Так какие авто лучше?" Японки или Немки"

Опять материалы торпеды и отделка салона....Русским языком, родной кириллицей написано. Какие надежнее в эксплуатации??? Какие статистические данные? Возьмите данные о количестве колесящих в настоящее время по просторам родной Страны немцев выпущенных скажем с 1980г по 1990. и японцев выпущенных за аналогичные период. Да что там говорить то? Японок полно. А немцев старше 15 лет уже нет на дорогах! в утиле они.

Вы, я понимаю, с Дальнего Востока!!! Каких японок полно? Ауди 80 1987 г.в. и чуть моложе, действительно полно!!! Бимеров 91-93 как грязи, Меринов Е 190 87-92 вообще не стоит говорить сколько! Что мне брать? Какие японки, где они? Их даже на разборе не найти!!!
Полная переборка всей подвески на Ауди 80 87-89 г.в. обойдётся в 10 тыс. рублей! И она ещё сто тыс. проедет как миленькая! Переборка движка 15 000 рублей и на ближайшие 500 000 можно забыть! Какие японки могут так же??? Какой утиль нахрен, машинам по двадцать лет!!! Вы на авто.ру не поленитесь зайти, о продажах поинтересуйтесь, а потом про утиль пишите!!!

Нет я не с Дальнего Востока. Живу в Челябинске. По работе часто бываю в Центральной части России. Доля здравого смысла в Ваших словах есть. Действительно многое зависит от региона. Если Вы к примеру живете не восточнее Самары, тогда конечно праворуких японцев видите довольно редко. Но примите во внимание следующие факторы. Во превых От западных границ страны до скажем той же Самары, это лишь 1/4 часть России , поэтому доля автомобилей японского пр-ва будет нисравнимо выше. И во вторых-учтите качество дорожного покрытия в западной части России и на всей остальной территории в т.ч. Урал, Сибирь, Дальний восток, Камчатский край и. т.д. Так вот, любая ваша немка 80-90 г., да не обидяться на меня владельцы таковых, колесящие по более менее качественному асфальту, не выдержит нагрузок тех что японки выдерживают. И хочу добавить, у меня была японка мицубиси ланцер цедия 2001 г.в. прав руль, полный привод, состояние илеальное , есть все , за 250 тыщ. покупал в 2006г. Да полетел автомат, но только по моей вине, а в целом за 2 года ничего кроме замены фильтров, масла и колодок.Кстати она и сейчас так же стоит, из японии без пробега. Что Вы можете предложить за эти деньги? Какое качество?

ну писатель. http://www.smalljp.ru/?mc=sh&m[3]=3&...
2005г. 10300 S на месте еще и гарантия. про цедию 01 г.в. ваще не говорю. А частников занимающихся доставкой очень много и цена будет меньше примерно на 5-10%
причем этих частников знают многие и заказывают не первый год автомобили. Так что свою лапшу о стоимости и растаможках вы вешайте именно тем кому эти байки в гаражах рассказываете. Личного опыта со старыми немками не имею, но у коллег имеются авто их пр-ва. в том числе: Х5, А6, ТТ, 3купе. машины выпуском от 01г до 08. с ремонтами и обслуживанием как хлебают знаю на глазах все происходит.

Лапшы нет!Читайте внимательне! А вот при отсутствии опыта словесами бросаться вы мастак! "... но у коллег имеются авто их пр-ва. в том числе: Х5, А6, ТТ, 3купе. машины выпуском от 01г до 08. с ремонтами и обслуживанием как хлебают знаю на глазах все происходит..."- это, ятак понимаю, "...любая ваша немка..." или если проще то все представители немцев имеющиеся в наличии в нашей стране??? Я так же голословно могу написать про своих знакомых, имеющих праворучек, и мающихся с их ремонтом!!! И это чистая правда! Так почему Англия и Австралия не скупают б/у японок??? Не хватает наверное!!! ))))))))))))))))

Да, совсем забыл, я в гаражах байки не рассказываю, мне там делать нечего!!!

я в гаражах тоже байки не слушаю. да и гаража у меня нет, ненужен мне он. у меня сейчас фокус 08г.в. в рестайлинге. впринципе доволен, но не скрою хочу немца, поэтому я нисколько не являюсь ярым сторонником японских авто. Хотелось бы подвести черту и придти к общему выводу как разумные люди. Согласитесь с тем что качество материалов, работ а так же класс авто немецкого пр-ля несравнимо выше чем японского. Но если говорить о надежности в эксплуатации автомобилей одной ценовой линейки ,то все таки сравнивать просто нечего. Ценник на немцев от миллиона рублей. На японцев(ну давайте говорить о новых авто) от 500 тыщ. Ну возьмем хотя бы для сравнения. Рафик 4 с чем сравнить? только с bmw 1. Согласитесь что у японца в данном сравнении все таки ресурс повыше будет в плане эксплуатации. Однозначно лучше, престижнее и милее нам немцы. Но дорогие они. А проще и надежнее япошки. Ломаться там просто нечему. Возьмите хотя бы короллу новую. Ну нет там ничего. что сломаться могло бы)))

Сравнивать немцев и япов в чистом виде некорректно! Acura, Lexus, Infiniti были созданы именно для конкуренции немецким автомобилям на американском рынке! Ещё более неккоректно сравнивать RAV4 и копейку Бимеровскую! Это даже не одноклассники! Но
Ценники можно посмотреть.
BMW 1 Series (ОД Борис ХоФ)
Цена и комплектация Розничная цена в рублях, включая НДС

116i 843.100,-
118i 918.300,-
120i 1.005.900,-
130i 1.377.400,-
120d 1.068.500,-
123d 1.235.500,-

RAV4 ( ОД Тойота ЦентрИзмайлово)
2,0 л, 5-ст. МКП 999 000
2,0 л, 4-ст. АКП 1 039 000
2,0 л, 5-ст. МКП 1 183 000
2,0 л, 4-ст. АКП 1 223 000
2,0 л, 4-ст. АКП 1 268 000
2,4 л, 4-ст. АКП 1 391 000

Но лучше посмотреть на Х3 (ОД Борис ХоФ) Хотя бы близки по габаритам и предназначению!!!

X3 xDrive20i 1.613.600,–
X3 xDrive20d 1.725.900,–
X3 xDrive25i 1.785.600,–
X3 xDrive 30i 1.913.500,–
X3 xDrive30d 1.955.200,–
X3 xDrive35d 2.355.900,–

Явно немец дороже! ))) Но тут в силу вступают несколько факторов! Первый и самый важный – заявленная таможенная стоимость! У немцев она явно выше из-за цены в Евро! Второй мощность моторов. Ну и т.д. А теперь что нам предлагают. У япошек два движка и всё, Фарш я рассматривать не буду, его варианты у всех производителей кроме наших может быть одинаковым! А вот техническая составляющая и правда разная! Вот на сколько немцы сложнее и качественнее ровно на столько они и дороже! Взять хотя бы АКП –японцы предлагают нам четырёхступку, максимум пять, а немцы минимум пять, а в основном шесть-семь. Что касается надёжности могу сравнить личным опытом, правда не с Тойотой и с Нисаном. Х-Трейл или Мурано надеюсь подойдут? Так вот, по поведению на дороге сравнивать просто нельзя, немцы лучше. По надёжности одинаковы!!! А вот по ремонтопригодности, или как вы говорите по простоте конструкции не согласен в корне! Простая замена масла на Х-Трейле целый геморрой, без снятия защиты картера не отвернёте сливную пробку и не снимете масляный фильтр! На любом BMW я сделаю это в свадебном костюме в два раза быстрее!!! Ценничек на обслуживание у Ниссана выше Бимерка! Свечи , фильтра, колодки дороже! А вот если сравнивать немцев действительно с японским премиум сегментом, то там всё на своих местах и с ценой и с опциями, а вот с остальным нет!

Lexus IS 250 ( ОД Лексус Измайлово)
Executive 1 519 000
Premium 1 670 000
Sport 1 545 000
Luxury 1 830 000

IS F 3 534 025

BMW 3 Series (ОД Борис ХоФ)
318i 1.133.700
320i 1.257.100
320d 1.323.900
325i 1.512.600
325i xDrive 1.640.300
330i 1.831.900
330d xDrive 1.993.700
330i xDrive 1.940.400
335i 2.023.900
335i xDrive 2.132.400
335d 2.174.200

M3 2.950.100,–
Самое интересное в этой истории что М3 натягивает суппер спортивный IS F по полной программе, а стоит значительно дешевле, даже если добрать фарша до максимума, останется ещё около 200 000 р. А вот по движкам япы в жопе! Только 2,5 л!!!!А Бимерок 7 предлагает!!! И чтобы закончить дискуссию, скажу следующее! Для простого обывателя
пересевшего с нашего говнопрома на самого захудалого япу – уже земля и небо!!! Большинство вещающих здесь больше пиз..т чем знает и основывается на личном опыте!!! Большинство не задаётся даже вопросом в чём отличие между немцами и японцами, и уж тем более не может собственной жопой это проверить!!! Для многих главное чтобы ехала и не ломалась, а как ехала это уже вопрос двадцатый! Если для многих нет отличия в качестве материалов отделки салона или таковое не является преимуществом, то уж о качестве перемещения в пространстве они вообще мало что могут судить! А уж о вторичном рынке и говорить не приходится! Если с новыми всё более или менее понятно, то в вопросе б/у столько подводных камней! Граждане купившие укатанные в хлам немецкие машины воняют о их ненадёжности и непомерной ломучести, боятся признаться самим себе что они просто лохи, гордыня затмевает разум! Практически любая б/у немецкая машина купленная в Германии у дилера, а не у араба или турка, с реальными сервисными документами выхаживает в России без ремонта по 50 – 70 тысяч км, иногда и больше, проверено личным опытом и не один раз. При этом пробег на момент покупки будет не как не меньше 110 -120 000 км!!!!Только масло и свечи с фильтрами!!! На сколько этих 50-70 тыс. простому обывателю? На пару лет! А если во главу ставить ценовой вопрос, покупая неизвестно что и неизвестно откуда, то зачем потом пиз..ть на каждом углу что немцы говно??? Я естественно понимаю что финансовые возможности у всех разные, но вот тут то и возникает вопрос о том что движет людьми при выборе машины и производителя? Как правило личные амбиции!!! Я, например, не вижу экономической целесообразности в покупке новой машины! Это могут позволить себе достаточно состоятельные люди, проезжающие в год 20-30 тыс. Потеря при продаже авто через три года значительная если ещё учесть сервис, за который дилеры берут в двойном размере! А если годовой пробег превышает сто тысяч ???То подобная покупка вообще пустая трата денег! А ломаются и новые машинки, только надо учесть с гарантийным ремонтом не всё так просто! Так что при правильном подходе и выборе на деле немецкие машины всё же лучше!

вас можно цитировать...читаю как художественную литературу...как про любовь..хотя это и есть любовь ...только к машинкам

торпеда....торпеда да и хрен с ней с торпедой она вот только и надежней японской ну в смысле снаружи не внутри конечно....да и коровы бюргерские симпатичней....и в слове ЖАПАНЕЦ есть какой-то предвзятый неадекват к этому необычному народу....

Смотришь на машину дезайн-Японец,нет кареец,нет француз,а пошельду немец....То ,что было у японцев 5лет назад прогресирует сейчас у немцев.У немцев только БМВ сделало гибридный авто и то заглохло., японци уже лет 20 насыщают рынок этими авто и т.д.Немци были лучше 80-90 годах,а сейчас 40% деталей в авто арабского разлива.Мы живем старыми стереотипами.Ни кого не агетирую,только факты.Удачи всем на дорогах!

Уважаемый, с подобным знанием русского языка вы пытаетесь рассуждать о дизайне?
О каких фактах вы народу втираете? Я не собираюсь заниматься вашим ликбезом. но для информации: «Один из самых авторитетных сетевых ресурсов в области автомобильного дизайна – CDN (CarDesignNews), который объединяет профессионалов-дизайнеров из автомобильных компаний и студентов ведущих дизайнерских школ, объявил имена лучших дизайнерских шедевров за 2007 год. Воспользовавшись тем, что все основные действующие лица автомобильного дизайна собрались в Женеве, награды нашли своих героев.

Среди концептов в этом году ожесточенная борьба развернулась между BMW CS и Mazda Taiki. На финише всего 7% голосов определили победу команды дизайнеров BMW. Адриан ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk), шеф-дизайнер BMW, заметил, что скоро из получившего награду BMW CS будет сделан серийный флагман марки.

Третье место Car Design of the Year 2007 получил оригинальный Citroen C-Cactus. Примечательно, что дизайнерские команды Citroen и Мazda получают эту награду второй год подряд.
2007 год – концепты
Первое место: BMW Concept CS, 4794 очка
Второе место: Mazda Taiki, 4495 очков
Третье место: Citroen C-Cactus, 4115 очков

Среди серийных автомобилей звание Car Design of the Year 2007 получил FIAT 500. Профессионалы высоко оценили работу коллег из дизайн-студии Fiat. Итальянские дизайнеры второй год подряд получают эту награду (Alfa Romeo 8C – победитель-2006), а в этом году помимо первого приза взяли и второй. Люксовое купе Maserati Gran Turismo заняло второе место, незначительно обогнав Audi A5.
2007 год – серийные автомобили
Первое место: FIAT 500, 4643 очка
Второе место: Maserati Gran Turismo, 4140 очков
Третье место: Audi A5, 3965 очков» - это на скорую руку!!!!Как видим среди серийных автомобилей, японцев нет!!!!Нет, ну если вы больший авторитет, то спору нет, конечно!
А имя Марчелло Гандини вам о чём-то говорит??? Сомневаюсь!!! Он нарисовал Countach, Diablo, Alfa Montreal, Maserati Khamsin, Bugatti EB 110, De Tomaco Pantera!!! Япония в дизайне отдыхает. Так что не надо блистать тем, уважаемый,чего нет.

Далее, поговорим о гибридах : «1. В США гибридные автомобили начал разрабатывать Виктор Воук в 60-е - 70-е годы. ( Япония, надеюсь вы понимаете, тихо стояла в стороне)
2. В 1980 году компания Volvo проводила эксперименты с маховиком, разгоняемым дизельным двигателем и используемым для рекуперации тормозной энергии.» - первенство разработок принадлежит не японцам, отказ от применения в серийном производстве тоже, думаю, был основан на веских причинах. А вот серийное производство японцам удалось, но по прошествии двадцати лет, а так же купленных технологий и разработок.
Да действительно первый серийный гибридный автомобиль Toyota Prius. Модель 1997 года. Ну, ни как не двадцать лет насыщает рынок, который насыщаться не очень то и хочет ввиду отсутствия экономической оправданности или скажем окупаемости!!!
Теперь только ленивый не собирается выпустить гибрид. Вот и про немцев: «Первый гибридный Мерседес (модель Mercedes-Benz S400 BlueHYBRID), оснащенный как бензиновым, так и электрическим двигателем, поступит в продажу летом 2009 года - сообщила пресс-служба немецкого автогиганта.» А вот о техническом превосходстве немцев, я думаю, вы даже не догадываетесь! Япония до сих пор догоняет немцев в технологиях двигателей (системы впрыска и т.д.) Попробуйте найти японскую аналогию мотору М50 1991 г.в. от BMW. Посмотрите на характеристики движков, сравните и больше не вводите народ в заблуждение!

Читать надо грамотней....Я больше частью практик и редко читаю и верю ...прессе,которая для вас авторетет!

Для практика знание русского языка ниже его достоинства? С предложением читать грамотней встречаюсь первый раз! Насмешили!!!
«…Смотришь на машину дИзайн – Японец , нет - кОреец, нет - француз , а пошельду (???) немец....То ,что было у японцев 5лет назад прогресСирует сейчас у немцев. У немцев только БМВ сделало гибридный авто и то заглохло., японцЫ уже лет 20 насыщают рынок этими авто и т.д .НемцЫ были лучше 80-90 годах, а сейчас 40% деталей в авто арабского разлива. Мы живем старыми стереотипами. Ни кого не агетирую, только факты. Удачи всем на дорогах!»- то что читаете редко это видно по «грамотному» комментарию! А про авторитеты вы, что имели ввиду?

Извиняюсь, пропустил ещё "агИтирую"!

Когда человек переходит на личности ,а тем более язвит он показывает свою слабость.

разница между "немцами" и "японцами" в том, что немцы продают авто, а японцы набор опций, даже выбирая из новых лексусов вы ограничены в выборе опций: вам впаривают набор зачастую избыточный, у "немцев", "калинининградцев"не считаю, вы можете выбрать хотите ли встроенную голосовую связь или нет, в лексусе вы простоза нее платите. Все эти пакеты- для удешевления производства, так что за "японца" вы чаще всего переплачиваете: покупаете ненужное. "Немцы" продают разные модели с разными двигателями, под них подстроено все,начиная от ходовой и заканчивая бамперами, "японцам" хватает непонимания чтобы ставить на Мазду3 с двухлитровым движком огромные диски, больше чем на 320,азиаты пытаются заменить реальную спортивность атлетичностью внешней,в стране, где модно делать дырки в глушителе "девяток", чтоб "громчее" звучать, такая показуха находит поклонников. Я ценю в японцах их стремление к технологичности, но ездить в магнитофоне, тем более бумажном увольте. Сравните вес двери, например "Опель Астра" и Мазда 3, и Вы поймете о чем я. Да и с ценами еще та история: Мазда2 и Фиеста одноплатформенники, но цены у них очень разные. Отдавая дань японской надежности, должна отметить, что на востоке японцы тоже начинают проигрывать чуть менее прочным, но более темпераментным корейцам Аригато:(

У нас в офисе были ТУАРЕГ,АУДИ А6,БМВ525,КАМРИ В6.Итог ФВ и БМВ продали(выдохнули),АУДИ забрал деректор и покупаем еще 2 камри т.е. камри показала себя более надежной и более дешевле в эксплуатации.

Спасибо вам что высказали свое авторитетное мнение ! (для многих кто хочет приобрести авто ,это повод задуматся) А вот прочтите вот это http://oavto.ru/sovet/6475.html