Ух, злободневная тема: "Почему не ВАЗ"

Не ВАЗ,наверное потому,что с возрастом хочется тишины и комфорта,ничего плохого сказать не могу,все ВАЗы ездили и никогда не подводили,тут всё зависит от хозяина.Мерседесы тоже ломаются,и в самый неподходящий момент у тех,кто на каждом углу любит говорить "Мерседес не ломается"

Да знаю такого, товарища. Купил себя мерина, GLK 300 что ли точно не знаю. Так за 2 года в него уже вложил 400 000 целковых и похоже это еще не предел.

Почему-же?
у меня есть 2 приятеля на 525d БМВ универсалах - 1 камикадзе и 1 катается спокойно, так камикадзе вкладывает по 300000 в год, а второй
раз 20-30 меньше...
что самое интересное оба довольны.

меня не так легко надуть, а считать я спасибо умею еще с садика, и когда мне говорят купили то-то за столько-то или заменили то-то за столько-то(общаемся постоянно и все траблы по их машинам знаю - часто за советом обращаются)
например на безпроблемной бмв пробивали картер и бак, но это косяк владельца и я его не включал в рассчеты, а у гонщика постоянно летят диски с резиной(комплект в год - но он последние 2 года их с рук берет) их тоже не считаю тк косяк водителя.
и тд

Человек правду говорит. У меня тож знакомый сначала на БМВ 7-серии мотался в областной городишко по раздолбанной дороге. Так у него диски, резина и вся ходовка были расходными материалами. Тыщ по 200 каждый год тратил. Потом он решил сэкономить и купил Крузера двухсотого. Диски и резина пока держатся, но сайлентблоки и аморты ему практически на каждом ТО по гарантии меняют. Слесаря-работяги уже прикалываются при его появлении в ремзоне. Начальство официала скрипит зубами.

Во-первых, не надо такой тон держать, он авторитета не добавит. Во-вторых, дороги везде разные, а уж водители еще разнее. В наших краях больше ценятся Патролы в предпоследней версии. Живут без ремонта ходовой дольше. Так что пафос свой придержите. Владелец того крузера уже продал и взял лексуса 570-го. Говорит в нем комфортнее, хотя суть того же крузера и с ходовой все та же история.

Да полно те Вам - усе тут по своему правду рассказываю, есть конечно и упертые и вруны патологические...
Тут наверное многое от самого авто зависит и хозяина...
Взял себе пацанчик Беху 7ку как в кино "Бумер 1" =) за 250 рублей... счастья у не было было ппц... думал рублйе 15-20 на подшамианивание добавить и вес ничтяг будет...
В итоге оказалось сволочь жрет по 25 литров в городе =) поехал в сервис к инжекторщику... в итоге за 50рубликов подшаманили ему бумер стал кушать 17 литров...
Чуть позже проводка сгорела....(ну на 15 летке это не такая уж и редкость) по мимо проводки так по мелочи чего еще поплавилось... в итоге еще 100 с лишним убытков... "зато электрика полностью новая" =)
Короче потом еще какой-то косяк случился... его истерика климанула... продал за 150 =))
Ну это так частный случай... хозяин рас-яй был...
Про Х5 Вообще весело пока человек работал мог содержать авто... машина классная...
Но как только вышел на пенсию стал плеваться - дорогое авто... пересел на мерса седана...
Так что я думу думаю что все от кошелька хозяев и от авто зависит...
Ну и не маловажный момент как авто обслуживает сам или в сервисе...

а где такой инжекторщик что полтос за настройку берет у машины за 150 ценой вместе с почкой хозяина?!я бы тоже подъехал посмотреть интересно очень!еще электрик интересует который за 6 метров новой проводки сотню кусков берет что то дешево очень!

Вы случайно не Станиславский (верю не верю). Да есть типы людей которые болтают фигню всякую лишь поддержать разговор. А я привожу реальные факты. Вот последний из жизни этого мерседеса на 45 000 (3 месяца назад) вышел из строя какой то датчик на коробке, комп выводил ошибку в коробке и машина просто выше 40 км/ч не ехала, а так как мой товарищ пренебрегает прохождением ТО у официалов, потому что это действительно дорого. То просто тупо попал сразу на 75 000, новый датчик +замена+1,5 месяца со скоростью 40 км/ч.

Да смотрите, мне тож интересно спиз*л или нет он мне, автомобиль GLK 300 2011 г. выпуска.

датчиков нет по такой цене,а аварийный режим для того.чтобы добраться до места ремонта,а не кататься на нем 1,5 месяца,гробя коробку.Отсюда видимо и 75 тыр.

Наверное я детально не стал разбираться что и как у него сломалось, его как говорится участь. И почему ему пришлось (а это можно подчеркнуть) 1,5 месяца ездить на такой это одному дилеру по ремонту известно....ну и наверное вам

У меня в 2004 был опель Вектра 1998 года машинка хорошая но : сломался генератор а с ним одновременно надулся как шарик аккумулятор, полетел центральный замок, стеклоподъемник, магнитола, мотор стеклоочистителя - в общем все что было включено в тот момент . так что попал я сразу на 1000$ с учетом того что сама машина на тот момент стоила около 6000$. Теперь покупаю только новые автомобили.

нельзя покупать 10 летнюю машину даже мерс не исключение!придется много вкладывать то же самое после серьезной аварии.