Стоитли Брать Калину?

Нигде дороже 500 за помпу не видел насчет ТАХО цены на него такие как на Ланос получается.что то дешевле...что то дороже...но примерно одинаковы... РЕМЕНЬ ГРМ 1,4 8V 1,5L Lanos 96352407 1568.85 руб. РЕМЕНЬ ГРМ 1.4 1.6 16V Lacetti=96814098 96417177 3396.03 руб. РЕМЕНЬ ГРМ 1.8 16V Lacetti Evanda=92063917 92066312 5777.14 руб. РЕМЕНЬ ГРМ 2.4 CAPTIVA 92065902 8184.56 руб. РЕМЕНЬ ГРМ SPARK 96352965 1993.27 руб.

это цены на оригинальные з/п
но уважаемый даже если ставить оригинал...то...
при пробеге в 150т км.
на вазе вы их поменяете в лучшем случае3 раза если повезет.
шаровые опоры...заводские проходят примерно...25тыс. дальше как повезет.
блок управления...перешивать лучше сразу.
помпа точно под замену.
стартер ремонт...если повезет то раза 2.
инжектор...ремонт.
генератор как повезет.
коробка ремонт.
стойки все зависит от того как юзать...но точно 2 раза замена или ставить опять же импорт
плюс верхняя опора стойки.
наконечники рулевые сколько раз поменять все зависит какие ставить.
замена всех шлангов..по хорошему... замена всех хомутов.
и т.д и тому подобное.
а после кап ремонт.

на ланосе все тоже самое только в 2-3 раза меньше....
вот и выбор...между ланос и ваз
а это время...это нервы...а в конечном счете деньги и здоровье...

при таком пробеге на любом авто будет куча поломок,да и зачем ездить на авто так долго.

вопрос в том когда это начнет ломаться...

вопрос в том когда это начнет ломаться...

это как повезет,на ноуте на1 ТО 20000км БЫЛ ЗАМ СТУП ПОДШ и трубка на кондер

Нигде дороже 500 за помпу не видел насчет ТАХО цены на него такие как на Ланос получается.что то дешевле...что то дороже...но примерно одинаковы...

Вы хоть понимаете что эти два авто не сопоставимы Ланос-300тыр ТАХО-1800-2 млн руб, а вы пишите примерно одинаково.

Нигде дороже 500 за помпу не видел насчет ТАХО цены на него такие как на Ланос получается.что то дешевле...что то дороже...но примерно одинаковы...Вы хоть понимаете что эти два авто не сопоставимы Ланос-300тыр ТАХО-1800-2 млн руб, а вы пишите примерно одинаково.

я пишу про цены на з/ч.

так я тоже про з.ч

так я тоже про з.ч

у меня тахо конец 2004 года...
пробег 190т км...и в хвост и в гриву...два раза в год рыбалка саратов или волгоград...
за это время ...
ступицы в сборе..2шт (30тыс руб)
помпа..4500т
и все...
ну и расходники масло колодки...

не беру в расчет Питер раз в месяц...))))

я остаюсь при своем мнении до 300-330тыр лучше брать Калину.

да при условии что машину потом продать при пробеге тыс 65.

да согласен.

истина где то рядом...)))))

За эти деньги лучше ничего не купишь

Давай сравним 2 машины которые строились на базе опелей астр. Калина и Шевроле Кобальт седан.
У обеих минимум комплектации, обе примерно в близких габаритах, цена 3-х летки американки равна цене новой кал ины (в РФ).
Но в США они в равной цене.
Но у кобальта движок опелевский экотек 16 2.2 литра 145 сил. 6,5 литра на 100 км - (лучше чем у Калины).
2 подушки (сейчас 6 включая потолочные), кондиционер, гур, абс, электрозеркала (что дал ваз, лучше промолчать).
Кузов нержавеющий, подвеска неубиваемая (это кобальт а не кал ина).
Одна основа, две страны, но какая разница.

Тут есть сообщество "смерть автотазу,за правый руль"там у них спроси,они подскажут....

не, Калина это не выбор. Лучше чуть подкопить и взять что нибудь получше, но не Ваз.

Там кокой-то блатной на счет праворуких писал , так пусть запомнит что качество японца даст фору любому европейцу.

Там кокой-то блатной на счет праворуких писал , так пусть запомнит что качество японца даст фору любому европейцу.

ну тут скажем вопрос...еще есть и американцы...если брать джипы...