Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Есть желание купить Рено- Дастер. Владельцы,откликнитесь,кто что расскажет о машине? И главное,какой вариант выбрать- 4х2 или 4х4? Езжу в основном по асфальту
Прежде чем писать о машине какие-либо отзывы, не мешало бы поездить и потестить её. Я преобрёл её месяц назад, выбор сознательный, ждал с Нового года.По такой цене и таким ТТХ найти конкурента невозможно. До этого была Шнива, есть с чем сравнить. Расход на обкатке при включенном кондее примерно 12 литров, затем, после 1500 км расход снижается, ходовка непробиваемая, мощность у меня1,6, пока вполне хватает, правда непривычные короткие ходы КПП.Отделка салона приличная, никаких сверчков и посторонних шумов, акустика заводская хорошая(Blaupunkt вроде).Если есть вопросы, пишите , отвечу.
Прежде чем писать о машине какие-либо отзывы, не мешало бы поездить и потестить её. Я преобрёл её месяц назад, выбор сознательный, ждал с Нового года.По такой цене и таким ТТХ найти конкурента невозможно. До этого была Шнива, есть с чем сравнить. Расход на обкатке при включенном кондее примерно 12 литров, затем, после 1500 км расход снижается, ходовка непробиваемая, мощность у меня1,6, пока вполне хватает, правда непривычные короткие ходы КПП.Отделка салона приличная, никаких сверчков и посторонних шумов, акустика заводская хорошая(Blaupunkt вроде).Если есть вопросы, пишите , отвечу.
А вы уже съездили на замену тормозных патрубков. А то нам пришло письмо от РЕНО мол так и так, просим н а сто, так как есть риск обрыва трубки.
А зимой при намерзании льда рвутся очень неожиданно и только на ходу и тормоза пропадают на ходу. Так что, держите ручник в рабочем состоянии это единственно чем можно будет остановить машину.
А вы уже съездили на замену тормозных патрубков. А то нам пришло письмо от РЕНО мол так и так, просим н а сто, так как есть риск обрыва трубки.
А зимой при намерзании льда рвутся очень неожиданно и только на ходу и тормоза пропадают на ходу. Так что, держите ручник в рабочем состоянии это единственно чем можно будет остановить машину.
Ну дык на то это и Рено... хоть предупреждают... ))))
от китаез и этого не добьещся... так что ты там аккуратно в поворты на своем эмграде входи, особливо на скорости в 150 км/ч... не ровен час колеса поотлетают )))))
Ну дык на то это и Рено... хоть предупреждают... ))))
от китаез и этого не добьещся... так что ты там аккуратно в поворты на своем эмграде входи, особливо на скорости в 150 км/ч... не ровен час колеса поотлетают )))))
Прежде чем писать о машине какие-либо отзывы, не мешало бы поездить и потестить её. Я преобрёл её месяц назад, выбор сознательный, ждал с Нового года.По такой цене и таким ТТХ найти конкурента невозможно. До этого была Шнива, есть с чем сравнить. Расход на обкатке при включенном кондее примерно 12 литров, затем, после 1500 км расход снижается, ходовка непробиваемая, мощность у меня1,6, пока вполне хватает, правда непривычные короткие ходы КПП.Отделка салона приличная, никаких сверчков и посторонних шумов, акустика заводская хорошая(Blaupunkt вроде).Если есть вопросы, пишите , отвечу.
Хороший автомобиль. В идеале 2л 4х4. Впрочем 1,6 4х4 тоже нормально. Европа ездит и не жалуется. 4х2 особого смысла нет на мой взгляд. За эти деньги много моноприводников.
Автомат пока существует только в варианте 2 л 4х2. полного привода на автомате нет. Обещают возможно на будущий год.
А владельцев почитай на форумах дастероводов, их в инете куча. Как наших, так и зарубежных , в т.ч. на русском.. На Украине дастер уже давно.
например тут
Я на Туссане 6 лет. Машина класс.
2 литра, мощи хватает, расход в пределах 10 литров зимой и летом, если ехать не более 110 км/ч
В декабре попал в аварию, морда всмятку. Восстановил за 250 тр. Подушки сработали так, что удара и не почувствовал,
хотя потом часы с руки на панели увидел, значит удар был приличный. Это я к тому, что недавно прочитал, что у Хундая подушки неважнецкие.
Так вот, хотел продать Туссана, без подушек покупали за 500, а купить Дастера за 600. теперь передумал. Буду ездить на Туссане,
всё прекрасно работает и авария особо не сказалась. За 500 - 600 т.р. Б У шный Туссан купить не проблема.
И лишних опций в нем нет. Лучше нового Дастера будет - уверен.
Но, Туссан корейской сборки!!! Таганрогу я не доверяю, как и всему Российскому автопрому. Гнилой он, весь, без исключений.
Из китайцев нормальный только ховер, но он дороже дастера. Дастер тоже не фонтан, но дешевле только нива и уаз.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
Из китайцев нормальный только ховер, но он дороже дастера. Дастер тоже не фонтан, но дешевле только нива и уаз.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
Из китайцев нормальный только ховер, но он дороже дастера. Дастер тоже не фонтан, но дешевле только нива и уаз.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
самый тупой комментарий. автор сам себя охарактеризовал. дастер и сандеро разные машины. переднеприводный дастер отличная машина.
" Куда практичнее взять пежо 408". это почему? а почему не китайца? не праворукого японца??
самый тупой комментарий. автор сам себя охарактеризовал. дастер и сандеро разные машины. переднеприводный дастер отличная машина.
" Куда практичнее взять пежо 408". это почему? а почему не китайца? не праворукого японца??
Я вообще-то на автофрамосе довольно часто бываю.
И прекрасно знаю, насколько дастер и сандеро "разные машины". На самом деле на 70% это одинаковые машины. Разница лишь в кузове,задней подвеске и дизеле.
А зимой при намерзании льда рвутся очень неожиданно и только на ходу и тормоза пропадают на ходу. Так что, держите ручник в рабочем состоянии это единственно чем можно будет остановить машину.
А зимой при намерзании льда рвутся очень неожиданно и только на ходу и тормоза пропадают на ходу. Так что, держите ручник в рабочем состоянии это единственно чем можно будет остановить машину.
от китаез и этого не добьещся... так что ты там аккуратно в поворты на своем эмграде входи, особливо на скорости в 150 км/ч... не ровен час колеса поотлетают )))))
от китаез и этого не добьещся... так что ты там аккуратно в поворты на своем эмграде входи, особливо на скорости в 150 км/ч... не ровен час колеса поотлетают )))))
Ты ошибся, твоя жрёт не 12 литров, а 22 литра.
Автомат пока существует только в варианте 2 л 4х2. полного привода на автомате нет. Обещают возможно на будущий год.
например тут
2 литра, мощи хватает, расход в пределах 10 литров зимой и летом, если ехать не более 110 км/ч
В декабре попал в аварию, морда всмятку. Восстановил за 250 тр. Подушки сработали так, что удара и не почувствовал,
хотя потом часы с руки на панели увидел, значит удар был приличный. Это я к тому, что недавно прочитал, что у Хундая подушки неважнецкие.
Так вот, хотел продать Туссана, без подушек покупали за 500, а купить Дастера за 600. теперь передумал. Буду ездить на Туссане,
всё прекрасно работает и авария особо не сказалась. За 500 - 600 т.р. Б У шный Туссан купить не проблема.
И лишних опций в нем нет. Лучше нового Дастера будет - уверен.
Но, Туссан корейской сборки!!! Таганрогу я не доверяю, как и всему Российскому автопрому. Гнилой он, весь, без исключений.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
В моноприводном варианте дастер может взять только мудак для понтов (почему не сандеро степвей?). Куда практичнее взять пежо 408.
У меня логан. но дастер не хочу. После логана он тесный какой-то.
" Куда практичнее взять пежо 408". это почему? а почему не китайца? не праворукого японца??
" Куда практичнее взять пежо 408". это почему? а почему не китайца? не праворукого японца??
И прекрасно знаю, насколько дастер и сандеро "разные машины". На самом деле на 70% это одинаковые машины. Разница лишь в кузове,задней подвеске и дизеле.
Оно вам надо?