3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Проплаченные тесты и обзоры Фольксваген, что думаете?

При подборе себе автомобиля перечитал кучу тестов и обзоров про разные авто. И вот что заметил: Во всех тестах, обзорах и сравнениях с другими авто выигрывает фольксваген. Его просто превозносят, как идеальное авто без малейшего изъяна и естественно модели этой марки выигрывают во всех сравнениях с другими авто. Так же как и все модели концерна фольксваген (шкода, сеат и т.д.). Такое впечатление, что все статьи просто проплачены за пиар их моделей. Кто что знает по этому поводу?
Максим
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
800
Яшан Л.И.
Последние 4 года езжу на Пассат B5+ 1.8 Турбо 2003 года. Рабочая лошадка которая ни разу не подводила. Пробег 275000, из которых почти 200 я накрутил. Почти уверен что предыдущий владелец скручивал. Никаких проблем ни с турбиной ни с двигателем нет, хотя люблю позажигать. Хотел менять его в этом году но обилие плохих отзывов о TFSI и FSI пугает. Про DSG даже не думаю потому что однозначно предпочту механику. Друзья механики советуют попробовать Дизель. Наверное остановлюсь на А6 2006 года 2 литровый турбодизель. Хотя до этого ездил исключительно на бензиновых машинах.
СсылкаПожаловаться
МаксимВ ответ на Яшан Л.И.
Яшан Л.И.
Последние 4 года езжу на Пассат B5+ 1.8 Турбо 2003 года. Рабочая лошадка которая ни разу не подводила. Пробег 275000, из которых почти 200 я накрутил. Почти уверен что предыдущий владелец скручивал. Никаких проблем ни с турбиной ни с двигателем нет, хотя люблю позажигать. Хотел менять его в этом году но обилие плохих отзывов о TFSI и FSI пугает. Про DSG даже не думаю потому что однозначно предпочту механику. Друзья механики советуют попробовать Дизель. Наверное остановлюсь на А6 2006 года 2 литровый турбодизель. Хотя до этого ездил исключительно на бензиновых машинах.
СсылкаПожаловаться
Это пассат еще 10 лет назад, тогда действительно качественные авто делали... а сейчас наверняка не то качество
СсылкаПожаловаться
Яшан Л.И.В ответ на Максим
Максим
Это пассат еще 10 лет назад, тогда действительно качественные авто делали... а сейчас наверняка не то качество
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Это пассат еще 10 лет назад, тогда действительно качественные авто делали... а сейчас наверняка не то качество
Проблема качества новых моделей стоит не только у WAG. Это применимо практически ко всем большим автоконцернам (ну в меньшей степени к корецам). Та же Тойота практически в открытую заявлеет что новые модели делаются в расчете на гарантийный срок. Гарантию отъездил а дальше как фишка ляжет.
СсылкаПожаловаться
МаксимВ ответ на Яшан Л.И.
Яшан Л.И.
Это пассат еще 10 лет назад, тогда действительно качественные авто делали... а сейчас наверняка не то качество
Проблема качества новых моделей стоит не только у WAG. Это применимо практически ко всем большим автоконцернам (ну в меньшей степени к корецам). Та же Тойота практически в открытую заявлеет что новые модели делаются в расчете на гарантийный срок. Гарантию отъездил а дальше как фишка ляжет.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
значит корейцы на этом хорошо заработают...
СсылкаПожаловаться
Антон БеловВ ответ на Максим
Максим
Это пассат еще 10 лет назад, тогда действительно качественные авто делали... а сейчас наверняка не то качество
СсылкаПожаловаться
История переписки2
год на джетте, не пожалел ни минуты что ее выбрал. да и многое зависит кто как ездит, батя на октавии 180 тыс накатал без особых ремонтов, а у других такие же сыпаться на 100тыс начинаются. от водилы многое зависит.
СсылкаПожаловаться
Яшан Л.И.В ответ на Антон Белов
Антон Белов
год на джетте, не пожалел ни минуты что ее выбрал. да и многое зависит кто как ездит, батя на октавии 180 тыс накатал без особых ремонтов, а у других такие же сыпаться на 100тыс начинаются. от водилы многое зависит.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
От водилы и качества расходников очень многое зависит. Удивляют люди ездющие на дорогих машинах и заправляющиеся на сомнительных заправках потому что там литр на рубль дешевле.
Сам заливаю только 95 на крупных сетевых заправках и масло только оригинальную ВАГ-овскую синтетику. Да это дорого но когда машина при реальном пробеге за 300 не ест более 200 грамм от замены до замены,при турбированном движке и агрессивной езде, пожалуй это окупает себя.
СсылкаПожаловаться
Антон БеловВ ответ на Яшан Л.И.
Яшан Л.И.
От водилы и качества расходников очень многое зависит. Удивляют люди ездющие на дорогих машинах и заправляющиеся на сомнительных заправках потому что там литр на рубль дешевле.
Сам заливаю только 95 на крупных сетевых заправках и масло только оригинальную ВАГ-овскую синтетику. Да это дорого но когда машина при реальном пробеге за 300 не ест более 200 грамм от замены до замены,при турбированном движке и агрессивной езде, пожалуй это окупает себя.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Я вообще стараюсь 98 лить. эт уж когда поехал в крым, на трассе мало где 98 есть, пришлось 95 лить.
СсылкаПожаловаться
алексей суворов
у меня четвёртое авто VAG,правда на модели старых годов сложно найти качественные запчасти,в остальном нет вопросов,по крайней мере шкодовский сервис устраивает
СсылкаПожаловаться
МаксимВ ответ на алексей суворов
алексей суворов
у меня четвёртое авто VAG,правда на модели старых годов сложно найти качественные запчасти,в остальном нет вопросов,по крайней мере шкодовский сервис устраивает
СсылкаПожаловаться
Говорят, что на фольксваген запчпсти дороже чем на мерсы и бмв? Это так?
СсылкаПожаловаться
Станислав МалышевВ ответ на Максим
Максим
Говорят, что на фольксваген запчпсти дороже чем на мерсы и бмв? Это так?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Не так.
Вы сами не можете проверить? Сейчас в этом проблем нет.
СсылкаПожаловаться
алексей суворовВ ответ на Максим
Максим
Говорят, что на фольксваген запчпсти дороже чем на мерсы и бмв? Это так?
СсылкаПожаловаться
История переписки2
не сказал бы,на старом пассате та же подвеска стоила примерно как на переднеприводные жигули
СсылкаПожаловаться
Софья Мальцева
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.
СсылкаПожаловаться
андрей аржанниковВ ответ на Софья Мальцева
Софья Мальцева
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.
СсылкаПожаловаться
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.

а ку 5 достойна первых мест!??
СсылкаПожаловаться
Софья МальцеваВ ответ на андрей аржанников
андрей аржанников
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.

а ку 5 достойна первых мест!??
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ну или хорошо- сравним не с ку5, а с находящейся в той же ценовой категории А6, хотя и другим классом. цена та же... но за эту цену на А6 есть даже ненужные уже навороты... туарег при этом будет скромненько упакован. А аналогов у фолькса того же А6 нет вообще... не считать жа премиум-класс тот же пассат или жук...
СсылкаПожаловаться
андрей аржанниковВ ответ на Софья Мальцева
Софья Мальцева
ну или хорошо- сравним не с ку5, а с находящейся в той же ценовой категории А6, хотя и другим классом. цена та же... но за эту цену на А6 есть даже ненужные уже навороты... туарег при этом будет скромненько упакован. А аналогов у фолькса того же А6 нет вообще... не считать жа премиум-класс тот же пассат или жук...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну или хорошо- сравним не с ку5, а с находящейся в той же ценовой категории А6, хотя и другим классом. цена та же... но за эту цену на А6 есть даже ненужные уже навороты... туарег при этом будет скромненько упакован. А аналогов у фолькса того же А6 нет вообще... не считать жа премиум-класс тот же пассат или жук...

я задал простои вопрос можно ли ку5 поставить на первое место среди подобных кросов!??
СсылкаПожаловаться
andrey dosovВ ответ на Софья Мальцева
Софья Мальцева
ну или хорошо- сравним не с ку5, а с находящейся в той же ценовой категории А6, хотя и другим классом. цена та же... но за эту цену на А6 есть даже ненужные уже навороты... туарег при этом будет скромненько упакован. А аналогов у фолькса того же А6 нет вообще... не считать жа премиум-класс тот же пассат или жук...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
ну или хорошо- сравним не с ку5, а с находящейся в той же ценовой категории А6, хотя и другим классом. цена та же... но за эту цену на А6 есть даже ненужные уже навороты... туарег при этом будет скромненько упакован. А аналогов у фолькса того же А6 нет вообще... не считать жа премиум-класс тот же пассат или жук...
Есть еще Фаэтон, это почти А6, а Вам если любите Рено и нужен кроссовер, я бы посоветовал посмотреть Колеос, вполне неплохой авто и шумка достойная, да и дешевле Тигуана на 200 000 почти в схожей комплектации, да и на КАСКе сэкономите
СсылкаПожаловаться
МаксимВ ответ на андрей аржанников
андрей аржанников
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.

а ку 5 достойна первых мест!??
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Q5 посолиднее тигуана даже внешне... хотя я так поимаю, они на одной платформе?
СсылкаПожаловаться
andrey dosovВ ответ на Софья Мальцева
Софья Мальцева
Выбирала машину недавно. 1 из конкурентов были Фолькс Тигуан. или, с напрягом- начальные комплектациии туарега. Довольно большой разброс, но есть цели, котормы больше подходит кроссовер, а были цели, для которых был лучше джип. потому и не знала точно. джип или кросс. Тигуан- самая плохая машина в классе, какую только видела. Даже на нормальную отделку поскупились- достаешь подлокотник на заднем ряду- и открывается... дыра в багажник. Как следствие- шумоизоляция 0. При стоимости в 1 лям 300 тысяч... по сравнению с конкурентами в нем нет ничего! Даже отделка салона дешманская! Туарег... туарег получше. Конечно, гораздо лучше тигуана, вполне приличный автомобиль и по ходовым. и по комплектации, и скмому салону. хорош, если бы не 1 НО- за эти же деньги уже можно купить себе ауди ку 5... Примерно в той же комплектации. только с дизельным двигателем. Так что первых мест они не достойны- не вопрос, а драйвы по тигуану достойны последних мест, вместе разве что с Тигго. Туарег... хорош. но абсолютно не лидер.
СсылкаПожаловаться
Так дырка в багажник- так и было задумано!! Это лучок для лыж, а Вы думали сэкономили на Вас?🙀👼💀
СсылкаПожаловаться
Софья МальцеваВ ответ на andrey dosov
andrey dosov
Так дырка в багажник- так и было задумано!! Это лучок для лыж, а Вы думали сэкономили на Вас?🙀👼💀
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Ну не знаю. мож так и было задумано, но мне сложно оценить автомобиль, у которого не только с перевозкой лыж, но и вообще с открытым подлокотником шумоизоляция хуже, чем на моем нынешнем флюенсе, а если не заткнуть вышеупомянутую дырку лыжами- так вообще похожа 9 не такая громкая, но звук тот же)- свисту на кабриолете
СсылкаПожаловаться
andrey dosovВ ответ на Софья Мальцева
Софья Мальцева
Ну не знаю. мож так и было задумано, но мне сложно оценить автомобиль, у которого не только с перевозкой лыж, но и вообще с открытым подлокотником шумоизоляция хуже, чем на моем нынешнем флюенсе, а если не заткнуть вышеупомянутую дырку лыжами- так вообще похожа 9 не такая громкая, но звук тот же)- свисту на кабриолете
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну не знаю. мож так и было задумано, но мне сложно оценить автомобиль, у которого не только с перевозкой лыж, но и вообще с открытым подлокотником шумоизоляция хуже, чем на моем нынешнем флюенсе, а если не заткнуть вышеупомянутую дырку лыжами- так вообще похожа 9 не такая громкая, но звук тот же)- свисту на кабриолете
Про Флюенс знаю не по наслышке, у Вас комплектация видимо с кожей в максималке?По поводу шумо изоляции в Тигуане ничего плохого не скажу, не хуже Флюэнса точно, может Вам показалось или поверили кому на слово?Шум на трассе может и есть от зеркал, ну так это же кроссовер , а не седан как Флюэнс!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария