Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какие подводные камни у этой машины?
Интересуют последние пару лет. Если покупать, то из салона.
Вопрос скорее по эксплуатации, по двигателю тси и коробке дсг.
Какие будут отзывы?
Ага ресурс, 40 - 80 тыс км, там целая эпопея с этой цепью, сперва ставили натяжитель старого образ5ца, у людей цепь перескакивала и привет, кап ремонт движка и на пробегах до 100 тыс км. Ремень во всех смыслах лучше цепи, меняй по регламенты и в 3 раза дешевле стоит замена.
Кроме того, стали ставить маслоотделитель нового образца, так благодаря как конструкции TSI движков происходит закоксовка клапанов, в 2012 году доработали ЦПГ, чтобы масло не жрало литрами.
Кроме того, стали ставить маслоотделитель нового образца, так благодаря как конструкции TSI движков происходит закоксовка клапанов, в 2012 году доработали ЦПГ, чтобы масло не жрало литрами.
Эти проблемы вообще не взаимосвязаны, закоксовка клапанов обусловлена конструкцией прямого впрыска, т.к. клапана не омываются топливно-воздушной смесью! А масложор был из-за похого качества самих колец, а не из-за закоксовки.
Сама по себе коробка DSG вполне надежная.Миф о ее ненадежности распространился из-за "сырого" сцепления,которое изначально ставили с этими коробками.Сейчас доработали.И многим кто попал,меняли сцепление по гарантии.Движки TSI действительно масложористые были.Фрицы почему-то по началу ставили маслосъемные кольца толщиной 0,8.Сейчас по моему и это доработали.А цепь вам чем не угодила?
Ох, еслиб так все было, лично наблюдал сценка у мастера по ремонту, когда он озвучивал "счастливым" обладателям тси и дсг ценники на замену цепи и мехатроника.
Ох, еслиб так все было, лично наблюдал сценка у мастера по ремонту, когда он озвучивал "счастливым" обладателям тси и дсг ценники на замену цепи и мехатроника.
Вот пусть попробуют с меня начать ещё раз разводить. Нынешний ваг, это отсутствие чуства меры при удешевления отделки салона, применение дешёвых комплектующих, и не доработанных, пусть и продвинутых технологий, и это на фоне 25 миллионов выпущенных авто, при нескольких платформах, мелочно это и не достойно глобальной компании, впрочем ваг это сам признал, убрав рекламный слоган - даз ауто.
Ох, еслиб так все было, лично наблюдал сценка у мастера по ремонту, когда он озвучивал "счастливым" обладателям тси и дсг ценники на замену цепи и мехатроника.
По эксплуатации тси и дсг, постоянный контроль за этими агрегатами, для тси нужен турботаймер, с ним турбина проживет дольше, и хорошие, по допускам ВАГ масла, дсг в пробках долго не живёт, на трассе порадует экономичностью и скоростью переключений, сейчас пошла новая серия двигателей ТСИ Е211, она стала лучше, по крайней мере цепь убрали, да и с поршнями поработали, в последние годы доработали 1,8 тси, проблемы масложора стали менее актуальными, да и коробка дсг на нем получше. Но нужно быть готовым к любому сюрпризу.
Не знаю, у меня все живет, по дсг статистику подбил по своим, за последние годы. Все душевно, все бегает. В общем, полностью оценил прелести новых машин.
Ух как Вас с мая колбасит )))).....За 2 млн.хотели же брать , а за такие $$$ можно и не Шкоду , точнее нужно не шкоду ! Рапид уж точно не нужен ! Октавия вариант не плохой! Дсг по надежности стала лучше . Ликвидная машина Октавия. Двигатель на 4 с минусом . В целом брать можно !
Ух как Вас с мая колбасит )))).....За 2 млн.хотели же брать , а за такие $$$ можно и не Шкоду , точнее нужно не шкоду ! Рапид уж точно не нужен ! Октавия вариант не плохой! Дсг по надежности стала лучше . Ликвидная машина Октавия. Двигатель на 4 с минусом . В целом брать можно !
Я не очень понимаю. Вопрос - продаётся или нет, без цены и состояния авто. Очевидно, что любую машину можно за что то продать и очевидно, что залудил цену ереалтную ты не получишь ни одного клиента
Я не очень понимаю. Вопрос - продаётся или нет, без цены и состояния авто. Очевидно, что любую машину можно за что то продать и очевидно, что залудил цену ереалтную ты не получишь ни одного клиента
Ух как Вас с мая колбасит )))).....За 2 млн.хотели же брать , а за такие $$$ можно и не Шкоду , точнее нужно не шкоду ! Рапид уж точно не нужен ! Октавия вариант не плохой! Дсг по надежности стала лучше . Ликвидная машина Октавия. Двигатель на 4 с минусом . В целом брать можно !
