"Вот ты дурак, ведь за 700 тысяч ты бы мог взять BMW X5 или ГЕЛИК!!!"

Вы не поняли: я не работаю на авто. Просто поездка на работу и обратно, в магазин, на тренировку - и 100-120 км обеспечены. А если еще съездить к родителям или встретиться с друзъями, сноситься по делам - и того больше. Объезд пробок, навестить поставщиков или к заказчикам съездить - еще добавляйте

нет, не земляк, просто одно время работал и жил на КМВ, сам москвич. Где? Пожалуйста: живи, скажем в Иноземцево, а на работу катайся в Есуки...или из Есуков, с Белого Угля - в Кисловодск. Или Железноводск, где работы нет - в Минводы или Пятигорск. Жизненно же? А есть еще Юца, Горячеводск....съездить каждый день из Пятигорска на "Лиру" или на Казачий....

так вот же...а поперечник в 40 км - это в пределах МКАДа, а сейчас Москва разрослась далеко "за"..длина МКАД - 100 км...Зеленоград (район Москвы) - 35 км от МКАД..Химки, Люберцы, Королев, Мытищи...в общем меньше 100 км в день не проехать никак. Вот и считайте: 5 дней х 100 км, 50 км суббота-воскресенье (если без дачи)..550 в неделю, 2.200 в месяц, 26.400 в год....это минимум. А дача?..Да и вообще: заливаешь бак, вроде туда-сюда - и нет его...думаешь, может расход - какое там, сколько намотал-то...

Ну, а возвращаясь к авто - в Ставропольском крае они дрянные и денег своих не стоят. Люди в большинстве своем там свято верят, что "иномарки не ломаются" и надо ездить на них, пока скрежет не станет невыносимым, потом съездить в фирменный сервис, ужаснуться итоговому счету, покрыть "этих офигевших дилеров", суетнуться возле гаражных мастеров, а потом пихнуть ее жителю Кабарды или КЧр...при мне такие деятели ругались на "Лексусе", утверждая, что машина нормально ездит, откуда счет на замены в 200.000? Это же "Лексус"?...в итоге поменяли пару лампочек и уехали...такое г-но я и за пол-цены не возьму..но при этом без устали чешут про "московские ржавые тачки"...

....кстати, если забить в "авто.ру" , предположим, Хонда Пилот 2, 2008 г.в. то получим разброс цен от 695.000 до 980.000....согласно Вашим словам Пилот "можно купить" и за 695.000, но вот ЧТО это будет за машина - думаю , без комментариев....а остальные, стало быть , просто полудурки, раз за свои 2008-го года такие деньги лупят: вон, есть же за 695.000 - это красная цена машине...

а я намеренно взял "Хонда Пилот", поскольку она продавалась в единственной комплектации и, соответственно, разброс цен характеризует разброс состояния машины относительно спорного пробега

Миф про большую стоимость обслуживания мерседеса слишком преувеличена!!! ТО на корейцах в 2-3 раза дороже
ТО на мерседесе от 5 до 10 тыс. руб., у корейцев же стоимость ТО начинается только с 10 тыс.
У меня были и Hyundai (пока они стоили адекватных денег), и Peugeot (с убитыми за 8000км тормозными дисками, при новых колодках), и Citroen (у которого постоянно испарялась охлаждающая жидкость, типа особенность двигателя), и Skoda (единственный безотказный авто, продавал с пробегом 100 000 км, коробка DSG лучшее на чем ездил), и Volvo V40CC (купил новым, через месяц пожалел, продать не реально, уже через месяц потеряла более 30% стоимости), и потом покупка Мерседеса С-klasse, б/у, 2009 года, доволен как слон, у машины было 163 000 км пробег, подтвержденный диллером, сделал малое ТО и сразу проехал на нем в Европе 9 000км, он даже не кашлял... Сейчас уже собственный пробег более 20 000км, никаких работ кроме стандартных для всех авто нет, стоимость ниже чем у любой бюджетной иномарки

Если хочешь хороший б/у авто - бери из США. За $20 000 можно взять все что душе угодно, нормальной сборки и комплектации, и практически без пробега. Да он будет битый, но когда его сделаешь и будешь наслаждаться ездой на практически новом автомобиле, то остальные водители на "попиласах" российской сборки будут пускать слюни, и лучше им не говори, что купил свой авто за эти же деньги, а то умрут от зависти, и это останется на твоей совести.
А то что многие "великие" специалисты говорят о битых авто из США - не слушай.
У меня уже пятый автомобиль оттуда, и я об этом ни разу не пожалел

Нет машин из США "практически без пробега")))) Там машина не фетиш, как у нас, а средство передвижения и никто за ними особо не следит. При их ценах, зарплатах и процентах на автокредит обновлять машины через 3-5 лет норма.

Залезь на аукционы:
http://www.copart.com/
https://www.iaai.com/
и убедись воочию "Фома неверующий". Посмотри авто 2013 года и какие бывают пробеги, встречаются даже экземпляры с пробегом 10 миль.
А у нас машин засранных и неухоженных еще больше, чем у них.

Они правы, покупаешь BMW X5, ездишь год в этой гремучей/ломучей помойке, все это время ищешь следующего лоха, потом продаешь за те же 750.

читаю коменты и поражаюсь. Сразу скажу, обидеть никого не хочу! Каждый ярый болельщик БУ авто, задумайтесь, имея прилично денег, вы купили бы себе БУ авто? Вас воспитали люди, которые не могли позволить новое, не бывает плохой или хорошей машину новой или бу, бывают машины, которые мы можем себе позволить, а бывают на которые в сторонке только "подергивать" можем. Почему вы тогда все БУ не берете? Я клоню к тому, что все от денег зависит,а дурачки не понимающие этого начинают искать в этом смысл, отсюда и появляются мега рассуждения что цены у вас упадут, что нет переплаты и бла бла бла! Новая машина это как девственница) И не важно, что человек купил дастер хоть он меня и бесит (машина), тем не менее она новая, знаете по сути все машины собираются на одних станках. Так что все эти ваши доводы и размышления в бессмысленных вещах - слова бедных людей. И бедных как правило духом.

Аналогия с девственницей пожалуй тут уместно и вопрос автора звучит так в этом контексте - провести ночь с шикарной моделью, которую не стыдно друзьям показать и от вида которой у них слюнки потекут или провести ночь с замухрышкой , но девственницей ( ну кому она нужна?) и потом тайно вывести ее из квартиры чтобы никого не встретить по пути. Что выбрать? ))))