УАЗ или Нива

про Шниву не знаю , на 21-ю продаётся комплект и передок можно сделать подключаемым...

Идиотизм обычный!

Да, очень интересно!!! У меня когда-то на 2121 в связи с ремонтом был момент - ездил на переднем приводе, а вот задний кардан пришлось отстегнуть методом откручивания 8-ми гаек с карданных болтов специальным накидным ключиком, лежа на спине под машиной. При этом необходимо было заблокировать межосевой дифференциал. Ребят! А вообще с чего Вы решили, что постоянный полный привод - это плохо? Это наоборот неоспоримое преимущество! Супостаты не дураки, не даром кроссоверы с полным делают - для устойчивости на дороге, а не для выползания из грязи.

а где Вы кроссовер увидели с полным приводом? Они все почти моноприводы!!

Юрий! Такая направленность разработок появилась не так давно. Они, действительно, есть и моно и полноприводные в одной модели. Чтобы не быть голословным, посмотрите, например, вот это: http://www.autoreview.ru/_archive/sectio... или селективно вот это: ELEMENT_ID=121738&SECTION_ID=6827

Фотку в студию.

Если будет позволено - ближе к 12часам по Москве. Раньше машину не увижу. Добро?

Не вопрос. Ждёмс.

Задний привод.


Полный привод.


Понижайка

Тады - ОЙ!))) Извините за мой бесполезный спор.Устарел в понятиях.)))

))

Обалдеть! А я то дурень, 25 лет считаю передний рычажок-блокировкой межосевого дифференциала, а задний - повышенной или пониженной ( в зависимости от положения) передачей. А энто во как отключение переднего привода.

Э-эх, нивоводы! Руководство по эксплуатации хоть бы почитали...

фото №1 - полный привод без блокировки межосьевого дифферинциала (основной режим езды, в этом режиме крутящий момент от КПП и РКП передается на мосты в соотношении где легче - туда и больше. Если в этом режиме какое либо из колес буксует, то весь крутящий момент пойдет на это колесо.)

фото №2 - полный привод с блокировкой межосьевого дифференциала (в этом режиме момент от КПП и РКП передается на мосты жестко в соотношении 50:50. Если в этом режиме какое из колес пробуксовывает, то это не так критично, ведь часть момента передается на другую ось и больше шансов, что машина вылезет)

фото №3 - то же что и фото №2, но еще в РКП включена понижайка.

Мне в 95% случаев хватало просто включить понижайку. Она и так едет по несильному бездорожью - главное голова на плечах и нормальная резина.

Самоблокирующиеся межколесные дифференциалы на Ниву есть в качестве тюннинга. Он блокируется если одно колесо забуксовало, нужен для жесткого офф-роада. Недостаток - может заблокироваться в резком повороте. http://www.tuningsvs.ru/differentsial_sa...

Главный недостаток Нивы - сложная трансмиссия, которая порождает вибрации на некоторых скоростях. Особенно это заметно на авто с пробегом более 50 тыс. км. Двигателя едва хватает для того, чтобы держаться в городском потоке. На трассе крейсерские скорости 90-110км/ч но все обгоны планируем заранее. В остальном - как все ВАЗы. Низкое качество з/ч, слабое ЛКП, большая склонность к коррозии. Если не гонять - прекрасная машина для охотников, рыбаков, туристов, дачников и т.п.

Ездил на ВАЗ 2121 1990г.в. (2004-2011г у меня). Полностью перебрана и починена самостоятельно.

))) наверное не та нива попалась...)))
вообще у нее межосевой дифф. стоит вроде бы 4х4 должна быть, но реально по одному ведущему колесу на каждой оси. ))) Весело!

Почему весело? На уазе при включенном передке то же по одному колесу на оси крутит))))

в общем да...но на Ниве хотя бы межосевой дифф есть и получается она с постоянным полным приводом. Хотя могли бы чуток задрав цены ставит самоблокирующиеся диффы хотя бы на заднюю ось в обои авто...что УАЗ что Нива.

Случайно нажал пожаловаться)))) ну самоблок для советского автопрома это нечно новое неисследованное))))))

Согласен. Если часто и много ездить,то скорее НИВА. Сам пересел на неё с УАЗа,откатав 10 лет. Небо и земля.

Если нужно поля бороздить то конечно патриот вне конкуренции. Нива так, породие на проходимца!! В уазе и просторнее и проходимее, мощнее!!! на счет кушает- а как вы хотели? ездить на вседорожнике а бензина заливать как в оку?))такого не бывает!