Про цены

Только одна двадцатая часть мотоциклов «Урал» продаётся на российском рынке. Остальные 95% экспортируются в другие страны. Крупнейший рынок продаж «Уралов» — США. В 2013 году 604 мотоцикла, то есть половина из произведённых, нашли своих покупателей именно в Соединённых Штатах.

Объем мотоциклетного рынка США огромен (около 470 тысяч единиц в год), но продажи Уралов не поражают воображение — всего около тысячи штук. Много это или мало? Конечно мало, если учесть, только Harley-Davidson продает более 150 тысяч мотоциклов в год.

Ладно, я давно тебя уже понял - всё хреново!)) А то что наши два ледокола самых мощных атомных в мире спустили со стапелей - найдешь причину для горести?! Интересно послушать, в чём опять Россия не такая?!))

только рад,но проблема в том,что все вещи,что меня окружают произведены не в России;телевизоры,стиралкиа,компьютеры,телефоны,весь инструмент,ну и машина в том числе,даже пёс (и тот азиат

---

).......

Да и хрен с ними - меня это не напрягает! Ну не умеют наши производить такой продукт дешево и качественно сейчас - слишком в этом направлении пока мы тут революции устраивали мир далеко ушел! У меня кстати, восточно европейская овчарка была - нашей селекции!))

только рад,но проблема в том,что все вещи,что меня окружают произведены не в России;телевизоры,стиралкиа,компьютеры,телефоны,весь инструмент,ну и машина в том числе,даже пёс (и тот азиат

---

).......

Ладно, я давно тебя уже понял - всё хреново!)) А то что наши два ледокола самых мощных атомных в мире спустили со стапелей - найдешь причину для горести?! Интересно послушать, в чём опять Россия не такая?!))

Один так торопились спустить и отчиталься что с неисправным винтом в море отправили а сейчас втихаря в ремонт загнали.А у китайцев ледяных морей нет а вот ледоколы они строят по арктике ходить.

Ну так испытания и есть для этого! Это не существенно... Ну строить китайцы много чего могут, только зачем?!))

Арктику примеряют для себя.

Объем мотоциклетного рынка США огромен (около 470 тысяч единиц в год), но продажи Уралов не поражают воображение — всего около тысячи штук. Много это или мало? Конечно мало, если учесть, только Harley-Davidson продает более 150 тысяч мотоциклов в год.

Сам придумал?! А ни чего, что в Штатах только 9 офдилеров по Уралам, а фактически их 50! И раскупают их около тысячи в год! И второе - вот как тебя понять - ты же всегда типа ратовал что нашего ничего нет, а когда тебе доказывают, что наши производят и еще раскупается на ура в Америке - ты снова начинаешь Россию принижать и её товары?! Ты вообще за кого?!

Для 50 штатов- это одна блоха на сотню барбосов..))

У меня привычка была перед тем как купить машину обычно покупал описание по ремонту и каталог.Так вот как только открыл описание по уазику то понял что это чудо можно иметь если предварительно заимеешь личного механика.Там кругом прокладочки регулировочные.Ну а потом когда уже волжанки заимел все мои попытки купить и поставить что то уазовское натыкались на сплошной брак.Но на этой неделе выступал директор завода уазовскго и официально заявил что больше ни каких лисопедов они изобретать не будут и что просто доработают до последнего покупателя и тихо умрут.Поэтому бокс ремонтный построить конечно нужно но со специализацией на жигуль или соплярис.И железки легче и машин больше.А уазик это тупиковая ветвь.Но ещё лучше организовать производство и восстановление иномарочных узлов для премиума.Полно там элементарных узлов выполненных по разовой схеме с ресурсом до 100000 км.У меня у самого уже руки зачесались.Но возраст.И лень.

Слав, не мучайся и возьми какой нить трактор типа как у Юрича, подчипурить сможешь быстро, а качество деталей и тех решений удивят в хорошем смысле, я в станицу приезжаю и вижу что фермеры и охотники давно поменяли уазы на пикапчики. Вон Юричевский совсем простой и надёжный ещё и солярку почти любую переваривает, вроде даже турбины нет.