост.моторчик живенький,автомат не тупной.Коллега дождался Соляру,аццкий отстой... Тож места нет,салон поскрипывает,подвесь ссади подстукивает,да и как-то с мощью там чёт напутали..не едет она на свои лошади,Поло субьективно пошустрее,хотя замеры не проводил.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.
Тёзка, а ты знаешь как Фольксваген переводится? Около 50 лет он только и делал дешёвые и надёжные машины, ситуация поменялась лет 15 назад, когда появились Гольф4 и Пассат В5, уже не дешёвые и не такие надёжные, а до этого пол-мира ездило на VW вовсе не из-за крутости.
А все советы типа фольц и все это уже не актуально немцы за последнее время начали падать в качестве производства машин.