русские или зарубежхое?

Против подержанных иномарок я ничего не имею против,но все же новая машина лучше,кстати,сейчас на приору и калину начали устанавливать ЭУР,АБС,подушки безопасности,так что по немногу движемся к европейским стандартам.:-)
И потом,что можно требовать от машины за такие деньги,хотя меня все же удивляет,что 10 практически сравнялась по цене например с деу нексия,при не сопоставимом качестве.
Отечественные производители снижают объемы продаж из за высокой конкуренции,например на автоваз пришел Карлос Гон,а он в свое время вывел ниссан из кризиса,что плохого если автоваз будет производить качественные машины?
Хотя думаю цена уже будет не жигулевская.
А адекватным человеком надо оставаться не зависимо от того,на чем ездитят,на жигулях или мерседесе,в общем тема безгранична.:-)

Против подержанных иномарок я ничего не имею против,но все же новая машина лучше,кстати,сейчас на приору и калину начали устанавливать ЭУР,АБС,подушки безопасности,так что по немногу движемся к европейским стандартам.:-)
И потом,что можно требовать от машины за такие деньги,хотя меня все же удивляет,что 10 практически сравнялась по цене например с деу нексия,при не сопоставимом качестве.
Отечественные производители снижают объемы продаж из за высокой конкуренции,например на автоваз пришел Карлос Гон,а он в свое время вывел ниссан из кризиса,что плохого если автоваз будет производить качественные машины?
Хотя думаю цена уже будет не жигулевская.
А адекватным человеком надо оставаться не зависимо от того,на чем ездитят,на жигулях или мерседесе,в общем тема безгранична.:-)

Лёха чтото ты запаздываешь, уже в ГАЗе - 31105, любой модификации есть это всё и + ещё чегото маленько...непомню)

Серьезно? Да,отстал.:-)

Ты наверно не помнишь про кондиционер или климат контроль.:-)

И кстати,чтобы быть объективным,безопасность отечественных машин на низком уровне,но сколько дтп происходит из за несоблюдения пдд,элементарной культуры вождения,иногда смотришь,крутой джип ведет себя как король,хотя хватает лихачей и на дремучих жигулях,так что не надо все списывать на безопасность машин,не без этого,но в основном из за бардака.

Статистика по смертности в наших авто будет выше т.к. их больше, только ТАЗиков различных модификаций продано в прошлом году больше 600 тыс. штук....а вот последствия от аварий на иномарках зачастую страшнее...навороченое авто создает чувство ложной уверенности и в результате страшные аварии со страшными последствиями...и еще много аварий, когда иномарки таранят наши ТАЗики, и в силу убогости конструкции последних люди там страдают больеt, а самоуверенным негодяям из забугорного авто пофиг...Так что предлагаю запретить иномарки, как угрожающие безопасноти ДД на территории РФ или разрешить их продавать со встроенными ограничителями скорости до 100 км/ч )))))))

))) истинный ВОЛГАДРАЙВЕР!!!

Вадим, я Вас умоляю, вот только не надо. Ничего не имею против сторонников отечественного автопрома. В конце концов, сам начинал с его продукции. Но против статистики не попрешь. По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации Европейского бизнеса в РФ за 9 месяцев прошлого года в России было продано 1137238 иномарок. Только официальными дилерами, только новых!!! А сколько их въехало на территорию РФ подержанных (ввезены в частном порядке и юридическими лицами), сколько у нас "серых" дилеров? Какие там 600 тысяч "жигулятин" в год! И сколько этих "жигулятин" за прошлый год сдохло до степени утилизации? И не все, кто пришел к возможности эксплуатации иномарок, являются самоуверенными негодяями. В конце концов, мелковозрастных бритоголовчиков за рулями "пятерок"-"десяток" с самоварными трубами и надписями про "стрит рейсинг" тоже по дорогам мчит ого-го сколько! И еще не известно, кому больше не повезло...

Статистика по смертности в наших авто будет выше т.к. их больше, только ТАЗиков различных модификаций продано в прошлом году больше 600 тыс. штук....а вот последствия от аварий на иномарках зачастую страшнее...навороченое авто создает чувство ложной уверенности и в результате страшные аварии со страшными последствиями...и еще много аварий, когда иномарки таранят наши ТАЗики, и в силу убогости конструкции последних люди там страдают больеt, а самоуверенным негодяям из забугорного авто пофиг...Так что предлагаю запретить иномарки, как угрожающие безопасноти ДД на территории РФ или разрешить их продавать со встроенными ограничителями скорости до 100 км/ч )))))))
попробуй поездить на НОРМАЛЬНОЙ машине, когда на скорости 180-200 по гололеду делаешь рокировку на зимней нешипованной резине и тебя электроника спасает от заносов, и ты при этом имеешь 8 аэрбегов а потом садись в волгу и подумай, какие машины надо убирать с дороги...

Посмотри ниже..от КАМАЗА айрбэги не спасут....

Посмотри ниже..от КАМАЗА айрбэги не спасут....
я работаю в автоэкспертизе не первый год, и постоянно сталкиваюсь с ситуацией: ОСАГО, максимальная выплата от страховой 120 тыр, после лобового столкновения владелец разбитой вхлам иномарки показывает свою машину, на которой ущерба на несколько сотен тысяч рублей ( с учетом износа) имея несколько синяков и рассказывает, что навстречу ехал ТАЗ, в котором никого не осталось... (остальные деньги получать не с кого)...

:-)

....а вот последствия от аварий на иномарках зачастую страшнее...навороченое авто создает чувство ложной уверенности и в результате страшные аварии со страшными последствиями...и еще много аварий,
Вадму- как то я разбил свою машину системы- opel senator b, удар был на скорости 50 км., морда у машины укоротилась а я удара не почувствовал, было ощущение резкой остановки, причём рядом жена сидела не пристёгнутая, она упёрлась руками в торпеду и по энерции головой до лобового стекла достала но не голова не стекло не пострадали, железо опеля свою задачу выполнило- погасило удар, и ни кто не пострадал, а вот про энергопоглащаемость кузова волги, и других чудовищ автопрома не раз писали в газетах и по телеканалам показывали и рассказывали. Надо не иномарки запрещать а создать законы о безопасности автомобилей, что бы наш автопром начал делать безопасные автомобили для малоимущих, ну а если у поклонников нашепрома будут комментарии против моего поста- для начала постарайтесь зайти на сайт "за рулём" и посмотрите краш-тесты русских и европейских машин, а потом плюйтесь ЙАДОМ…

Ну я бился на 160 км/ч...тут конечно не до бравады, элементарно повезло, но все-таки крепость кузова Волги спасла


Экипаж Волги может пострадать только при боковом ударе, а вот ТАЗики однако "консервы", но и популярные в нашей стране иномарки какие??? Не дорогие, а они тожа "консервы" ИМХО

Дааа машина крепкая, но голове пиzdeц настал, но это же ерунда, самое главное в организме это йух...
да и обрати внимание на сидение, как его подняло, и на одежду васи в районе бедра...
самое главное- имхо написать...

Это "Волга" после теста ? 8О
Интересно бы прознать - какова была скорость столкновения и во что били ? Прямой удар ? Хотя по "залупленному" вверх капоту можно догадаться, что били "лицом"...
Нда..." вот сижу и охаю... а народу по..ую"....

Удар в левый лонжкрон, 40% процентов перекрытия, а скорость 64 км...

И после такого эти ребята хотят мне "впарить" эту "могилу" ? Да даром не нужна !!!ДАРОМ !!!Пусть на ней бьются те, кто ее сделал !!!
Вот что в мире должно называться "русской рулеткой" - тоже небольшой шанс выжить !!!

Что то владельцы газиков не отвечают...