reno fluence или volkswagen jetta

Здравствуйте Дмитрий!
Сейчас специально посмотрел начальные комплектации Флюенс и Джетты, есть над чем задуматься. Да, согласен, с 2-литровым мотором наверное дороговато Вам будет, там разница сразу в 150 т.р. (не только из-за мотора, но и за счет других опций). И все-таки все равно не рассматривайте их в начальных комплектациях, Флюенс хотя бы в комплектации Confort 1.6 (106 л.с.) МКП5, а Джетту - Trendline 1.6 (105 л.с.) 5-МКПП, разница около 40 т.р., а будут они намного интересней.
ДХО (хоть заводские, хоть нет) МОГУТ заменить ближний свет и работать самостоятельно. Об этом говорит ст. 19.5 ПДД. Но работать они должны правильно: включаться при запуске двигателя или начале движения (габариты и панель приборов при этом не включаются) и выключаться при включении штатного освещения или при выключении зажигания. Только тогда в них есть смысл. А то некоторые "умельцы" ставят ДХО, которые работают при включении габаритов. Ну и зачем они тогда нужны?
В декабре 2013 г. один мой хороший знакомый выбирал между VW Поло седан (самая полная комплектация+зимняя резина в подарок), Рено Меган хэтч (средняя комплектация) и Опель Астра хэтч в предпоследнем кузове (средняя комплектация). Все авто были в наличии, цены примерно одинаковые. Выбор был долгим и мучительным в течение трех недель. Конечно, Астра круче их обоих, но она в предпоследнем кузове (за это была скидка 80 т.р.), а VW в полном фарше+зимняя резина. С кем он только не советовался, по каким только форумам не лазил. В результате за 2 дня купил новую Тойоту Короллу в 2013 кузове. Вроде очень доволен. А Вы японцев не смотрели?

встречаются иногда умники, решившие сэкономить на аудиосистеме, которые вставляют вместо отличной стильной штатной магнитолы какое-то г-но за несколько тысяч, которое вдобавок еще и не по размеру, в результате чего по центру салона зияет прямоугольная дыра - это смотрится ужасно.

А еще такая магнитола, как правило, не управляется подрулевым джойстиком или кнопками на руле.

ну у меня руль не многофункциональный тоже

встречаются иногда умники, решившие сэкономить на аудиосистеме, которые вставляют вместо отличной стильной штатной магнитолы какое-то г-но за несколько тысяч, которое вдобавок еще и не по размеру, в результате чего по центру салона зияет прямоугольная дыра - это смотрится ужасно.

вы с небес то спуститесь и ерунду не пишите ! если вы в автозвуке 0 то хоть не позорьтесь !!!как правило в с классе очень очень устанавливают достойную аудиосистему !!!и за пол цены от стоимости штатной можно установить аудиосистему которая будет на две головы выше !!а дыры это у вас в голове!!отличная стильная штатная в тачках с класса анекдот новый !!!

я не ерунду пишу, много раз видел джетты без противотуманок, с дыркой вместо магнитолы и т.д..- экономят люди на всем.Берут голые авто.Штатная магнитола лучше многого того, что продается в магазинах.Сабфувер сзади и миллион колонок мне абсолютно не нужно, хватает четырех вполне.пролоджи из магазина за 5-10, да даже и дороже мне нафиг не надо, уверен что магнитола фолькса лучше, и никто меня в обратном не переубедит.а вы наверно из тех кто нексии телевизоры ставит и сидит тащится - о у меня телек, а не штатное гавно как у немцев

я не ерунду пишу, много раз видел джетты без противотуманок, с дыркой вместо магнитолы и т.д..- экономят люди на всем.Берут голые авто.Штатная магнитола лучше многого того, что продается в магазинах.Сабфувер сзади и миллион колонок мне абсолютно не нужно, хватает четырех вполне.пролоджи из магазина за 5-10, да даже и дороже мне нафиг не надо, уверен что магнитола фолькса лучше, и никто меня в обратном не переубедит.а вы наверно из тех кто нексии телевизоры ставит и сидит тащится - о у меня телек, а не штатное гавно как у немцев

экономят в первую очередь производители ! и если вы думаете что в масс сегмент производитель установит действительно качественную аудиосистему вы ошибаетесь !!только фейс под консоль а внутрянка типа мистери пролоджи ватсон и подобных фирм !!!качественные аудиосистемы массового сигмента это альпайн пионеер кенвуд !!!и на с классе с завода их не встретишь ! да на фокусе устанавливали сони но такую простую что смешно !!!если у вас слуха нет то это не значит что у других людей тоже !

я прекрасно понимаю, что в машины вставляют на заводе не топовые аудиосистемы, а обычные, и нормальному человеку этого хватает за глаза.И главное что очень гармонично смотрится (ну по крайней мере в немецких авто)
что кто-то там вставляет в свое авто телевизор или топовую систему пионер - мне абсолютно наплевать - я бы этого не делал, и не потому что слуха нет

я прекрасно понимаю, что в машины вставляют на заводе не топовые аудиосистемы, а обычные, и нормальному человеку этого хватает за глаза.И главное что очень гармонично смотрится (ну по крайней мере в немецких авто)что кто-то там вставляет в свое авто телевизор или топовую систему пионер - мне абсолютно наплевать - я бы этого не делал, и не потому что слуха нет

я не спорю что каждому своё !! вы готовы переплачивать как вы говорите за гармоничный вид консоли но в ущерб звуку ! а я допустим нет ! для меня начинки в разы важней обёртки!!не готов я покупать обёртку в три дорога ! а по вашей логике это нужно сделать так сказать для красоты !!!единственный плюс штатной магнитолы что воришки менее заинтересованны в ней !! да необходимый набор опции должен быть и каждый его выбирает сам но покупать в три дорога люк панорамную крышу салон из дерматина типа эко кожа деревянно пластиковые вставки и прочую дребедень я не готов !!

я тоже не готов - в джетте нет никаких вставок и панорамного люка)

В русском языке 11 знаков препинания. Андрюха, или выучи 10 неизвестных тебе, или купи новую клаву.

Я езжу на Джетте 1.6 АТ уже почти два года...Все мне в ней нравится....очень надежна....экономична...Интересуюсь машинами ..выбор был не случаен...Рено тоже хороша ( но Меган думую интереснее выглядит Флюхи)...кстати весной выйдет новый Меган
Чем больше узнаешь про машины ..тем больше понимаешь что по совокупности качеств они примерно равны....только ответ на один вопрос ты должен себе четко знать...что же тебе нужно от машины....от этого и надо плясать ))

В выходные планирую протестить октавию, а там посмотрим. Ещё раз всем спасибо

Напиши как новая октавия

Дмитрий, отпишись потом заодно по ценникам в интересных для тебя комплектациях.

Дмитрий, на тест-драйве обрати внимание на пробег авто и поинтересуйся, на каком пробеге движок начинает выдавать свои паспортные показатели. За Шкоду не скажу, а движки реношных авто становятся гораздо резвее и отзывчивее только после пробега первых 3-5 тыс. км. Электронная педаль газа поначалу кажется "ватной", а разгон - медленнее, чем на самом деле. Со временем происходит адаптация управления двигателем к манере вождения. Если ты тестил Флюху с небольшим пробегом, то она могла быть "туповата" при разгоне.

Флюенс вообще плавный на разгон. Со светофора вот так сразу не улетишь))) Но, через 2-4 секунды скорость набирает уверенно. Всетаки эта машина не для гонщиков, но в городе, в потоке, никто позади не моргает

На механике на 1-й передаче даже на движке 1,6 очень неплохой рывок со старта получается за счет передаточного числа, хоть она и короткая, потом сразу на 3-ю можно, но к 100 км/ч первым уже не будешь - 11,7 сек. А вот на автомате и варике сразу так не рванешь.

Спасибо за совет. У джеты не помню, у флюенса было 70-80. Педаль ватной не показалась, но мало информативная да (слишком легкая). Я с непривычки пару раз движек до 4500 на первой крутанул, неудобно было перед менеджером .

У меня Dodge Caravan 2004 года. Вот это семейный автомобиль.