Проплаченные тесты и обзоры Фольксваген, что думаете?

Типа коварный ВАГ всех купил? А у другим типа совесть не позволяет? Или бюджета на журнашлюшек не хватает? Или журнашлюшки не хотят брать деньги ни у кого кроме ВАГа?
Всё очень просто - ФВ самый успешный европейский производитель и в любом классе его модели по совокупности характеристик превосходят конкурентов. Плюс он несколько дороже. В общем возвышается над всем болотом непремиума...

Мое мнение, что другие марки просто меньше тратят деньги на пиар, а фольксваген кинул огромное состояние на это и проплачивает каждую статейку про свои модели. Чет даже мерсы и бмв так не хвалят и не идеализируют, как фольксваген... А на самом деле.. салон фольксваген не мнялся уже много лет... одно и то же... все скучно, но за огромные деньги..

Да ладно вам, в масштабах автогигантов "деньги на пеар" на всех журнашлюх мира - копейки....мерсы и бмв так не хвалят, потому, что сравнивают их с ...мерсами и бмв (ну и ауди, ауди кстати тоже так не хвалят), уровень их всех примерно одинаковый, а ФВ в тестах сравнивают с Рено-Опелями, да Хюндаями всякими....тут разница заметна

Да, Хендай лучше.

Хендай просто более стильные авто делает... хотя я из хендая только на акценте ездил...

Частично согласен. С маздой и тойотой его тож сравнивают....и сами понимаете кто лидер в наших СМИ

Выскажусь: не согласен с автором вопроса что "во всех". Но не буду привязываться к словам - скажем "..во многих..". Но не так давно набирал в браузере ".рейтинг авто.." и ничего подобного не заметил. На первых местах нашел Порш, Тойота и далее по моделям. Рейтинг был на 2-3 года, 3-5 лет, более 5 лет (как-то так).Нигде Фольц первым не стоял! С другой стороны нельзя не заметить что концерн Фольксваген действительно "продвигает" свои изделия очень активно, что не может не сказываться на конечной цене т.е. покупая мы оплачиваем эту самую рекламу.
Законы рынка не означают, что если у производителя есть качественный товар то его не надо рекламировать. Так что реклама авто не умаляет достоинств этой марки.

Я говорю не за рейтинги, т.к. рейтинги составляются по статистике, а я говорю например открываю тесты авто: фольксваген пассат, мазда 6 и тойота камри. И обязательно пассат выиграет по всем статьям и с приличным отрывом. Так же про все модели концерна фольксваген...

может тогда , для пущей объективности, обращать внимание на тестирующую организацию, её статус - серьезная с именем или журнал готовый за гонорар печатать что угодно.

Недавано в "за рулем" читал сравнение с джеттой, она естественно по всем параметрам выиграла у своих конкурентов.

за рулем существует исключительно засчет кто что даст + реклама

Да нет нигде такого "по всем статьям", по совокупности ФВ выигрывает....причём не всегда с большим отрывом...кстати, а вы-то сами лично Пассат хуже Камри-Маздо6 считаете????

Как правило выигрывает по субъективным показателям типа Эргономика и место водителя...

А объективные это типа дизайн?
Эргономика как раз не субъективный показатель.

как то по радио слышал выражение, которое мне очень понравилось: "...нет плохих или хороших автомобилей, есть автомобили, которые совпадают с потребностями её владельца и авто, которые не совпадают с этими потребностями, отсюда и ровно противоположные отзывы об авто в зависимости от совпадений..." Я абсолютно с ним согласен... Многие пишут, плохая машина багажник маленький... у меня, к примеру багажник в 99,99% случаев абсолютно пустой, поэтому мне это абсолютно не важно какой багажник... Плохая машина клиренс маленький, я езжу по городу, и опять же для меня лично и на БМВ 3 и на матрешке до этого клиренса всегда хватало, ни разу нигде не чухнулся "пузом", голова для того что бы думать, а не только для того, что я в неё ем... Плохая машина подвеска жесткая, мне лично нравится когда авто жестковатое... Плохое авто жрет много, ну давайте будем честными, между одноклассниками расход в среднем в 1-2 литра разницы на 100 км.(да и то 2 это редко), для меня грубо говоря 33 руб. на 100 км. или в 330 руб. на 1000 км.!!!это не большая разница, да и для подавляющего большинства думаю это не особо почувствуется... А что для меня лично важно, так это надежность авто, а не так как у меня прямо на тесте у шкоды ДСГ навернулась(вы б купили после этого это авто? я нет...), т.к. часто езжу далеко от города на большие расстояния и очень не хочется стать между какими-нибудь городами, да если и в чужом городе, мне делами надо заниматься, а не авто ремонтировать... мне важна управляемость авто, люблю я когда авто хорошо рулится, а для кого то, как мне в соседней ветке один писал, что нет разницы в управляемости камаза и жигулей и т.д. и т.п... И таких примеров можно привезти млн.
Поэтому я лично в тестах смотрю не на места, которые занимает авто, а на те критерии, которые важны лично для меня... Честно говоря не совсем понимаю, для чего журналисты определяют места, ведь они так же понимают, что то что для одного смерть, для другого благо... Ну как то так...
Пы.Сы. Все вышесказаное сугубо ИМХО и не претендует на истину в последней инстанции...

Согласен, сам на чем ездишь?

если это мне вопрос, то сейчас на БМВ 3, до этого мазда трешка, до нее акцент и семёрка...

Не скажу что Вольксваген плох. Там есть много классного. Но он не идеал это точно. Ремонт начался при пробеге в 30000 км. Идеал это то что не подкидывает гемороев и удовлетворяет твои потребности, на мой взгляд - Тойота.

Фольксваген очень дорог в обслуге, а его надежность не впечатляет.

пиар есть у всех. вот под окном стоит у меня поло и фокус. это уже 3й мой фокус в жизни. норм машина! но поло из семейства ФГ уже 5 иили 6я..были 2 шевроле, 1 опель, кучу вазов....поездил у друзей на тойтах и хондах - кому как, а мне ФГ больше нравится! и по динамике и по управляемости. ни каких изысков,все консервативно - но мне это и нравится! и в будущем вижу для себя только ФГ...а какой...зависит от кошелька!)) так что каждому свое - тут друзей нет!))