Skoda Fabia или KIA Cee'd

Может я конечно чего не знаю, но широкие и большие колеса на шиповке : никогда не буксую, и по колеям хорошо, и по льду, припорошенному снежком....У меня Гудиер, классная резина....

Извиняюсь, это я "тормознул"....У меня резина "на липучках")))) Всё. Вопросов нет)))) Я когда купил Фабию, то зимний комплект друг посоветовал - типа строго на липучках, иначе буду "улетать" как на коньках с дороги...Вот я и купил...

Егор! А правда, что липучка не любит асфальта чистого, который зимой иногда и показывается из под снега? Я на липучке не ездил, поэтому и спрашиваю....

На липучке один "момент" меня очень радует - как раз именно езда по асфальту с тонким слоем льда, чередующегося со снегом. Мне часто даже друзья не верят, когда слышат как рассказываю как реально ВСЕХ уделываю на "чистой" трассе, но с "ледяным" покрытием. Недавно поехал из Москвы в Йошкар-Олу с другом (по работе командировка). Так вот именно по таким дорогам и пришлось ехать. И ехали мы обгоняя всех, причём "как стоячих". То есть при резком или плавном выезде на встречку, или просто на левую полосу, машину не "ведёт", при том что ехал в среднем 110-130 (очень опаздывали к клиенту). На этом прелести липучек заканчиваются. Я вообще в глубине души так намучался от утренних застреваний на заснеженной стоянке, что сил моральных нет...Причём вот без преувеличения: высота снега 4-5см и машина уже на месте "скользит и зарывается"...Пипец!А на рыбалку ехал на днях по накатанной колее, ну и чуть сильней машинально газанул и задок кинуло на 20-30см от колеи...Вытаскивали 5 рыбаков из машины, которая сзади ехала. 5 человек!!!!короче надо в следущую зиму брать ещё и комплект шипованной.

Вот и фишка в том, что в снежное месиво шипы лучше помогают....А когда зимой "колеи" из асфальта в снежной глади, и обгон, или поворот, то на шипах боязно....На поворотах под прямым углом (тьф тьфу) не заносило, но ощущение того гляди во встречную машину улетишь....Тут на майле целый диспут был липучки или шипы....Так и не понял что....Шипы, только потому что привычнее и купить удалось со скидкой в шинном центре. А вишь, на липучках по накатанному снежку и льду увереннее..

Для себя я сделал уже вывод сегодня, исходя из Ваших описаний. Так вот мне, учитывая постоянные Каширские снежные горы и рыбалку на Оке, покупать липучку нельзя в принципе! Только шипы!!! А ещё лучше осуществить свою мечту - купить наконец-то Шкоду Ети и забыть все проблемы)))) но Фабию оставить))) странно прозвучит, но люблю эту машину всей душой! настолько всё продуманно! ничего лишнего или недостающего!Эргономика- просто улёт. До этого был Фиат, Сузуки, китайский Хафей. Так вот в плане эргономики эта маленькая Шкода на порядок лучше! и проехал уже 60 000 и даже лампочку не менял!просто катаюсь и раз в 15000 масло меняю!И расход больше 6,0 никогда не вылазил! однажды в Саратов поехал из Москвы, так вот спешить небыло смысла и ехал строго 80-90. Все 800км!Ни больше ни меньше!Даже по городам!В итоге вышло 4,7 на сотню!Красота!Интересно:а сколько-бы вышло на движке 1,6???И вообще сколько реально расходует Шкода с 1,6 двиглом?

И Вы о Йети мечтаете?! Моя заветная мечта....Да, Йетька решит проблемы....Только 4х4 1,8 побольше кушать будет....Как компромис 1,2 105 лошадей с передним приводом....Вот, исходя из этих соображений и тоже не смогу с Фабией расстаться....Но у нас "летние" проблемы....Дом в деревне, после грозы или затяжного дождя по грунтовкам тяжело на летней 55 туранзе ездить....У соседа Кайрон переднеприводной, так тому пофиг, когда сухая дорога и Фабия по колеям носится....Часто езжу между деревней и городом, если не гнать то 4,5-4,7 литров....Но у меня 1,4 86 лошадок....Думаю 1,6, поболее будет есть....А машинка улет. Я такую тестил...Всеж 105 кобылок....

круто было бы фабию RS взять, этакого волка в овечьей шкуре, и унижать типов на стоковых тачках, всех тех кто думает что раз тачка мелкая то он ее быстро сделает)

А мне ети очень нравился на картинках а октавия не нравилась. А как в салоне посидел в обеих - ети сильно в моих глазах упал а октаха выросла. Салон уж очень дешевый в ети, а клиренс и у октахи достойный, а салон у нее не сравнить к етишным, материалы и дизайн - во всем лучше.

Весь вопрос в денюжках....Она, поди буит косарей 700 с лишним....

820 + вагон опций.

Она того стоит....Где б еще для нее дороги взять....

у нас к маю дозалатают дороги можно будет летать до зимы...
клевая тачка но нифига не практичная.

Да Вы оптимист уважаемый!!! У нас в октябре в лужи асфальт покидают и утрамбуют... А все лето мимо желтеньких пластмассовых конусов ездить и аромат битума вдыхать... Я раз под Владимиром так свою битумом угваздал, насилу уайт-спиритом оттер... И это по метталлику?!

не, в том году у нас к маю основтаельно асфальт переложили, дороги сталиотличные. а вот щас с него сошел - ям куча образовалась. опять латать будут. а в том году я в конце сезона на ямах шиповку таки порвал одну, атк жалко было... 4000 выбросил за раз...

снег сошел. я имел в виду

А у меня раздражение от прошлого лета....Умные люди научили купить удалитель битумных пятен....

У меня по трассе в деревню, заплаты положили в октябре....Я все лето ямы учил наизусть, чтоб не повторить Ваш опыт по повреждению покрышек....До сих пор черных заплат на асфальте шугаюсь...

Я недавно определился с выбором Ети - чтоб движок 1,4 - 122 лошади турбовый, и привод на 4 колеса))) Просто 1,2 - слабоват. А 1,8 - для моего кармана дороговат. Неохота по 3 года платить кредит))) Я как-то в салоне сел за руль Ети, так ощущение, что сиденье как-то "обхватило", вернее врос в него...вобщем просто улёт эргономика!!!как и у всех других Шкод.

у октахи седла получше)