reno fluence или volkswagen jetta

возьми шкоду октавию

в нашей семье джетта, правда пятая (шестая категрически не нравится внешне, посему вопрос о ее приобретении даже не стоит).как семейное авто устраивавет полностью.Огромный багажник, куда помещается наверно полквартиры при поездках на дачу.сзади 2 автокресла, между ними в принципе может влезть даже не очень толстый человек, так что седан отнюдь не для двоих.Рено нам как поклонникам немецкого авто не по душе, но по идее хороший авто, но я б лично не купил - опять же, прежде всего не нравится внешне.у друга опель астра универсал - не сказал бы что там места много больше чем в джетте

Хм... А чем шестая-то не нравится? На мой взгляд как-раз таки очень удачная внешность. Строго и по-немецки.

не нравятся узкие прямоугольные вытянутые фары и более угловатая внешность, в принципе все

Лучше Фольксваген Джетту купить.http://vw.avto-city.ru/models/jetta/ Немец! Сейчас цены низкие - скидки на 2013г огромные дают, если новый брать у официального дилера

Владею Джеттой с марта 2013 комплектации тренд + 3пакета. Машина 2012 года брал за 704000 р. неплохой авто. пробег на данный момент 20000км

Флюенс, но лучше все же не в начальной комплектации. С самым слабым движком едет вообще никак, брал на тест (правда с автоматом) двухлитровый, по ошибке дали 1,6, ну совсем никакой автомобиль. Хотя вот Меган на 1,6 (даже с автоматом) поехал совсем иначе, я даже не поверил менеджеру, что это именно 1,6. По Джетте могу только одно сказать: надежность перехвалена, зато машина будет явно теснее.

Верно написали. Меган-это авто совсем другого уровня. Он призван конкурировать с Астрой, элантрой, тиидой... Флюенс берет простором. Джетта-комифортом.

Комфорт в Флюенсе получше будет.

На мегане не ездил. Но внешне и в плане отделки салона он выглядит приятнее. Если он в плане комфорта (шумка, эргномика, посадка и управляемость) хуже флюенса-то значит французы разучились делать автомобили

Меган будет порезче, едет активнее, рулится чуть острее. Флюенс - мягче, более по семейному воспринимается. Шумка, эргономика, посадка - одинаковая, по-крайней мере я разницы не почувствовал. Очень удобно как спереди, так и сзади. Но писал я о том, что Флюенс покомфортнее Джетты. Просто все как-то смешалось.

Расширьте выбор до шкоды Октавии. Надежность на уровне, практичностью превосходит любой универсал, а в исполнении скаут, не уступит большинству паркетников.

Обратите внимание на шумку, удобство посадки, управляемость и материалы отделки салона. ДЛя этого существует длительный тест-драйв. У ВАГа он есть. Сам тестировал и Ауди, и Амарок из любопытства. Если его нет у рено-значит оно... (зарифмуйте) Ну а если по существу, то рено-это просто авто для езды и п. А в п. Б с определенной долей простора и без поломок первые несколько лет или до 100-150ткм пробега. Джетта-почти добротный авто с малой толикой комфорта, приятными материалами и хорошей управляемостью. Поездить надо в обоих. Это же всё индивидуально. Маме, например, посадка во флюенсе больше нравится, чем в ауди или мерсе. Зато в остальном она на него даже не взглянула бы. А кому-то наоборот, французы нравятся больше любых нормальных машин

Хорошо, когда мама - автоэксперт, есть на кого сослаться, а то по книжкам-раскраскам сложно определиться с комфортом и управляемостью.

мама жила в сша, там и на права училсь, там и ездила по хайвеям и в пробках. Так что ее мнение учитывать можно. И вообще, при чем тут мама или не мама? Вопрс в том, что кому что удобнее! Я вообще не понимаю, как во французе можно ездить с удовольствием. но много народу считают, что GM, форды далеко до французов и вообще французы чуть ли не ауди или мерса лучше. Видимо, от нехватки денег себя убедили и баста! Пишут про соотношение цена-качество. Так ведь и платим мы не зна только цена-качество! Тогда можно за 250тр лада взять! Платим мы за управляемость, комфорт, тишину в салоне, приятность материалов и удобную эргономику. Я, например, готов влезть в кредит, но взять ауди Q5 чем каптиву или рав4. ТО же про японцев. Кому-то в них удобно. Кому-то нет. Как вообще можно что-то советовать тому или иному человеку? Можно только субъектиную оценку дать и объективную оценку. А дальше уже человеку решать решать, брать ему флюенс или джетту. После теста личного. Продолжительного. После изучения форумов, где пишут реальные отзывы реальные владельцы. А не так, как тут. У меня опыт GM, корейцев и мерса с ауди. У кого-то форда и фабии. Но все мы даем советы. Кстати, про те авто, которые сами не выбрали

без вариантов! немец всегда лучше!

Самое авторитетное мнение самого авторитетного на районе пацанчика!

Так сложилось, что владею рено меган 3 (считай флюэнс), и джетта 5 2009 г.в.. Могу сказать, что в джетте места значительно больше сзади и в багажнике, но это по сравнению с хетчбеком. Меган на ручке, джетта на автомате, расход по городу у джетты под 12 литров,у мегана 8-8,5, но джетта явно резвее и управляемость лучше. Насчет салона, тут да, у рено значительно богаче и красивее, но опять же, есть серьезные просчеты в эргономике, а у джетты все идеально, нет только подрулевого управления магитолой. Впринципе, машины настолько разные, насколько разница их стоимость, все таки джетта на 100-150 тр дороже рено в схожих комплектациях, отсюда и разница в ощущениях от автомобилей. Как владелец Рено, рекомендую Джетту.

Ради резвости надо было Рено с 2-х литровым движком брать, а для управляемости - серии LE с 17-ми дисками, но ты сам выбрал "комфорт и экономичность" вместо"резвости и управляемости", а теперь даешь рекомендации, исходя из своей "разницы в ощущениях".

Бери шкоду октавию и не забивай себе мозг