Проплаченные тесты и обзоры Фольксваген, что думаете?

машины идеальные во всем.

когда, не ездил на других, то, да.

когда, не ездил на других, то, да.
А когда ездил?

Возможно, кроме дизайна!!

не покупают в россии... т.е. мало мало...

Наши автоиздания надо читать по рецепту профессора Преображенского:-)
вот Нокиан наример-куплено всё в РФ на годы вперёд.А в тестах ADAC например Континенталь с Гудиером попеременно лучшие.В тестах наших автоизданий модели победившие в европейских тестах в 9 случаев из 10 вообще в российских тестах покрышек не участвуют.

Да просто в тестах сравнивают динамику ,управляемость. практичность и.т.д. А на эксплуатационные качества и затраты на период владения авто. А там да фольц рулит. Действительно нормальные авто. Если новый то можно брать и не заморачиваться. Вот только продать фольц стало сложней . жэто показывает рынок,что б/у его не берут. А если и берут ,то либо на механике или еще те старые 1.6 м.т. а от новых шугаются. , ну и + цена изначально не дешевая.
"Высокотехнологичный" Фолькс ? Улыбнул реально-про масложор то что не пишите?На некоторых новых движках фольксовских до 1 литра на 1000 км доходит.Сосед на Q5 даже к оффициалам ездил насчёт гарантийки замучился масло лить-дык ему бумажку от фолькса показали что даное свойство моторов его серии -НЕ СЧИТАЕТСЯ ДЕФЕКТОМ)))) Пипец у меня когда то 21099 была там щуп масла хватало от замены до замены .а тут что ты -"высокотехнологичные" фольксы масло жрут как двухтактные моторы)))

Модели и даты производства данных двигателей можешь перечислиТЬ?

2,0 мотор Ти ЭфСиАй машина куплена была им в начале 2009 года-брал он её тогда ещё на заказ в Москве -подозреваю что 2008 года машина и мотор,а сейчас точнее узнать уже не получится-машина та уже продана в 2012 году

Вот когда у вашего VAGа будет жор масла тогда будете писать а не сочинать всякую чушь

Сильно подозреваю, что мало кто захочет признаться в том, что он ЛOX и посему комментарии владельцев прожорливых фольцев мы здесь вряд ли увидим.

про жопель тоже много чего говорят...

Возможно. У меня только гремящие суппорта. Сегодня отогнал на официальную замену. Но отписок в стиле "Такова конструкция тормозной системы"

У меня и моих 8-ми коллег на служебных авто с TSI-моторми и DSG коробками что-то 2 года ничего не ломается и масло не жрет. А у вас какие аргументы?

У меня 1.8 TSI расход масла 400 грамм на 1000 км , норма до 800 гр. на 1000 км.Авто 2010 года пробег 60000 км.
До этого были два бензиновых транспортера - расход 0,5 литра на 1000 км - норма расхода до 1 литра.
У двух пассатов - из трех с роботами,у колег на работе, замена сцепления - пробег - 25000 км, вторая - замена мехатроника - пробег около 30000. Кстати Ауди А-4 , 2 л./211 л.с - кватро с роботом - капремонт движка на 20000 км , на 24000 км - ремонт коробки. С меня пока хватит...
Пойдем к баварцам, они пока с автоматами работают...

Зайдите на АВИТО и просто гляньте цены на некоторые авто предыдущего поколения. 1.8 TSI
И еще один аргумент - это возможность покупки ВАГов нового поколения с обычным 6тиступенчатым автоматом сегодня в салоне.

В каких салонах и каких вагов? Полуседанов?

масложор означает что движок не в порядке. и "не дефектом" жор 1л на 1000км ни у одного мотора не может считаться нормой