reno fluence или volkswagen jetta
Добрый вечер.
Вот и пришло мое время написать в форум(до этого был только читателем)
Рассматриваю обе машины в начальной комплектации.
Рено более интересен мордой.
Джета должна по идее быть более качественная а там хз.
Автомобиль выбирается семейный (2 детей), драйв не интересен.
Возможно уважаемые форумчане посоветуют что то еще на что стоит обратить внимание
Заранее всем спасибо
А корейцы одноклассники врядли лучше, если ошибаюсь то аргументы пожалуйста
А корейцы одноклассники врядли лучше, если ошибаюсь то аргументы пожалуйста
С какого дуба падал
А аргументов так и нет
я тут первый раз пишу, просто тема выбора, двух производителей, кому хочется сказать спасибо за авто, а у кого хотелось бы попросить возмещения морального ущерба от эксплуатации их недопродукта (vw)
извинюсь за ошибку в прошлом посте, все мазды 3 сделаны на соответсвующих платформах форда фокуса. В 3м поколении различия в коробке. у фф3 робот, у мазды акпп.
про личное. похоже дебил Михей тут местный клоун, из разряда колхозный пацанов, на всем ездящих из принципа, дай покататься. Реально дальше зубила девятки ничего более и не эксплуатировавшие. Ну а какой нормальный педик посмотрит на колхозника на девятке короткокрылой. Вот его коробит что мальчику дать хочется, а не кто не пользуется. Ну а если говорить об эксплуатации и удобности перевозки своего зада, то если говорить о трансмиссиях, то по моему их цель увеличение плавности хода за счет увеличения передач. Так в вариаторе вообще передач нет, от того и удобство в эксплуатации совместно с надежностью, т.к. Пришло время современной химии материалов и износостойких металлов, а так как деталей в вариаторе меньше чем в акпп и тем более роботе - надежность выше. Логика. И турбина - еще один элемент двигателя, который может полететь. А смысл, если от атмосферников можно добиватся тех же параметров экологичности что и от меньших обьъемов с турбиной. Возьмите двигатели Хонда
Обычная логика, меньше деталей (турбин) выше надежность.
я тут первый раз пишу, просто тема выбора, двух производителей, кому хочется сказать спасибо за авто, а у кого хотелось бы попросить возмещения морального ущерба от эксплуатации их недопродукта (vw)
извинюсь за ошибку в прошлом посте, все мазды 3 сделаны на соответсвующих платформах форда фокуса. В 3м поколении различия в коробке. у фф3 робот, у мазды акпп.
про личное. похоже дебил Михей тут местный клоун, из разряда колхозный пацанов, на всем ездящих из принципа, дай покататься. Реально дальше зубила девятки ничего более и не эксплуатировавшие. Ну а какой нормальный педик посмотрит на колхозника на девятке короткокрылой. Вот его коробит что мальчику дать хочется, а не кто не пользуется. Ну а если говорить об эксплуатации и удобности перевозки своего зада, то если говорить о трансмиссиях, то по моему их цель увеличение плавности хода за счет увеличения передач. Так в вариаторе вообще передач нет, от того и удобство в эксплуатации совместно с надежностью, т.к. Пришло время современной химии материалов и износостойких металлов, а так как деталей в вариаторе меньше чем в акпп и тем более роботе - надежность выше. Логика. И турбина - еще один элемент двигателя, который может полететь. А смысл, если от атмосферников можно добиватся тех же параметров экологичности что и от меньших обьъемов с турбиной. Возьмите двигатели Хонда
Обычная логика, меньше деталей (турбин) выше надежность.
я тут первый раз пишу, просто тема выбора, двух производителей, кому хочется сказать спасибо за авто, а у кого хотелось бы попросить возмещения морального ущерба от эксплуатации их недопродукта (vw)
извинюсь за ошибку в прошлом посте, все мазды 3 сделаны на соответсвующих платформах форда фокуса. В 3м поколении различия в коробке. у фф3 робот, у мазды акпп.
про личное. похоже дебил Михей тут местный клоун, из разряда колхозный пацанов, на всем ездящих из принципа, дай покататься. Реально дальше зубила девятки ничего более и не эксплуатировавшие. Ну а какой нормальный педик посмотрит на колхозника на девятке короткокрылой. Вот его коробит что мальчику дать хочется, а не кто не пользуется. Ну а если говорить об эксплуатации и удобности перевозки своего зада, то если говорить о трансмиссиях, то по моему их цель увеличение плавности хода за счет увеличения передач. Так в вариаторе вообще передач нет, от того и удобство в эксплуатации совместно с надежностью, т.к. Пришло время современной химии материалов и износостойких металлов, а так как деталей в вариаторе меньше чем в акпп и тем более роботе - надежность выше. Логика. И турбина - еще один элемент двигателя, который может полететь. А смысл, если от атмосферников можно добиватся тех же параметров экологичности что и от меньших обьъемов с турбиной. Возьмите двигатели Хонда
Обычная логика, меньше деталей (турбин) выше надежность.
я тут первый раз пишу, просто тема выбора, двух производителей, кому хочется сказать спасибо за авто, а у кого хотелось бы попросить возмещения морального ущерба от эксплуатации их недопродукта (vw)
извинюсь за ошибку в прошлом посте, все мазды 3 сделаны на соответсвующих платформах форда фокуса. В 3м поколении различия в коробке. у фф3 робот, у мазды акпп.
про личное. похоже дебил Михей тут местный клоун, из разряда колхозный пацанов, на всем ездящих из принципа, дай покататься. Реально дальше зубила девятки ничего более и не эксплуатировавшие. Ну а какой нормальный педик посмотрит на колхозника на девятке короткокрылой. Вот его коробит что мальчику дать хочется, а не кто не пользуется. Ну а если говорить об эксплуатации и удобности перевозки своего зада, то если говорить о трансмиссиях, то по моему их цель увеличение плавности хода за счет увеличения передач. Так в вариаторе вообще передач нет, от того и удобство в эксплуатации совместно с надежностью, т.к. Пришло время современной химии материалов и износостойких металлов, а так как деталей в вариаторе меньше чем в акпп и тем более роботе - надежность выше. Логика. И турбина - еще один элемент двигателя, который может полететь. А смысл, если от атмосферников можно добиватся тех же параметров экологичности что и от меньших обьъемов с турбиной. Возьмите двигатели Хонда
Обычная логика, меньше деталей (турбин) выше надежность.
"и в этом классе для меня существуют только ФФ и Круз"
Я просил аргументы а не выброс юношеского максимализма. Можете дальше не отвечать. Спасибо.