Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
почитал митю бубликова и скажу простую вещь,к меня в рязани сосед занимается запчастями на китай авто.так вот он СЕБЕ взял 6или5 гольфа и хюндайку будочку(забыл марку,их еще в таганроге клепают)я удивился такому выбору.его ответ---вот когда они научаться мало того что делать,а еще и поставлять вовремя з.ч и иметь дилеров по их замене тогда я может подумаю про авто из китая.но не раньше.
почитал митю бубликова и скажу простую вещь,к меня в рязани сосед занимается запчастями на китай авто.так вот он СЕБЕ взял 6или5 гольфа и хюндайку будочку(забыл марку,их еще в таганроге клепают)я удивился такому выбору.его ответ---вот когда они научаться мало того что делать,а еще и поставлять вовремя з.ч и иметь дилеров по их замене тогда я может подумаю про авто из китая.но не раньше.
почитал митю бубликова и скажу простую вещь,к меня в рязани сосед занимается запчастями на китай авто.так вот он СЕБЕ взял 6или5 гольфа и хюндайку будочку(забыл марку,их еще в таганроге клепают)я удивился такому выбору.его ответ---вот когда они научаться мало того что делать,а еще и поставлять вовремя з.ч и иметь дилеров по их замене тогда я может подумаю про авто из китая.но не раньше.
об чем и речь.в большинстве своем китайские моторы и ходовки родом из 80-90 годов при НЕИЗВЕСТНОМ КАЧЕСТВЕ КОМПЛЕКТУЮЩИХ.грубо говоря распредвал с родной японки ходит до сих пор,а вот сколко пробежит тот же распредвал на лицензионном моторе это большой вопрос.кстати кузовной ремонт у них не просто дорог,а ОЧЕНЬ дорог. и мало найдешь кокго что-бы с ними еще и связались .ну кроме ара-сервиса. ну этим-то вообще все пофиг.лично видел как из трех рено клио симбол собрали пепелац за 2 недели и счастливый новый хозяин этого барахла уехал.
Да лучше уж Бестурн Б 50 или Лифан Х 60,Джили Эмгранд.Чем уродца Кобу,как называют некоторые владельцы это авто или Шевролет Авео,про который говорят работники Газа что у него с задними амортизаторами что то начудили!
Господа! Отвечая на вопрос, не забудьте самого вопроса. К чему умничать- отвечая на вопрос Авео или Кобальт, отвечать - возьми Ниссан, Киа и т.п. Так и до кулинарной книги можно дойти.
По существу. Имею Авео. С кобальтом знаком по салону и тест- драйву. Родные братья. Отличия: существенно удешевлены дизайн салона и конструкция салона Кобальта. Уменьшена комплектация в базе. Чуть более удобный в эксплуатации багажник Кобальта. Консервативная( читай- скучная по сравнению с Авео) внешность Кобальта. Более слабый, менее динамичный мотор Кобальта, чуть меньший аппетит.
Остальное - эмоции и тараканы в голове.
Получила права и решила купить б/у машину для усовершенствования навыка вождения. В апреле 2011г купила машину 2005г. (я была вторым хозяином машины). Третий год машина у меня и ни разу не подвела. Все родное. Великолепно держит повороты и не "клюет" носом при торможении. Бензин ел с любой заправки-92 и никогда не жаловался. Ездила круглый год: зимой и летом. Зимой по городу, а летом и на дачу каждый выходной (150 км в одну сторону). Зимой даже в минус 30 град. заводится сразу и легко. Печка хорошая, -30 град. на втором положении-жарко в салоне машины. Салон совсем не маленький-удобный. Багажник-для 6 больших пакетов из Ашана и все. Низковат. Свет хороший и ближний и дальний. Летом по трассе еду 110-130 км, больше пока боюсь. Сколы не цвели. Покрашен добротно. НИКОГДА мотор не сбоил. Ни зимой, ни летом! Во как! Проблем при эксплуатации НИКАКИХ! Все детали в том числе диски-накладки-глушак-сцепление===== родные. Хорошая машинка. Довольна!
Получила права и решила купить б/у машину для усовершенствования навыка вождения. В апреле 2011г купила машину 2005г. (я была вторым хозяином машины). Третий год машина у меня и ни разу не подвела. Все родное. Великолепно держит повороты и не "клюет" носом при торможении. Бензин ел с любой заправки-92 и никогда не жаловался. Ездила круглый год: зимой и летом. Зимой по городу, а летом и на дачу каждый выходной (150 км в одну сторону). Зимой даже в минус 30 град. заводится сразу и легко. Печка хорошая, -30 град. на втором положении-жарко в салоне машины. Салон совсем не маленький-удобный. Багажник-для 6 больших пакетов из Ашана и все. Низковат. Свет хороший и ближний и дальний. Летом по трассе еду 110-130 км, больше пока боюсь. Сколы не цвели. Покрашен добротно. НИКОГДА мотор не сбоил. Ни зимой, ни летом! Во как! Проблем при эксплуатации НИКАКИХ! Все детали в том числе диски-накладки-глушак-сцепление===== родные. Хорошая машинка. Довольна!
Думай, сходи на тест.
По существу. Имею Авео. С кобальтом знаком по салону и тест- драйву. Родные братья. Отличия: существенно удешевлены дизайн салона и конструкция салона Кобальта. Уменьшена комплектация в базе. Чуть более удобный в эксплуатации багажник Кобальта. Консервативная( читай- скучная по сравнению с Авео) внешность Кобальта. Более слабый, менее динамичный мотор Кобальта, чуть меньший аппетит.
Остальное - эмоции и тараканы в голове.