SsangYong Actyon

Вы не заметили что-ли тему?там про 4 wd ни слова!а на 4wd я ездил 4 года и знаю что это такое!ещё раз повторю ЧТО МНЕ НУЖЕН ХОРОШИЙ КЛИРЕНС!

самый большой клиренс будет у вертолета...

Не советую брать актион. Зимой очень холодно. Двигатель очень долго прогревается и быстро остывает. На холодную громыхает цепь. Внутри достаточно по спартански. В качестве шумо изоляции проложен матерьял похожий на пенопласт. Продать будет вообще проблема. Особенно если привод только передний. Очень пожалел что приобрел.

за эти деньги оптимально - шкода йети, более современные двигатели и коробка ДСГ, не бойтесь они надежны, не слушайте тех кто живет в прошлом веке, недорогое ТО, и достаточно приемлимый расход топлива, значительно меньше чем у корейцев, отличная обзорность и хорошее качество сборки

Лучше джоплатить100 и купить Кайрон ане СПортадж или 35 - обзорност в этив авто близится к нулю
Кайрон не смотрели ? он хоть с нормальными окнами (обзорность получше + кофортне в нем ("дышать легче так сказать") да и к слову сказать лучше дизель

Нет дизель не хочу.ДА и разгон у него вялый ,и + ещё не нравится

сопствено гворя зря у дизеля тага на средних оборотах с 2000
у бензина обычно от 4000 тыс.
В Городскойм цикле дихель однознозначно лучше + при хреновой дороге тянет лучше при одинаковых парметрах
По сути все эти авто недомашинки... более или мение 35й... с огворками...

Сопственно гворя на счет таги дихеля согласен, а про остальное с огворками при одинаковых парметрах!

Третий год катаю Актион. Дизель,акпп и полный привод. По надежности - еще не ломался. На вы то хотите совсем другую машину. Катался недавно на спортиже бензинке с акпп(такая и на бензиновый санг ставится),так по сравнению с моей- полный овощ и немного жесче. Сидушки уже и потолок ниже,хотя мордашка и посмазливее.Но вот экономить на полном приводе не получится,потому что при продаже вся экономия улетучивается. Да к тому же все эти годы проездите на кастрате.

дизель вялый,

Ага и вонючий и НИЗАВОДИТЬСЯ ниразу без подсоса - ну прям ,как у тебя!

Нет дизель не хочу.ДА и разгон у него вялый ,и + ещё не нравится
и зима 8 мес в году

насчет обзорности в 35ом -не слушай никого .Привыкаешь через 10 минут .Есть камера , парктроники, отличные зеркала

как может у дизеля быть вялым разгон,если у него крутящий момент выше почти в 2 раза ???Не знаю про санйенг ,но у 35го дизель валит обалденно -только дорог он у них

Спасибо конечно за совет-----но помощи по теме ноль!

Саненг по качеству такой же как и клоны китайские иномарок...
Остальные Корейцы чуть получше но не много...
По факту делали они Американские уазики для армии
теперь решили делать эти самые уазики для нас...
вот и думайте - такой же это кореец или нет...
КИА обанкрочени куплен Хенде...
Сервис на них не очень запчасти ждут неделями... к слову сказать на китайца ждал тоже долго по 7-15 суток
+ основано на старых технологическиз решениях (Мерседес-Jeep 60-70 годов)
минус (существенный) собственные доработки
Киа/Хендай бахзирует на наработках япов в основном как было изначально от Мицубиси + кое что от Тойоты
По честному сказать ничего более или мене приличного кроме SsangYong Korando у них не было... и то благодаря лиценнзии от Мерса...
Даже ТАГАЗОвская сборка не смогла убить этот-авто ))
http://tagaz.ru/cars/tager/
Все остальеное гуано =)

Не знаю где вы чего ждете - в Питере для актиона комплектующие в наличии или ожидание 1-3 дня, расходники вообще без проблем - у и дилеров и не у дилеров - приехал купил - поменял.. коллега ездит третий год ничего у неё не сломалось самостоятельно не смотря на ваше заявление "Саненг по качеству такой же как и клоны китайские иномарок".. машинка побывала в легком дтп - помяли крыло - по каско с УУД за 7 дней сделали, могли бы и быстрее у дилера все было в наличии - но со страховой согласовывали 5 дней..
Хендэ-кия вообще то с этого года стали поставщиками автокомпонентов для Тойоты..

давно такого бреда не читал,уж извините...Вы еще 1ую мировую вспомните -для большей объективности. Запчасти идут неделю -как и на все авто .У знакомого жена влетела в яму на оптиме-меняли рычаг месяц назад ,потом срезала бампер -наехала на столбик в снегу -тоже неделя. Сам ездил на элантре 4 ,запчастей не понадобилось за 3 года ,сейчас почти 16 тыс на 35ом -нет вопросов. ТО-15000 -8200 .Ставить в один ряд санйенг ,который действительно пока еще от своего донора старого мерса не ушел далеко и хендай-киа ,как-то не серьезно .

Я про Саненг Говорил... гуано =) все что действиельно более или мене естоящее это их уазики типа Корандо и Кайрона (с натяжкой)
У Киа Хенде Более или мене Хендай
Кстати Елантра в основе своей имеет Мицубиси Лансер...
К слову сказать ЯПонский Уазик МИцубиси Аутлендер за пробег близящийся к 100тыс ничего кроме фильтров и пфльников + комплект резины не менялся...
ТО 15 было около 6000 - потом свои расходники покупались на оф ТО только менялось

сейчас мало кто не выходит 100 тыс км без проблем. Митсубиси для Хендая перестала существовать на элантре-3 .Я покупал 4ю и откатал без проблем на ней 3 года и новый хозяин спокойно продолжает это делать -в ней уже от митсы не было ничего.Митса перешла на тагазовские модели хендая в свое время.Все остальное-патенты и разработки хендая.

да ладно =) чего уж там =) совсем ничего =)
Как в саненгах от мерседеса...