Вопрос к водителям с опытом поездок на дальние расстояния..

Запросите поисковике "АвтоТрансИнфо" Возьмите распечатку всего маршрута с растояниями и рекомендуемым временем движения между населенными пунктами. Иногда пользуюсь сам. Удобно планировать движение и отвлекает от дорожных негативов. И "штурману"есть чем заняться,читая маршрут и информируя Вас. Счастливого пути!

Спасибо!

Ну что еще подсказать... вроде бы все сказано...
1.чистые стекла, незамерзайка в бачке, хорошая зимняя резина, комплект необходимых ключей, запаска и самое главное - УДАЧУ В ДОРОГУ - это надо взять
2.перед дорогой ОБЯЗАТЕЛЬНО выспаться, не дергаться, все покупки ПОЗАВЧЕРА, вчера спать, сегодня ехать
3. не в коем случае не включать печку на максимум, ночью в машине должно быть слегка прохладно
4. семечки помогают, но в легковом транспорте они обязательно валятся на пол, убирать не влом, тогда пойдет, арешки не помогают, только не чищенные семечки
5. энергетики щас слабые, не помогают, только тем, кто ни разу не пил крепкого
6. при малейшем клоне в сон, обязательно остановиться и прогуляться (мне помогает 5-10 минут с закрытыми глазами на руле, громко музыку что бы не уснуть)
7. НИКОГДА не останавливайся в плохо просматриваемых участках дороги, помни - каждый 2-й водитель уже дремлет, может незаметить, я всегда доезжаю до перекрестка, съезжаю на второстепенку, разворачиваюсь, и метрах в 10 от перекрестка решаю свои вопросы
8. когда совсем ни чего не помогает, сон берет свое - ближайшая кафешка (или из термоса) 2-ой кофе, пить обязательно на улице у машины, можно прогуливаясь, желательно промерзнуться, сон разгоняет где то на час
9. можно слушать музыку, если в машине один (одна) можно петь, громко, если с кемто, пассажир спать не должен, активная беседа с обсуждением каких либо вопросов, но не просто слушать, обязательно говорить
10. нельзи не вкоем случае превышать скорость, на тот свет все торопятся
11. и главное - внимание на встречку и на правую обочину, каждый метр должен быть просмотрен, помни, на встречке - засыпающие, на обочине - спящие и ни кто тебя не видит, их надо видеть тебе...
и 12. не жмись на деньги, но не астрономичекую сумму, на современной дороге можно купить все, кроме второй жизни
ДА и заряженный сотовый, с симкой, котрая везде работает
УДАЧИ, надеюсь помог.

полностью согласен с большинством...
добавлю несколько мелочей:
1 про сон все правильно, но если останавливаешься, то лучше на заправке..так спокойнее, я всегда так делаю. Лучше где чуть побольше площадка, чуть в стороне в сторону выезда и обязательно в противоположной стороне от емкостей с топливом(их видно по торчащим из земли трубам) или на другой освещаемой площадке в стороне от дороги.

2 меньше 15-20 литров в баке не оставлять, на заправку лучше заезжать заблаговременно и лучше на известные бренды(лукойл, татнефть, тнк....)

3 обязательно запас воды как питьевой так и для мытья рук, фар и прочего

4 одеваться всегда по погоде, так как будто собираешься пешком на приличные расстояния, но ехать в леггкой одежде чтоб не мешала.

5 всегда ехать с зарытфми дверями(а спать тем более!!)

6 если ехать через москву, то я бы советовал подгадать с выездом так, чтоб проехать по мкаду после 23 часов..так без пробок.

7 проверь запаску перед выездом...лучше чтоб была полностью накачена.

8 если есть позывы ко сну и нет рядом подходящего места - протри лицо чистым снегом...на минут 15 хватит..но лучше этим не злоупотреблять.

от себя добавлю что предпочитаю ездить на большие расстояния ночью, так как ночью трафик меньше, но это не всем подходит...нагрузка на глаза и голову. При разъезде с встречными на дорогах без разделителя с одной полосой в попутном направлении лучше взгляд направлять чуть правее вниз - так видно ориентир(правая бровка) и слепет меньше. и не плетись за впереди идущим авто, а то на лобовом будут сколы от летящих камней и шипов из-под колес впередиидущих авто

Ну вроде все..Удачной поездки и запаса тормозного пути как советует Юрий Гейко на авторадио!

Спасибо,Руслан!

Конечно помог,спасибо!

Конечно помог,спасибо!

Постоянно еду с мужем на личной машине на дальние расстояния, самое главное ехать с той скоростью которая максимально отвечает вашей безопасности.Сон за рулем это беда. В чае больше кофеина чем в любом кофе.И слушайте радио передачи с дикторами с ведущими.Удачи Вам ни гвозьдя, ни льда ни жезла!

Спасибо,Вика!

так же могу сказать шо трасса ночью не выглядит ка днем, поэтому нужно быть окуратнее. орпиентиры ночью - это разматка и если ее нет, то полная жопа!!!

Оленька, вернетесь - я первый на книгу " Как я прокатилась по следам Берты Бенц" - Ольга Литвинова.

Надеюсь,вернусь))

Много дельного сказано. Сам езжу лет 10 на дальние расстояния, часто, в любую погоду и сезон. Лично я предпочитаю ночные вояжи. В основном из Москвы на юг в Ростов-на-Дону, Краснодар, Нальчик. Выработал свою систему:1. машину готовить заранее (ремонты проводить минимум дня за 3 до выезда); 2. запаска должна быть в рабочем состоянии и соответственно инструменты для ее замены;3. резина должна быть по сезону ( в данном случае только зимняя);4. заправляться до полного бака сразу; 5. не допускать снижения уровня топлива ниже 10, а лучше 20 литров. Зима все таки. Бывают такие снегопады и трасса просто встает намертво и движения нет. Однажды попал под Ростовом-на-Дону в снегопад и все.;6. выспаться перед дорогой.И в случае если в сон тянет не стоит с ним бороться-он все равно п о б е д и т. Только спать. Для этого лично я останавливаюсь на заправках или подобных местах.Лично мне никакие энергетики не помогают. Лучше 10 минут поспать.;7. Обязательно взять с собой одеяло или плед. Для того чтобы хорошо выспаться за короткое время должно быть тепло. Одеяла помогают.9. Беру с собой термос. 10.Соблюдать скоростной режим. Ехать быстро не значит приехать также быстро.Размеренный ритм продуктивнее. Делать остановки каждые пару часов и размяться.

Советую запаслись незамерзайкой, моторным маслом, тасолом. Конечно же насосом, проверить давление в шинах и запаске, МР3 аудиокнигой, бутербродами и чаем. Если есть к.контроль тыкайте на 80 км и спокойно до пункта назначения. Про Ксенон не слушайте, нужно уважать других участников движения.

Спор о шипах бестолковый резина вся должна иметь одинаковое сцепление с дорогой.!!!И вопрос был задан не о ксеноне и резине а о безопасности движения. Мадам выезжая зимой на дальнее расстояние лучше подготовиться к этой поездке.
1. Соглашусь по поводу чистых стекол и фар. Если упала видимость лучше остановиться и протереть фары.
2. Взять в дорогу теплые вещи, воду, термос с бутербродами (на вский случай).
3. Не мучать себя в поездке, при усалости остановиться погулять по магазинам у дороги или выпить кофе в кафешке.
4. Соблюдать скоростной режим ( на загородных трассах в это время часто внешне сухая дорога оказывается катком).
5. В темное время суток останавливаться только на стоянках.( Ослепленный водитель может зацепить обочину вместе с вашим т/с).
6. Если возникнут трудности в дороге обратитесь к дальнобойщикам они всегда помогут.(хотя бы советом.)

Термос с кофе (натуральным), что-нибудь поесть (бутерброды, желательно мясо, шоколад)-хорошо восстанавливает силы. Остановки на полчаса после каждых 200-250 км, либо 2-3 часа езды. (это щадящий режим). Как уже говорили-чистое лобовое стекло, проверьте давление в шинах, запас незамерзайки. Во время остановки протирайте фары.
Два года назад ездил из Твери в Челябинск 27 декабря... Попал в отвратительную погоду, ездил на Волге 3110, 25 часов за рулем практически без перерыва, вымотался не то слово, обратно ехал совсем по-другому. На полпути ночевал в гостинице, кофе, сигареты, еда,все было с собой-но главное периодические остановки для отдыха.

Добавлю два пункта.
1. Семечки имеют один недостаток - отвлекают от дороги (надо часть внимания регулярно переключать на "взять семечку - не промахнуться мимо стакана шелухой".) Плюс одна рука регулярно отпускает руль. Для городского трафика или сухой дневной дороги (желательно с разделителем или при минимуме встречных) они могут быть полезны. Но зимой надо рулить ДВУМЯ РУКАМИ. Тонкий слой снега на небольшой колее (которая прорезается очень быстро) превращают дорогу в трамплин. Сам в прошлом году катался по новориге - за 400 км штук десять машин в кювете и одна "консервная банка".
2. Возьмите пару бутылок с водой и парой капель фери. В московской области на дороги чистят реагентами, поэтому все г... летит толстым слоем на лобовуху а оттуда - на боковые стекла. А чистота бокового стекла бывает очень полезна.

Ну а в общем - не форсируйте темп и все у вас получится.
Удачи на дороге.

Ну, Андрей, вы и молодец! В городе с семечками!!!!В городе и так не уснешь - движение активное: перекрестки, светофоры, пешеходы... Не до семечек. А вот на трассе чтобы не уснуть- помогают, именно потому что шевелишься и мозги на 2 фронта работают. и поэтому снижаем скорость. А летом Вы считаете МОЖНО одной рукой рулить???

Семечки в пробках - самое оно.
По поводу руления одной рукой - вполне можно, но только днем и по хорошей дороге (без колеи, снега-наледи). Я привел собственный пример годичной давности, и имею возможность сравнивать эту трассу летом и зимой.

Не ехать на автомобиле. Садитесь на поезд. зима есть зима.