Святогор или 2109-99

Наверное ВАЗ как то по современней будет если можно так говорить про эти авто да и с запчастями проблем вообще не возникнет ещё много лет Особенно с кузовными что для нашего автопрома особенно актуально

Ваз 2108 и 2109 - были спроектированы в 1979г. На конвеер пошли в 1984г.
Космич 41 - проект 1981. На конвеер встал с 1989.
Получается, космич современнее)))))

Если не ошибаюсь, к закрытию АЗЛК приложил лапу Березовский. Он занимался рээкспортом Жигулей, ну и др. махинациями с ВАЗами, а АЗЛК был конкурентом. Кстати, девятос тоже раритет.Если выбирать из этих двух марок - однозначно АЗЛК. ( 2141, Святогор ).

Если исходить из понятия ценности экспоната то АЗЛК конечно фаворит А если просто ездить то ВАЗ предпочтительней

Антон, попытаюсь серьезно. Я не знаю, кто Вам посоветовал АЗЛК. Удивлена, потому-что:Только враг(или идиот )может посоветовать авто
- которое не выпускается более 12 лет
- запчасти на которое не блистали качеством уже в конце 90-х
- единичные экземпляры которого с трудом существуют в руках некрофилов, которые предпочли любовь к авто своей жене, детям и внукам и которым нравится заниматься мастурбацией типа "промазка всего кузова пушечным салом". Основния-же масса пепелацев давно догнивает на автопомойках
-которое с трудом продается с конца 96 года прошлого столетия из-за голимого качества(тогда-же и по той-же причине первый раз был остановлен конвейер)
-спректированное и воплощенное в жизнь кривыми руками ленинских комсомольцев, имеющих отдаленное представление о технологичности ремонта (аналогия-почти все современные иномарки, НО они обычно обслуживаются в сервисе)
- и т д...
Если-же Вы все-же "рукастый";, и Вы готовы встать на путь борьбы, будьте готовы:
-постоянно иметь запас средства для мытья рук
-комплект свечей (лучше 2) и ключей
-компрессор для продувки карбюратора (не умеете разбирать-научитесь!)
-молоток (для удара по залипающему бендиксу)
-пару передних стоек в гараже
-мовиль для "консервации" перманентно появляющихся "жуков"
-и т д...
Безусловно, плюсом АЗЛК является внутреннтй размер, практически незагрязняемое заднее стекло (спасибо специалистам французской СИМКИ!) и устойчивое поведение на дороге на скоростях выше 120км/ч (но Вы попробуйте его до этой скорости динамично разогнать),достойная для середины 80-х пассивная безопасность и ...пожалуй, всё.
В свое время авто был достаточно перспективный, и, не будь умертвлен заботливыми руками Лужкова хитрог армянина Асатряна, дошел-бы и до наших годов.
Но...увы и ах! Я НЕ ПОКЛОННИЦА ТАЗа, но из данной пары-ТАЗ,ТАЗ,ТАЗ... Советы к покупки АЗЛК , ИМХО, исходят от людей, уже поимевшим с ним нехило сэкеса, и, по доброте душевной, того-же желающих и Вам...
Как-то так, и удачи в покупке!

ПыСы: немного личного опыта
Авто куплен в 2001г. за 1, килодоллара. Год выпуска 2004, экспортное исполнение, пробег 16000(пенс ездил на дачу-обратно, летом). За 1,5 года владения поменяно:
-стойки
-наконечники
-вакуумник (2раза)
-подрулевая крестовина)
-главный тормозной цилиндр
-несметное количество свечей
-карбюратор (2 раза, ну не хочет девяточный жить с двигателем АЗЛК 1,5 литра!)
-стартер...
Продан за 1,3 килодоллара в 2003.

В том-же году куплен ВАЗ 2109 2001г.в. с пробегом 75000 (по спидометру, реально оказалось около 150). Продан в 2004, из геморроев-стартер и бензонасос...

Авто куплен в 2001г. за 1,4 килодоллара....

Год выпуска 1994, извините...

Это ж с каких пор блондинки обзывают идиотами тех, у кого другое мнение чем у нее? 15-летнее зубило в хорошем состоянии? Ну, ну... И как можно купить в 2001 г. выпуска 2004 г. За полтора года можно угробить любую машину. Ездить надо нормально и меньше будет ломаться.

Поц, читай внимательно, чудило!Блеснул интеллектом? Интеллектуал, туды тебя в качель!

Все карелы кроме я? Ты где прочел про зубило в хорошем состоянии? Если пишешь, потрудись почитать выше. Не я ли писала, что такого года лучше купить конструктор? А из двух зол-лучше зубило. ИМХО.Знаток-теоретик! Что, зацепило? Такими знатоками пол майлру засрано. Я написала личный опыт, и не более того. Дальше-твоё дело.Любитель старины!

Дура и не лечишься.

Мне-то по...,но Антону, думаю, хотелось-бы конкретики. Которую, заметь, я расписала подробно,а ты только словоблудством занимаешься... Какой ты умный, как с тобой интересно!Пока, мне стало скучно! Не сотри руки)

присоединяюсь..

Это ж какой умник посоветовал вазовский карбер лепить на уфу 1.5 ? )) во ржака у таких умников потом одни проблемы с машиной.
Надо было ставить 2140 модифицированный и проблем бы не было вообще ))

Подозреваю, один из ленинских комсомольцев... У меня проблемы кончились в 2003 году, после продажи этого чуда инженерной мысли (повторюсь, задумка была хорошая, а вот исполнение-...).А проблем ВООБЩЕ не будет лет через 5, когда догниёт последний 41-й... Те, что в гаражах коллекционеров-не в счет...

Да ладно. Спорить без толку завод то ку-ку.
Боюсь на заводе такой карбер нарятле бы поставили.

Согласна. Но как я помню, с этим карбюратором была какая-то мудификация, там в цифирях модели были отличия. Модифицированный 2140-последний из поставленных,прочувствовать не успела, авто продалось...

А жаль вот именно он и не вызывал проблем, я его за 3 года только один раз регулировал )

Ха-ха! У моего отца сей Москвич-2141 1990 года выпуска... брали его с рук в 1998 году. Сейчас на дворе 2014 год. Из всего вышеозначенного Вами набора запчастей мы не меняли и половины! В наконечниках меняли сухари + пружинки ,в стартере бендикс+щётки, стойки Газ-Масло Фенокс в прошлом году,а до этого перебирал батя родные,да надоело--манжеты плохие в запчасти идут ( ...В генераторе и кулере смазали подшипники+замена щёток генератора... карбюратор Солекс -родной! ,меняем ремкомплект диафрагмочек и запорный клапан... двигатель капиталили сами *на коленке* лет 6 тому назад- истравный не жрущий масло двигатель не убивает *несметное количество свечей* ...всё гениально просто!!!

Да вы спец! Бендикс залипает только у нерях (чо, поменять сложно?) Комплект 2х свечей я возил и на 21099 =) всяк может случиться. Компресоором я продувал и Солекс на 21099. Передние стойки на Зубилах тоже ходят (при активной эксплуатации) - не более 40 тык.
Вазы не гниют? увы, ничто не вечно.
Машина, кстати, гораздо технологичнее девяток-пятнашек. или вы никогда не снимали карт дверей на зубиле и на москвиче? где удобнее?
А потом, некоторые покупают автомобили которые не выпускаются уж по 27 лет, а то и поболее - и это не проблема. Шикарные авто ж!

Я москвича 41го с мотором от таз 2106 забрал за 400 долларов.
вложил (работы и запчасти) - около тыщи долларов, так что машины нам обошлись одинаково. Вложения были правда постепенными и в течении 12 000 км пробега (5 месяцев). Поменял - много. Но это с учетом, что авто вообще мертво стояло 2 года последних. Машина ездит по 80км в день. Но если взять опыт владения тремя тазами, причем разной ценовой категории - там вложения тож были. К слову, брал 5 летнюю калину - вложил (зч и работа) - опять тыщщу. Пятнаху - в течение года тыщщу.
Про 21099 вообще молчу.