Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Какие подводные камни у этой машины?
Интересуют последние пару лет. Если покупать, то из салона.
Вопрос скорее по эксплуатации, по двигателю тси и коробке дсг.
Какие будут отзывы?
не слушайте людей у которых не хватило на шкоду и теперь они обсирают эту марку, тси моторы давно доработаны и проблем с ними нет, вот дсг это по разному, но в любом случае октавия лучше всяких фокусов и корейщины
не за ваг, просто смешно читать людей которые пишут что шкода это уровень китай, сам работаю с машинами, поюзал многие и могу сравнить, а эти самураи проехались на шкоде два раза и считают что она не конкурент его лифану-солярису
не слушайте людей у которых не хватило на шкоду и теперь они обсирают эту марку, тси моторы давно доработаны и проблем с ними нет, вот дсг это по разному, но в любом случае октавия лучше всяких фокусов и корейщины
Ничего не доработано зайди на форум октавия A7
двигатель 1,4 tsi
"пробег 92000, по гарантии меняны---голова( 62000) , сцепа(74000), задние аморты по тпай, ...в остальном проблемм не наблюдается...тьфу раз пять...полёт нормальный, едем дальше..."
двигатель 1,2 tsi
"Машине 3 года. На 147 т.км. замена ДСГ по гарантии(накрылся мехотрон), на 160 т.км, замена головки блока(заводской брак) по гарантии.Сейчас масложор, 1 литр в три дня.Приговор ОД - капец поршневым маслосъемным кольцам.У товарища пробег 215т.км., точно такая же ерунда, поменял кольца и продал по трейд-ину. Так что обещаных 350 т.км ресурса двигла как обещал ВАГ не ждите, к 200 тыс. двигатель сдыхает и ОД только разводит руками. Куланц действует только до 150 т.км пробега. Короче,мотор полное г... "Спасибо" ВАГу за новые надежные,экономичные моторы"
Ничего не доработано зайди на форум октавия A7
двигатель 1,4 tsi
"пробег 92000, по гарантии меняны---голова( 62000) , сцепа(74000), задние аморты по тпай, ...в остальном проблемм не наблюдается...тьфу раз пять...полёт нормальный, едем дальше..."
двигатель 1,2 tsi
"Машине 3 года. На 147 т.км. замена ДСГ по гарантии(накрылся мехотрон), на 160 т.км, замена головки блока(заводской брак) по гарантии.Сейчас масложор, 1 литр в три дня.Приговор ОД - капец поршневым маслосъемным кольцам.У товарища пробег 215т.км., точно такая же ерунда, поменял кольца и продал по трейд-ину. Так что обещаных 350 т.км ресурса двигла как обещал ВАГ не ждите, к 200 тыс. двигатель сдыхает и ОД только разводит руками. Куланц действует только до 150 т.км пробега. Короче,мотор полное г... "Спасибо" ВАГу за новые надежные,экономичные моторы"
Был у дочки Пассат СС три года . Просто замучил. Дсг ремонтировалась каждый год,два раза летел бензонасос, разок помпа и под конец сказали продавать, а иначе ремонт движка. Вытянулась цепь. Да бензонасос подходит от шкоды, а стоит в два раза дешевле. Сам на нем попал в страшную пробку на метромосту в Лужниках( а там полтора километра в гору и трогаться каждые три метра) , так сцепление реально воняло. Обычный автомат это переварит спокойно, а а сцепление на дсг потеряло пол жизни.
Шкода, практически единственная марка в этом сегменте имеющая сборку в России, потому и продажи, корейцы не в счёт, хотя авто делают приличные, им бы ещё шасси научиться делать.
Шкода, практически единственная марка в этом сегменте имеющая сборку в России, потому и продажи, корейцы не в счёт, хотя авто делают приличные, им бы ещё шасси научиться делать.
У меня была Шкода Октавия,Пассат В5,,Пассат В6,Тигуан 2 л.,Пассат В7,так что продукцию VAG я хорошо знаю,в отличии от тех,кто читает интернетные статьи.
Лень искать. Впрочем, всем известно, что ВАЗовские 1,5 8-клапанные - вечные моторы, и на хорошем масле 300-500 тысяч легко ходят. У меня именно такой был.
Другой вопрос - зачем это надо? Большинство машин и до 300 тысяч не доживают. Впрочем, у региональных таксистов любая примитивная тарантайка за 5-6 лет столько пройдет. Только в старт-топике речь идет не таксохламе, а об автомобилях. Таксохлам, хоть соплярис, хоть полуседан, хоть любой другой 1,6 атмосферник, будет ходить
Лень искать. Впрочем, всем известно, что ВАЗовские 1,5 8-клапанные - вечные моторы, и на хорошем масле 300-500 тысяч легко ходят. У меня именно такой был.
Другой вопрос - зачем это надо? Большинство машин и до 300 тысяч не доживают. Впрочем, у региональных таксистов любая примитивная тарантайка за 5-6 лет столько пройдет. Только в старт-топике речь идет не таксохламе, а об автомобилях. Таксохлам, хоть соплярис, хоть полуседан, хоть любой другой 1,6 атмосферник, будет ходить
двигатель 1,4 tsi
"пробег 92000, по гарантии меняны---голова( 62000) , сцепа(74000), задние аморты по тпай, ...в остальном проблемм не наблюдается...тьфу раз пять...полёт нормальный, едем дальше..."
двигатель 1,2 tsi
"Машине 3 года. На 147 т.км. замена ДСГ по гарантии(накрылся мехотрон), на 160 т.км, замена головки блока(заводской брак) по гарантии.Сейчас масложор, 1 литр в три дня.Приговор ОД - капец поршневым маслосъемным кольцам.У товарища пробег 215т.км., точно такая же ерунда, поменял кольца и продал по трейд-ину. Так что обещаных 350 т.км ресурса двигла как обещал ВАГ не ждите, к 200 тыс. двигатель сдыхает и ОД только разводит руками. Куланц действует только до 150 т.км пробега. Короче,мотор полное г... "Спасибо" ВАГу за новые надежные,экономичные моторы"
двигатель 1,4 tsi
"пробег 92000, по гарантии меняны---голова( 62000) , сцепа(74000), задние аморты по тпай, ...в остальном проблемм не наблюдается...тьфу раз пять...полёт нормальный, едем дальше..."
двигатель 1,2 tsi
"Машине 3 года. На 147 т.км. замена ДСГ по гарантии(накрылся мехотрон), на 160 т.км, замена головки блока(заводской брак) по гарантии.Сейчас масложор, 1 литр в три дня.Приговор ОД - капец поршневым маслосъемным кольцам.У товарища пробег 215т.км., точно такая же ерунда, поменял кольца и продал по трейд-ину. Так что обещаных 350 т.км ресурса двигла как обещал ВАГ не ждите, к 200 тыс. двигатель сдыхает и ОД только разводит руками. Куланц действует только до 150 т.км пробега. Короче,мотор полное г... "Спасибо" ВАГу за новые надежные,экономичные моторы"
Другой вопрос - зачем это надо? Большинство машин и до 300 тысяч не доживают. Впрочем, у региональных таксистов любая примитивная тарантайка за 5-6 лет столько пройдет. Только в старт-топике речь идет не таксохламе, а об автомобилях. Таксохлам, хоть соплярис, хоть полуседан, хоть любой другой 1,6 атмосферник, будет ходить
Другой вопрос - зачем это надо? Большинство машин и до 300 тысяч не доживают. Впрочем, у региональных таксистов любая примитивная тарантайка за 5-6 лет столько пройдет. Только в старт-топике речь идет не таксохламе, а об автомобилях. Таксохлам, хоть соплярис, хоть полуседан, хоть любой другой 1,6 атмосферник, будет ходить