Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
К чему Ваш опус? Не понимаете - ни лезьте.
А это Вам для информации, "домики" и др. приблуды - это уже изменение заводской конструкции влияющее на управляемость автомобиля в первую очередь и т.д.
Так что надо изначально брать высокий автомобиль, если таковой нужен, который сделан и отрегулирован на заводе и прошёл все испытания.
Ящик пива в багажник положил - минус 10 мм. Хня все это. Или покупайте нормальный авто, или не обращайте внимание на циферки в инете, и берите что нравится.
Ящик пива в багажник положил - минус 10 мм. Хня все это. Или покупайте нормальный авто, или не обращайте внимание на циферки в инете, и берите что нравится.
Просвещаемся дальше - нормальные производители указывают минимальный дорожный просвет, т.е. просвет (клиренс) автомобиля под нагрузкой, соответственно в разгруженном состоянии клиренс будет выше.
И хватим мне писать свою чушь.
Просвещаемся дальше - нормальные производители указывают минимальный дорожный просвет, т.е. просвет (клиренс) автомобиля под нагрузкой, соответственно в разгруженном состоянии клиренс будет выше.
И хватим мне писать свою чушь.
Еще раз - все эти бумажные клиренсы в 99,999% случаев не соответствуют действительности. Эти цифры столь же важны, как и материал наволочки на перьевой подушке безопасности в микробюджетных недоиномарках, особенно когда речь идет о пожилых 3-4-летних полуразвалинах, рассчитанных на срок службы 5-7 лет
Нормально. Не внедорожник конечно, но на дачу, на озеро-речку вполне нормально, я пробовал - нигде не застрял. По крайней мере там, где спокойно проедет Логан, спектра точно увязнет, а на авео не всякий проедет.
Нормально. Не внедорожник конечно, но на дачу, на озеро-речку вполне нормально, я пробовал - нигде не застрял. По крайней мере там, где спокойно проедет Логан, спектра точно увязнет, а на авео не всякий проедет.
Не наелись, а разбогатели в 12 году россияне активнее покупают люксовые авто и кроссоверы, ну и солярис с рио - более дорогие, пользуются большим спросом.
А логан - многие ждут выхода логана 3. Выйдет - посмотрим.
Не наелись, а разбогатели в 12 году россияне активнее покупают люксовые авто и кроссоверы, ну и солярис с рио - более дорогие, пользуются большим спросом.
А логан - многие ждут выхода логана 3. Выйдет - посмотрим.
о том и речь что турбина, а это ни так надёжно как атмосферник, а так же ресурс самого двигателя снижается, да и бензинчик по-качественнее данный мотор будет требовать, а он как известно дороже, всё это уже ни в плюс логану.
о том и речь что турбина, а это ни так надёжно как атмосферник, а так же ресурс самого двигателя снижается, да и бензинчик по-качественнее данный мотор будет требовать, а он как известно дороже, всё это уже ни в плюс логану.
Так сейчас все они требуют качественного топлива!
Что лачетти, что авео... а в будущем вообще все станут турбированными - прогресс не остановить. И киа и хюндай перейдут на турбомоторчики неизбежно. Просто реношники сделали это вперед! хех.
Так сейчас все они требуют качественного топлива!
Что лачетти, что авео... а в будущем вообще все станут турбированными - прогресс не остановить. И киа и хюндай перейдут на турбомоторчики неизбежно. Просто реношники сделали это вперед! хех.
Сделали они ни первыми, возможно это и не избежно, логан заправляют 92, лачетти так же, новый авео да 95, но это и оттолкнёт на данном этапе потенциальных покупателей логана, когда можно выбрать ещё из атмосферников.
Сделали они ни первыми, возможно это и не избежно, логан заправляют 92, лачетти так же, новый авео да 95, но это и оттолкнёт на данном этапе потенциальных покупателей логана, когда можно выбрать ещё из атмосферников.
Я в свой логан лью 95.
качество местного 92го меня сильно напрягает... хех.
Да и все равно скоро будет переход на евро 4. И 92 бензина вообще не будет. Обещают к 14 году. хех. так что выбора все равно нет!
Я в свой логан лью 95.
качество местного 92го меня сильно напрягает... хех.
Да и все равно скоро будет переход на евро 4. И 92 бензина вообще не будет. Обещают к 14 году. хех. так что выбора все равно нет!
А это Вам для информации, "домики" и др. приблуды - это уже изменение заводской конструкции влияющее на управляемость автомобиля в первую очередь и т.д.
Так что надо изначально брать высокий автомобиль, если таковой нужен, который сделан и отрегулирован на заводе и прошёл все испытания.
И хватим мне писать свою чушь.
И хватим мне писать свою чушь.
А логан - многие ждут выхода логана 3. Выйдет - посмотрим.
А логан - многие ждут выхода логана 3. Выйдет - посмотрим.
0.9 это в базе. Наверняка будет и мощней движок.
А вот цена действительно важный вопрос...
0.9 это в базе. Наверняка будет и мощней движок.
А вот цена действительно важный вопрос...
Что лачетти, что авео... а в будущем вообще все станут турбированными - прогресс не остановить. И киа и хюндай перейдут на турбомоторчики неизбежно. Просто реношники сделали это вперед! хех.
Что лачетти, что авео... а в будущем вообще все станут турбированными - прогресс не остановить. И киа и хюндай перейдут на турбомоторчики неизбежно. Просто реношники сделали это вперед! хех.
качество местного 92го меня сильно напрягает... хех.
Да и все равно скоро будет переход на евро 4. И 92 бензина вообще не будет. Обещают к 14 году. хех. так что выбора все равно нет!
качество местного 92го меня сильно напрягает... хех.
Да и все равно скоро будет переход на евро 4. И 92 бензина вообще не будет. Обещают к 14 году. хех. так что выбора все равно нет!
0.9 это в базе. Наверняка будет и мощней движок.
А вот цена действительно важный вопрос...
0.9 это в базе. Наверняка будет и мощней движок.
А вот цена действительно важный вопрос...