В нашей стране есть такая категория - водятлы. Сразу прошу водителей не принимать на свой счет. Главный и основной критерий данной категории - указанные индивиды считают себя в автомобиле центром Вселенной и весь мир должен сделать так, чтобы им конкретно в данный конкретный момент в частности, да и вообще в целом было комфортно ехать, а на остальных плевать. Разумеется это и есть главная отличительная особенность любого скотства, но здесь рассматриваем скотство за рулем.
От всех без исключения водятлов на всех форумах слышно, как им мешают нерегулируемые переходы и пешеходы на них. Какие только аргументы не приводятся: машина тормозит долго, пешехода плохо видно, и т.д. и т.п. Предлагают отменить приоритет пешехода на зебре как раз потому, что пешехода не видно. Тут частично приходится с ними согласиться: если подобные люди, двигаясь по второстепенной или поворачивая под стрелку с основным красным, не видят на главной дороге полноразмерный внедорожник со всей включенной светотехникой (а порой и четырехосный самосвал), то что говорить о пешеходах?
Хотя лично мне пешеходов не стоит пропустить ровным счетом ничего. Открою небольшой секрет: чтобы пропустить пешеходов на зебре, надо ожидать их появления на ней (новость, правда?) и быть готовым их пропустить, а не искать тысячу причин, чтобы не пропускать. Типа пешеход сам не пошел... Ну разумеется, когда его траекторию пересекает летящий автомобиль, адекватный и внимательный человек конечно же не пойдет.
Еще водятлы очень возмущаются наказанием в виде лишения прав за причинение даже легкого вреда здоровью. А как вы хотите, чтобы вам пальчиком погрозили? Приведу пример, что такое легкий вред: это например лежачему двинуть ногой по селезенке, не со всей дури, а так, средненько. От боли глаза на лоб полезут. А повреждений всего-то ушиб, на больничном 2-3 дней хватит и где-то месяц ограничения физической нагрузки. Думаю что если так ударят вашего близкого человека, будете желать страшной смерти для обидчика или пойдете его калечить, а если это сделали вы на машине, то это так, фигня, легкий вред, даже внимания не стоит.
При этом основной аргумент: "я не видел". Ну конечно не видел, кто ж спорит? А был обязан видеть, либо предпринять все меры к снижению скорости, если вы не видите что происходит на переходе или главной дороге. В общем это подход ребенка. Такой подход тоже имеет право на жизнь, но с одним условием: ребенку нельзя водить автомобиль. Если вы по своему морально-психологическому развитию соответствуете ребенку, то права отбирают совершенно обоснованно, пока не осознаете и не повзрослеете. Еще гуманно поступают, как с ребенком, просто отбирают право пользования опасным предметом. Хотя по справедливости за средний вред здоровью виновник должен однозначно нести уголовную ответственность, связанную с тюремным заключением.
Тем не менее, в последнее время положительная тенденция есть. В Москве водят существенно более корректно чем несколько лет назад. Пропускают пешеходов на зебрах, а родителей с коляской пропускают практически сразу даже на трехполосной дороге - сам недавно стал отцом. Огромное Спасибо всем цивилизованным водителям!
так что всё относительно...
так что всё относительно...
Есть водятлы, а есть падлоходы. Падлоходов гораздо больше водятлов и страдают из-за них, как правило, водители.
Есть водятлы, а есть падлоходы. Падлоходов гораздо больше водятлов и страдают из-за них, как правило, водители.
Задайте себе вопрос, что чаще происходит за поездку, вас подрезают, создают помеху или пешеходы своим появлением заставляют тормозить? Лично по моим наблюдениям, чаще прибегать к торможению заставляют другие водители, нежели пешеходы.
Ездить, совсем не создавая помех, невозможно, но вполне возможно вести себя так, чтобы не заставлять других водителей прибегать к резкому, а тем паче экстренному торможению.
Был на акции "притормози". Посмотрел большой видеоряд по сбитым пешеходам. Огромное количество ДТП совершается, когда один-два затормозили, а самый умный объезжает, не снижая скорости, и сбивает людей. Зебра есть, затормозившие на ней есть, что еще надо человеку, чтобы тоже остановиться?
Задайте себе вопрос, что чаще происходит за поездку, вас подрезают, создают помеху или пешеходы своим появлением заставляют тормозить? Лично по моим наблюдениям, чаще прибегать к торможению заставляют другие водители, нежели пешеходы.
Ездить, совсем не создавая помех, невозможно, но вполне возможно вести себя так, чтобы не заставлять других водителей прибегать к резкому, а тем паче экстренному торможению.
Был на акции "притормози". Посмотрел большой видеоряд по сбитым пешеходам. Огромное количество ДТП совершается, когда один-два затормозили, а самый умный объезжает, не снижая скорости, и сбивает людей. Зебра есть, затормозившие на ней есть, что еще надо человеку, чтобы тоже остановиться?
Сколько раз лично Вам попадалась МРАЗЬ, которая идет по "зебре", но на "красный" с полной уверенностью в своей безнаказанности??? И что будет с этим существом при столкновении? Больничка. А водитель получит лишение свободы и судимость. Это - как минимум, несправедливо.
Сколько раз лично Вам попадалась МРАЗЬ, которая идет по "зебре", но на "красный" с полной уверенностью в своей безнаказанности??? И что будет с этим существом при столкновении? Больничка. А водитель получит лишение свободы и судимость. Это - как минимум, несправедливо.
много лет работаю спасателем и пришёл к такому выводу: прежде чем допускать людей к управлению автомобилем, нужно научить человека управлять собой, своими эмоциями. И для тех, кто управляет авто или переходит дороги, как пешеход, прошу ознакомиться, чтоб остаться живыми...
Например: не добрали они оп-цию -ручка включения поворотника....педаль тормоза....ну нету у них денег на такие не важные оп-ции....
И вот из-за таких вот пешедятлов страдают законопослушные водители.
Многие пешеходы ведут себя, как секс-меньшинства: и те, и другие дико и неистово негодуют, когда их не признают центром вселенной.
Многие пешеходы ведут себя, как секс-меньшинства: и те, и другие дико и неистово негодуют, когда их не признают центром вселенной.
И да, мне самому не трудно постоять 10-20-30 секунд на переходе, пока пропустят.