Проблема выбора! Opel Astra J или Kia Cee'd II.

Почему то про старый сид писать можно а вот про астру нельзя?

Я тебе и упомянул про прошлый сид потому что ты начал про прошлую астру!

Виталий читай внимательно что люди пишут они описывают опыт эксплуатации старого сида.я описал свой блин опыт.

И у меня Астра Н 2008 года, 67 тыс. пробег, и тоже никаких проблем, кроме замены расходников. И в ремонте, по замене расходных материалов никаких проблемм, все делаю сам.

Владею обеими машинами... Про Астру, шустрая, более отзывчивый руль, пожалуй все, а чуть чуть понадежнее... СИД- более просторнее, особенной

Владею обеими машинами.. Про Жопель- динамика хорошая, более отзывчивый руль, если любите погонять, и вроде как надежнее, соответсвенно дороже в обслуживание. СИД- более просторная машина-особенно если много друзей, очень актуально, никто не пожалуется что сзади мало места. Дизайн более интереснее, регулировка руля по высоте больше чем у Жопеля- актуально если рост от 185 см... По расходу по двигателям 1.4. СИД - полного бака (53л) по трассе хватает на 830 км. Жопель- 7л-8л на 100 км по трассе. Ну как то так.. Если как мужчина выбрал бы Жопель, если как девушка- то СИД, больше подруг влезет)))))....

Ну про астру ничего не скажу, не владел, а вот на сиде отъездил три года. Ничего плохого сказать не могу. За это время ни единого косяка. Динамика конечно не ахти(у логана была практически такая же, а там всего 87 лошадей),но для города вполне приемлемая, тем более для женщины. И что бы тут не говорили о корейцах, я был очень доволен машиной. Недостаток на мой взгляд только один - низкий клиренс. Пока в машине один, всё нормально, а вот если 3-4 пассажира и багаж, то нужен глаз да глаз.

+100

Да. Читаю все это и думаю, сколько же знатоков и своих и чужих авто в этой стране. И опять же думаю, почему же так и не родили эти знатоки ни одного того мало-мальски приличного, что можно было бы назвать Автомобилем. Зато, не задумываясь, готовы обхаять все и вся. Мужики, уважайте себя и свою страну.

Точно такой же выбор стоял в декабре прошлого года. Еще рассматривал Октавию. Выбрал Опель Астра автомат, J-седан. Пробег уже 10000, не разу не пожалел. Единственное что добавил кожаные чехлы, вопрос-5000 руб. но выглядит потрясно. Новый кузов очень красивый, торпеда как в самолете, мягкий пластик. Все на месте, кнопки легко запоминаются, хоть их и много, но не портят внешний вид. КИА менее современен, хотя против Корейцев ничего не имею. Удачи Вам! (единственный недостаток, багажник на мой взгляд маловат)

Один из важных + на Опель, высокий клиренс.

Владею КИА и никаких нареканий, даже про клиренс, парковка нормальная, и при нормальной загрузке тоже лежачие полицейские проезжаю, расход по трассе при скорости 80-90-100 можно уложиться (6-ти скростная) в 6 литров, по городу, пробовал но летом меньше 9 л не падало. по вместимости сзади достаточно много, троем сидят проблем не возникало. не знаю как сейчас но на модель 2011 года сиденья задние складываются в ровный пол с багажником. пробег на сегодня 34 000 по всем дорогам (ямы траннса, бездорожье) ничего не менял кроме как лампочек. по снегу идет как танк, ни разу не садился даже в рыхлом снегу. При покупке также думал астру или сид, взял сид, по цене лучше и вместимости сзади так же. Я бы посоветовал сид.

С Вашим бюджетом можно посмотреть и получше машины. И с точки зрения комфорта тоже.
3 года был обладателем КИА Сиид универсал. Единственное, что не нравилось - жестковато и шумновато. Несколько раз приценивался к Опелю, но после того как хлопаю дверью желание купить уменьшается.
По надежности примерно одинаково (Опель чуть лучше), цены на обслугу одинаковые, по красоте КИА поинтереснее будет (кроме Опель ГТС). Подвеска у КИА - расходный материал. Стойки стабилизатора требуют замены каждые 30 - 35 тыс. км, но процедура не долгая и стоит дешево, по-этому не критично.
Не так давно стал обладателем Субару и с Вашим бюджетом может быть посмотрел Субару ИксВи, но при условии, что Вам не нужно перевозить в багажнике холодильник (он там мягко сказать - мелковат). В остальном супер надежный полноприводный автомобиль с большим дорожным просветом. Или Сузуки Эс Икс 4 - тоже интересный вариант. Мерседес А-класс, и т.д и т.п.
Выбор гораздо больше, чем Вам кажется. Удачи.

Берите то что больше радует и слушайте никого. С вашими требованиями и то и другое авто будет нормуль.

У меня Астра Нхеч, второй год, авто довольна, единственное,когда покупала металась между новым/старым кузовом, т.к. авто первое, новый кузов напугал габаритами большими,как мне казалось на тот момент+менеджер сказал что лучше J брать после ристайлинга, т.к. лезут пока дет.болячки, КИИ у меня как то даже желания посидеть не вызвали, максимум потрогать, они просто красивый фантик.по мне так авто чтобы ездить, а не красовться.
Опель по тех характеристикам лучше и по безопасности.
Присматриваюсь к красной J,огорчает что у нее клиренс пониже,всего вроде на 0,5, но все равно(((
важность клиренса ощутила сполна за прошедшую безумную зиму.
если про авто этого класса,я за опель. я его люблю!
Все вышенаписаное может быть не правдой, сугубо ИМХО.

Красивый фантик это как раз опель.

У Опеля есть интересный вариант - Опель Мерива компактвен, двигатель на выбор - 100 л/с МТ, 120 л/с АКП, 140 л/с МТ. Посадка высокая, клиренс не малый, трансформируемый и качественный салон.По своему назначению и практическому применению гораздо удобней простых хетчей за те-же деньги.

У астры ходовая лучше !!!

Жопель не машина.Ломучая телега в симпатичной обертке. Если нет преубеждения к корейцам ,берите сид ,отличный авто. Если хотите европейца посмотрите меган например ,или шкоду. Они намного качественнее и надежнее опеля.

Ты сам чтоли придумал что Меган или Октавия качественнее Опеля??? Поясни за свои слова что они качественнее и надежнее, пока подтверждения нет, ты балабол. Когда подтвердишь фактами, подтверди что они НАМНОГО качественнее и надежнее. Пока ты остаешься обычным пустословом!