Всем огромное спасибо за ответы. Предыдущий вопрос ( схема) , была нарисована невполне корректно, но путем ДОЛГИХ переписок и уточнений ( по состоянию на 14.09 по московскому времени на форуме было написано 234 ответа) истина была найдена. Однако в ходе общения, для меня возник еще один вопрос, на который я получил противоречивые ответы. Потому извиняюсь за наглость, выставляю еще один вопрос. На схеме горит только основной зеленый . В основной секции зеленого НЕТ НИКАКИХ СТРЕЛОК. Для синих машин все понятно. А вот для желтой несовсем. Может ли желтая машина, при таком сигнале светофора следовать по желтой траектории до начала коричневой траектории ( тоесть остановится на перекрестке и дождавшись дополнительного зеленого завершить маневр поворота)? Или обязана дождатся перед стоп-линией (обозначена красным цветом) когда загорится дополнительный зеленый. И второе если стоп линии перед перекрестком не будет.
Поэтому с ножки выехать на перекресток нельзя. Во-первых красный, во вторых ( забив на красный)))) ) удар встречки в левый бок.
2. Далее ( конкретно для этого перекрестка, думаю и для большинства других, если не всех) С основным зеленым загорается доп-секция. Для ножки все еще горит красный ( это тоже очевидно и спору не подлежит). Можно повернуть налево, если нет встречки. Согласны?
3.Загорается красный, остается зеленый доп. В это же время для ножки загорается зеленый. Ножка пропускает все машины, которые уже находятся на перекрестке и завершают маневр. Далее спокойно поворачивает с ножки налево. Машины которые не выехали на перекресток ( для поворота налево) пропускают ножку ( потому как для них горит основной зеленый).
А если он, с ножки, идет без остановки (у него горит зеленый), выскакивает для левого поворота, и туда же на выключенную стрелку, но прямо, чтобы постоять и подождать...
Ваша фраза неккор
Перекрёсток имеет по 4 полосы и с той и с этой стороны.
Чтобы не было проблемм при повороте налево - нужна регулировка светофора:
1.Выезжаем на основной зелёный, останавливаемся,п
2 встречным загорается красный - вам горит стрелка налево
3 со второстепенной слева горит красный.( левый ряд заканчивает поворот налево - 10 сек.)
4 слева загорается зелёный + вам стрелка с красным.
При таком раскладе повернуть налево- не будет проблемм.
Нуж
Только ведь вопрос - нужно ли им это.
Перекрёсток имеет по 4 полосы и с той и с этой стороны.
Чтобы не было проблемм при повороте налево - нужна регулировка светофора:
1.Выезжаем на основной зелёный, останавливаемся,п
2 встречным загорается красный - вам горит стрелка налево
3 со второстепенной слева горит красный.( левый ряд заканчивает поворот налево - 10 сек.)
4 слева загорается зелёный + вам стрелка с красным.
При таком раскладе повернуть налево- не будет проблемм.
Нуж
Только ведь вопрос - нужно ли им это.
Варианты всегда есть.
Нужно просто сесть и внимательно прочитать ПДД.
Но...
Мы ведь всё знаем и стаж большой и не привыкли признавать свои ошибки.
Варианты всегда есть.
Нужно просто сесть и внимательно прочитать ПДД.
Но...
Мы ведь всё знаем и стаж большой и не привыкли признавать свои ошибки.
Варианты всегда есть.
Нужно просто сесть и внимательно прочитать ПДД.
Но...
Мы ведь всё знаем и стаж большой и не привыкли признавать свои ошибки.
Конечно же, но прошу обратить внимание. 4-ре полосы не только на злополучном шоссе Авиаторов, но и на примыкающей дороге тоже 4-ре полосы.
На рисунке это намеренно упущено, как и две полосы во встречном направлении.
Конечно же, но прошу обратить внимание. 4-ре полосы не только на злополучном шоссе Авиаторов, но и на примыкающей дороге тоже 4-ре полосы.
На рисунке это намеренно упущено, как и две полосы во встречном направлении.
Ещё как меняет. Не указанное вами число полос говорит об интенсивности движения. У вас на схеме есть ещё упущения. Упущено то, что со встречного направления есть дополнительная стрелка для поворота направо.
Ещё как меняет. Не указанное вами число полос говорит об интенсивности движения. У вас на схеме есть ещё упущения. Упущено то, что со встречного направления есть дополнительная стрелка для поворота направо.
Конечно же, но прошу обратить внимание. 4-ре полосы не только на злополучном шоссе Авиаторов, но и на примыкающей дороге тоже 4-ре полосы.
На рисунке это намеренно упущено, как и две полосы во встречном направлении.
Вот в том и фишка, что закончить поворот налево дадут одному , от силы двум машинам.
Остальным будут бить в левый бок, материться, показывать средний палец и всё негативное.
Выход я вижу только в перенастр
Понравилось Ваше предложение беспрепятственно поворачивать налево, когда горит зеленый на доп. секции С ОСНОВНЫМ ЗЕЛЕНЫМ. А Вы лично встречному потоку объясните, что они должны остановиться и меня пропустить?
Горит основной зеленый. Как правило, основной зеленый горит не только мне, но и встречным. Как они смогут понять, что у меня левая стрелка дополнительно включилась и теперь я, по Вашей рекомендации могу "совершаем поворот разворот беспрепятственно"?..