УАЗ или Нива

насчет безопасности - в краш-тестах патриот показал себя опасным авто.
т.е. при мелких авариях - хорошо, но при встрече с равным по массе ( грузовик, столб... )- бьется сильнее нивы.

Силовой бампер устанавить - и вопрос уже спорный... У сотрудника был Хантер - в него вьехал ЗИЛ - ЗИЛ больше пострадал. Только бампер проблематично было выпремлять.

в том и фишка, что мало энергопоглощения: рама с бампером остаются, а салон летит дальше в грузовик/столб.
в общем больше 90 кмч лучше не разгонятся

Столб -столбу рознь )))
Лучше столб уронить или под машину отправить и перескочив спокойно выйти.
А если говорить про встречный грузовик - то от легковушки ничего не остается- а в этот - водитель грузовику подумает стоит ли идти на таран.
А от полудурка на дороге ни кто не застрахован - хоть ты едешь на БТРе.
Сколько случаев, когда ока врезается в задний мост КРАЗа и быбивает его. Краз не на ходу, а ока боле-менее целеханькая )))))))

Не от большего опыта идет сравнение какого то паркетника с ВЕЗДЕХОДОМ )))

Если вы называете паркетником Гранд Витару, то значит не разбираетесь в матчасти а/м. Витара имеет полноценный полный привод, раздаточную коробку с пониженным рядом передач (без всяких муфт и тому подобного). Плюс полностью независимая подвеска, по грейдеру и грунтовке ниве и уазу за ней не угнаться.

А стоимость поломки и наличие запчастей вы не учитываете?))

С уаза можно плюнуть на крышу любой машине в потоке - следовательно, в городе наилучший обзор, как боковой, так и на километр вперед через крыши тех же нив, лучше только на фуре.

Хороший вопрос Вами поставлен, я так скажу, уж очень хороши обе машины потому и выбирать сложно. А про гвитару и разговора по сравнению быть не может это японская балалайка только для асфальта и понтов.

2121 вне конкуренции,при минимуме доработок везделаз каких надо поискать.За 5 лет что в эксплуатируем НИВУ,она асфальт видит очень редко,когда едет на заправку,в салоне можно спокойно в троём спать,двое уже вообще комфорт.Даже если умудрился её посадить вдвоём всегда её выдернешь.Хотя видел ухарей которые безполезных в поле обвесов нацепят,разных багажников-кенгурятников.и на шоссейной резине в тайгу пруться.На первом же километре в первой луже,где нормальный водитель на короле проезжает,садят а потом заявляют что НИВА не машина.В НИВЕ главное это прокладка-между рулём и сиденьем.

2121 вне конкуренции,при минимуме доработок везделаз каких надо поискать.За 5 лет что в эксплуатируем НИВУ,она асфальт видит очень редко,когда едет на заправку,в салоне можно спокойно в троём спать,двое уже вообще комфорт.Даже если умудрился её посадить вдвоём всегда её выдернешь.Хотя видел ухарей которые безполезных в поле обвесов нацепят,разных багажников-кенгурятников.и на шоссейной резине в тайгу пруться.На первом же километре в первой луже,где нормальный водитель на короле проезжает,садят а потом заявляют что НИВА не машина.В НИВЕ главное это прокладка-между рулём и сиденьем.
+100

вот - правильный ответ....нива рулит....это машина скалолаз и грязелаз - но увы боится глубоких бродов в 1 - 1.5 метра при медленном проезде....

совет от владельца обейх машин: бери ниву, уаз капризная машина, а нива она проедит там где е уаз проедит. стопудоп.