Тойота Рав 4...

Не знаю что хорошего в Камри, ну разве что задний диван просторнее чем в Пассате...
Пассат:
+ лучше рулится
+ поворотный свет с автоматическим переключением
+ шумоизоляция
+ кожа лучше на порядок, есть вариант с алькантарой или принудительной вентиляцией
+ самогерметизирующиеся шины в Нighline(запаска не нужна)
+ хорошая музыка с 8 динамиками
+ электроручник с автохолдом
+ электронная блокировка дифференциала XDS
+ натуральное дерево и алюминий в отделке салона
+ камера заднего вида спрятана в значок и не пачкается.

Едет он неплохо и наверно надежен, но 1.8TSI + 7DSG связка по экономичнее при схожей динамике.

МНЕ ЗНАКОМЫЙ ПОСОВЕТОВАЛ МАШИНУ ПО ЗАДНЕМУ ДИВАНУ ВЫБИРАТЬ...

Ну если у вас личный водитель, тогда Да...задний диван важнее драйва.)

А у меня получилось нооборот)) Сердце и глаза глазели на новую камри, а голова выбрала пассат)) может у меня что-то не то с головой??? или с глазами?))

С сердем )))

да ничо машинка тока мне показалась тесноватои. црв - такого же класса тока попросторнее да и удобнее тоже очень надежная не совсем джип но тоже проходимость хорошая в лес на рыбалочку оченно удобна в неи и ночевать мона места хватет. ежели тока серьезные говна не месить всеж легковата подвеска для тяжелого бездорожья

црв дороже на 1 комплектацию.

смотря кака комплектация

скажу по другому , в равной комплектации ,ЦРВ дороже.

а почему раф выпадает..а потому что есть СРВ - самый лучший малый кросс....

Ну а чем к примеру црв лучше рава?

Да нет сейчас смысла производителям делать супернадежные авто, года на 3-5 расчитаны. Знаменитое яповское качество осталось в первой половине 2000 или даже в 90-х. Китай наступает с одноразовыми табуретками по низкой цене и уводит покупателей полным фаршем. Лексус, Инфинити и Сакура истанутся с качеством, а все остальное снизойдет до качества и цен лифана и черри через 5 лет, как компьютеры будет. Китай задавит.

ДОРОГО

Ну вот и пообсуждали рафик. Вывод 99% из тех кто написал в тему его не имеют и даже не ездили на нем! А мое мнение, человека, который на нем ездил за рулем и на всех пассажирских сидениях и грузил багажник и эксплуатировал. Его стоимость должна быть в районе 700-800 тыс. рублей максимум. Переплата за брэнд огромная. Не надо покупать эту машину.

как дастер ? или дастер тоже переоценён ? у вас наверное на все авто свои ценники придуманы ? чем же вы владеете , и за сколько взяли ?

Владею Логаном, Дастер стоит своих денег.Самый лучший вариант покупки машины в нашей раши это 2-3 летняя машина с пробегом 10-50 тыс и лучше у знакомых, знать машину и ее историю хорошо. Тогда без переплат, без кредитов, без обязательного КАСКО. И вот только не надо о том, что на машинах секонд хэнд ездить невозможно. Я новые не покупаю принципиально. Покупаю Б/у свежие, 3-4 года эксплуатирую, потом продаю.

всё это спорно и субъективно .

хорошая замена рафику сузуки гранд витара. раф машина непрактичная и дорогая в содержании.